Depuis un bout déjà, j'ai de la difficulté à démarrer. Ça ne s'en tient pas seulement à cela non plus. Vous allez comprendre, du moins j'espère hihi avec ce que je vais tenter de bien vous expliquer. En fait, si je tourne la clé au fond, mais sans démarrer, les lumières habituelles du tableau de bord s'allument, mais pas celle du témoin d'anomalies. Je tourne la clé pour démarrer, il ne se passe rien!!! (À part les lumières du tableau de bord qui coupent au moment ou je tourne la clé.) C'est comme si le démarreur était non fonctionnel.
Bon... Par je ne sais quelle "chance", j'ai découvert que si j'allume les lumières de soir, le témoin d'anomalies s'allume, j'entends le bruit de la pompe à essence (ou démarreur je ne sais plus trop) qui s'active et puis je tourne la clé et je peux démarrer!! Puis tout va bien, jusqu'à ce que j'éteigne les lumières de soir. Si je pose ce geste, en route ou non, la voiture cale et je reviens au point précédent. Bon je vais au garage, qui vérifie les fils de la boîte électrique près du moteur et ceux de la batterie. Tout est beau, je repars et tout fonctionne nickel.
Quelques jours plus tard, même problème... On recommence. Cette fois-ci, je n'arrive pas à démarrer, alors c'est la remorque qui vient chercher ma voiture. On change le fusible du démarreur. Tout est ok alors on repart. Quelques jours plus tard, ENCORE le problème. Cette fois-ci on change le démarreur et j'ai mal au porte-feuille. J'ai pu être tranquille pendant presque un mois. Et voilà, c'est de retour. Je me dis qu'il y a une connexion qui se fait mal, car le problème est intermittent! S'il y a quelque chose qui bouge, c'est réglé pour un temps. Bref, je vérifie les connexions de la batterie, je nettoie tout avec une petite brosse le peu de saleté qu'il y a. J'essaie de démarrer, mais ça ne marche pas. Je laisse les lumières allumées, la clé tournée, puis je retourne voir. Je taponne la boîte électrique pour l'ouvrir et vérifier le fusible, puis j'entends tout à coup ce merveilleux petit bruit électrique qui m'indique que ça va démarrer!! Quelle joie! J'essaie et ça marche. Mais il ne faut surtout pas que j'éteigne les lumières...
Alors j'en suis là... Je dois presque toujours ouvrir le capot pour démarrer. Un ami a revérifié les fils sous la boîte électrique puis l'a remise en place (tout était correct selon lui, rien d'oxydé ou qui semblait mal placé) et pour 2 jours, je n'avais plus à allumer les lumières pour démarrer!! Wow!! Mais là, évidemment c'est revenu et j'ai de la difficulté. Je dois m'y prendre à 2-3 reprises pour réussir à démarrer, même si j'entends le bruit de courant dont je vous parle. Si je tourne la clé, parfois ça coupe (j'entends "TIC") je dois retourner jouer avec cette boîte électrique. Je peux lui donner une mini tape, ou même à peine ouvrir le couvercle et j'entends le courant passer. Encore une fois tout est beau tant que les lumières sont allumées...
À vrai dire, ça ne peut qu'être qu'une connexion qui se fait mal, non? Ayayaye... Laissez-moi vous dire que je ne comprends rien. Avez-vous déjà vécu un problème semblable? Avez-vous une idée de ce qui se passe? Et ce lien entre les lumières et le démarrage, quel mystère! 
J'attends vos commentaires ou idées avec impatience hihihi
Oh et pardonnez-moi pour ce très long message!
Je ne t'en veux pas pour cette petite modification 
J'espère bien aussi!
)