Fuite de climatisation

Un problème, un conseil mécanique ?

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cureghem
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30 sept. 2014 16:28

bonjour à tous :coucou:

J'ai cherché des réponses à ma question mais rien trouvé sur notre forum, pourtant il me semble bien que l'un de nous a récemment changé sa valve de remplissage de clim, mais je ne sais plus qui :voyons:
Donc en fait voilà: je suspectais depuis un moment une fuite au niveau de ma climatisation. J'ai fait effectuer un remplissage avec un traceur.
Il y a deux valves sur le circuit de climatisation.
Celle qui fuit (et pas un peu :shock: ) c'est la valve située à côté de la batterie, donc au dessus du compresseur de clim (il me semble), donc devant à droite lorsqu'on est en face de la voiture.
Ce que je n'arrive pas à trouver c'est justement cette valve ou "obus" comme dit le mécanicien.
ça se détaille ou il faut changer tout le tuyau métallique qui vient du compresseur ?

d'avance merci pour votre aide collégiale :jap: :jap: :jap:
Alex
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30 sept. 2014 16:45

Salut c'était moi ! Pas besoin de remplacer le tuyau c'est juste les valves ! Je pense que c'est standard sur toutes les Ford de cette époque, va dans ton garage habituel il te les remplacera vite fait !
cureghem
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30 sept. 2014 17:50

cool merci ;-) Tu parles bien de la valve qui est à droite (vu de face) hein ?
je suis allé dans mon garage habituel (pas Ford) et il m'a demandé de repasser pour regarder car a priori les infos que lui a communiqué Ford ne sont pas "claires" m'a-t-il dit au téléphone cet après-midi :-/
merci encore, je vais l’appeler dans la foulée
ça se trouve sur internet ça ? ça porte un nom particulier ?
Alex
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30 sept. 2014 20:18

Oui c'est bien ça !

Image

Par contre dis lui de te changer les 2 pour ce que ça coûte ! ;-)
Pour le nom à priori ce serait obus de valve. J'ai regardé rapidement sur le net, il y en a sur Rockauto

Image
cureghem
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30 sept. 2014 20:24

C'est bien ça :oui:
Merci beaucoup :jap:
Alex
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01 oct. 2014 00:04

De rien :)
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01 oct. 2014 07:27

Ben j’apprends quelques choses aujourd'hui, je ne savais pas que les valves pouvaient fuires.
C'est due à quoi ?
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cureghem
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01 oct. 2014 08:51

doit y avoir un joint qui a vieilli.......
Alex
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01 oct. 2014 08:53

Je pense qu'avec le temps, le chaud, le froid etc le joint torique se détériore et se met à fuir :cry:
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01 oct. 2014 10:06

C'est une bonne info ;-)
et quelque chose a surveiller sur mon félin.
Fred
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01 oct. 2014 12:00

Le mien aussi, merci encore
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Kanye
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02 oct. 2014 09:10

Si vous devez faire recharger votre clim faites les remplacer par la même occasion pour être tranquille :)
Panpan
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03 oct. 2014 08:39

C'est clair que c'est un point faible, et ce sur de nombreux modèles...
Mais qui te dit que la nouvelle valve ne sera pas plus pourrie que l'existante ? :W

Je pense que les pièces de nos Cougars sont d'une qualité bien supérieur au "standard" actuel...
Certes après presque 15ans ce n'est plus neuf, il faut peser le pour et le contre selon l'usure entre des pièces d'origine avec 15ans dans les pattes ou du cochonium neuf... :-/
Voyons à combien revient la remise en état de mon Cougar (11 000€ selon l'expert).
airbags 150 ,
biellettes/SB 100,
triangles 130+44,
optiques 70,
PC 150,
garde boue 30 ,
géométrie 80,
pare-brise 80,
capot et aile redressés de façon... acceptable... :-))
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nolin.patrice
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03 oct. 2014 09:31

pour moi le fauve aura 16 ans le 21 décembre 371 000 Km et la clim a été rechargé que 2 fois et aucun problème avec bouchons d origine
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04 oct. 2014 01:20

Panpan a écrit :C'est clair que c'est un point faible, et ce sur de nombreux modèles...
Mais qui te dit que la nouvelle valve ne sera pas plus pourrie que l'existante ? :W

Je pense que les pièces de nos Cougars sont d'une qualité bien supérieur au "standard" actuel...
Certes après presque 15ans ce n'est plus neuf, il faut peser le pour et le contre selon l'usure entre des pièces d'origine avec 15ans dans les pattes ou du cochonium neuf... :-/
:oui:
Cougar v6 2000 et 128000km
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