Futur Cougariste ..?

de **Truff'** » 16 Oct 2008 20:32

J'ai toujours vidé ma reserve sur ma Sierra... pas de problème de ce coté la (remarque, un carbu, c'est pas dur a nettoyer)

de **GabmaxXx** » 16 Oct 2008 22:17

franckyrocky a écrit:Je suis pas sûr que ce soit vraiment très bon de rouler avec un réservoir pratiquement à sec

A part aspirer toutes les saloperies déposées dans le fond du réservoir, et de faire fonctionner la pompe à vide, il n'y a pas de problèmes... :roll:

de **franckyrocky** » 16 Oct 2008 22:23

Justement c'est à cause de toutes les saletés au fond du réservoir que je disais ça. Il me semblait que ce n'était pas ce qu'il y a de mieux.
En tous cas il ne vaut mieux pas tomber en panne d'essence avec une voiture catalysée. Le catalyseur n'apprécie pas du tout...

de **Revan** » 16 Oct 2008 22:25

Salut

Reapers, une rouge lazer qu'es en vente sur le boncoin ?
Je viens de regarder il n'y à rien...

Demain je repasse à mon assurance mais c'est pas super encourageant niveau prix...
En gros c'est 1000€ au tiers et 750€ si je ramène la moto :-/

Comparé au 250€ de la fiesta...

Je sais que vous étes Pro-Cougar, normal ^^
Mais sinon vous me conceillez quoi comme voiture ?
Belle, pas commune, pas trop chère, qui tire un minimum..?

Merci

de **franckyrocky** » 16 Oct 2008 22:27

Je te parlais de la 2l plus haut.
Tu t'es renseigné de ce que ça couterait avec cette motorisation ?

de **Revan** » 16 Oct 2008 22:36

Pour l'assurance c'est à 100€ de moins que le 2.5L :-/

de **franckyrocky** » 16 Oct 2008 22:41

Pourquoi pas une petite Puma alors ? C'est plus courant qu'une Cougar sans être passe-partout

de **GabmaxXx** » 16 Oct 2008 22:44

Revan a écrit:Salut
Je sais que vous étes Pro-Cougar, normal ^^
Mais sinon vous me conceillez quoi comme voiture ?
Belle, pas commune, pas trop chère, qui tire un minimum..?

Merci

Belle, pas commune, pas trop chère, qui tire un minimum ? Voyons... LA Logan !!!

Nan, je déconne, à par le prix, elle n'a aucun autre critère demandé :lol:

Bon, plus sérieusement, c'est -un peu- normal que nous soyions pro-Cougar ;-)

Cette voiture possède toutes les qualités que tu recherches, en particulier le prix...
En revanche, il n'y a pas de secrets, c'est une voiture dont le coût de revient n'a rien de celui d'une "petite" citadine :roll:

Ce n'était pas non plus un modèle destiné aux jeunes, en particulier de par son prix de vente :roll:

Enfin, et ce n'est pas péjoratif, tu es jeune... Un V6 pour commencer (ou pratiquement) est-il vraiment un choix raisonnable, surtout en ces temps difficiles ? :beuh:

Maintenant, ce n'est pas à nous de choisir ta voiture, mais à toi, en fonction de tes goûts, de tes envies et surtout... de tes moyens (coûts directs et indirects). Vouloir une voiture particulière et pouvoir l'assumer au quotidien ne sont pas toujours facile :roll:

Tout dépend où tu mets tes priorités et... tes sacrifices :-/

Un seul conseil avant ton choix : REFLECHIS ! ;-)

de **Revan** » 16 Oct 2008 22:55

Une puma c'est sympa mais bon...
Ca tire quand même moins, c'est le même prix à l'achat et je veux un intérieur cuir

Je crois qur le 1.7L Zetec de 125cv sur la puma offre de moins bonnes perfs que la 2.0L Zetec 130cv sur la Cougar.

C'est pas facile, enfin je suis pas pressé.

Mais la Cougar c'est classe quand même

de **GabmaxXx** » 16 Oct 2008 23:07

Revan a écrit:Je crois qur le 1.7L Zetec de 125cv sur la puma offre de moins bonnes perfs que la 2.0L Zetec 130cv sur la Cougar.

Pas si sûr... la Puma est laaaargement plus légère que la Cougar :roll:

de **Revan** » 16 Oct 2008 23:17

La Cougar gagne quand même :razz:

http://www.zeperfs.com/duel167-447.htm

de **GabmaxXx** » 16 Oct 2008 23:30

Mouais...

Vraiment pas flagrant... Et surtout, pour les reprises :roll:

de **Revan** » 16 Oct 2008 23:43

la nuit porte conceil :razz:

Bonne nuit !! ;-)

de **Death's Kiss** » 17 Oct 2008 00:03

Revan a écrit:Je crois qur le 1.7L Zetec de 125cv sur la puma offre de moins bonnes perfs que la 2.0L Zetec 130cv sur la Cougar.

Quoi que disent les chiffres, pour mettre mesuré à une Puma 1.7L (sur l'autoraute), je peux te dire qu'elle est plus performante que la Cougar 2.0L. De plus, je pense qu'étant plus légère, elle part beaucoup mieux à bas régime.

Pour en revenir à l'assurance, si c'est ça qui te fait réfléchir, sache que tu auras toujours plus ou moins ce problème. A partir du moment où tu vise une voiture qui pousse un minimum, tu ne pourras pas y échapper. Il faut aussi penser qu'une assurance tient aussi compte des statistiques de vol et des couts de réparations potentielles. En résumé, une voiture moins puissante peut couter encore plus cher à assurer. :-/

de **acidbass** » 17 Oct 2008 00:12

Mais sinon vous me conceillez quoi comme voiture ?
Belle, pas commune, pas trop chère, qui tire un minimum..?

Pour rester dans les coupés, tu as le coupé fiat que tu peux trouver en 1.8L, 2.0 16v et 2.0 20v pour un prix raisonnable et qui marche bien. Pas commune, look sympas de "petite ferrari"... Tu as l'alpha GTV dans le même style mais plus chère.

En dehors des coupés je peux vraiment te conseiller la focus I en 1.6L, 1.8L ou 2.0 qui sont bien suiffisantes pour te faire plaisir. En 3 portes elles ont un look de petit coupé sportif surtout avec les jantes alu. Nerveuse, fiable, tenue de route impeccable et relativement economique, niveau assurance elle te sera plus passe partout et donc moins chère. Tu as le forum passion-focus.com où tu trouveras égallement des passionnés de focus qui pourront te donner quelques tuyaux

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