kit de conversion xenon

[tomy46]

Ok donc plutôt le 35w histoire de pas faire ch*** tout le monde ?
En pratique ça change vraiment beaucoup la visibilité le 35 vs 55w ?

[David Zuzarte]

J´avais vu quelque part, que ça éclaire 30% de plus, mais ça te tire plus aussi sur l´alternateur...

[tomy46]

Et TOI ?
Si tu devais refaire le choix entre 35x et 55w ... ?

[David Zuzarte]

Honnêtement....j´en sais rien!

[tomy46]

Honnêtement....j´en sais rien!

ça m'aide pas ça !

[Panpan]

Personnellement, je pense que je choisirai 55W...

De toute façon ça n'est pas la puissance qui ébloui c'est l'inclinaison du faisceau (le réglage des phares)...
Si vous n'en êtes pas convaincu, comment expliquez vous que les H4 (qui font : feux de croisement/feux de route) fassent 55/60W ??? Pensez vous que ces 5W d'écart (- de 10%) fassent tout la différence ???
Comme abordé dans le sujet "optiques UK vs EU" ce sont les réflecteurs (et écrans) à l’intérieur du phare qui se chargent d'adapter la forme des faisceaux lumineux...

Sinon d'un point de vue électrique/thermique, il n'y a pas de risque à mon sens car les 12972/H7 (feux de croisement) font 55W en standard et les 9005/HB3 (feux de routes) 60W...

[tomy46]

Réponse parfaites et très constructive MERCI !
Je pars donc sur les 55w.

[David Zuzarte]

Un illuminé de plus...

[tomy46]

Je confirme !

[nolin.patrice]

Je crois que l on est tout un peu illuminé avec notre fauve