La Cougar de Kanye :)

Kanye · 27 avr. 2016 19:08

je ne pensais pas avoir de problème de vue mais je vais aller consulter

fifiv6 · 27 avr. 2016 21:37

Kanye a écrit :En 3 ans et demi environ que j'ai la voiture, je me suis rendu compte aujourd'hui qu'il y a un 4ème bouton de réglage sur le siège conducteur qui sert a gonfler / dégonfler les lombaires ! Honte à moi

Heuuuu, je ne comprends pas, j'ai les sièges électriques aussi, mais je n'ai que 3 boutons, un pour l'assise, un pour le dossier et l'autre pour le chauffant, il est ou le 4ème

J'ai les mêmes boutons sur ma Mondéo et pour régler le lombaire, il faut appuyer bien au milieu du bouton du dossier, pour gonfler ou dégonfler le lombaire, donc toi tu fais comment????????

Kanye · 28 avr. 2016 11:58

Pareil que pour ta mondeo à priori, le bouton qui sert à monter ou descendre le dossier sert aussi pour les lombaires, c'est la partie basse du bouton qu'il faut utiliser.

fifiv6 · 28 avr. 2016 20:52

Sur la Mondéo si j'utilise la partie basse du bouton, le dossier va vers l'arrière, si j'utilise la partie haute il va vers l'avant et quand j' appuie au milieu, vers l'arrière ça dégonfle le lombaire et dans l'autre sens ça le gonfle.

Je pensais que c'était pareil sur le félin, mais j'ai beau appuyer au milieu du bouton et rien se passe, juste le dossier qui bouge dans un sens ou dans l'autre, selon de quel côté j'appuie

nolin.patrice · 28 avr. 2016 21:01

Tu n as pas une molette pour le réglage comme sur le 2 L

fifiv6 · 28 avr. 2016 22:18

La molette c'est pour le manuel je pense.

nolin.patrice · 28 avr. 2016 22:41

Kanye · 29 avr. 2016 05:32

En fait le bouton qui sert pour le dossier, la partie haute à droite ou à gauche sert pour le dossier et la partie basse du bouton ( droite et gauche ) sert pour les lombaires. J'ai jamais regardé mais ce n'est pas écrit sur le manuel ?

fifiv6 · 30 avr. 2016 00:17

Quand j'aurais un peu de temps, je comparerais les deux manuels, bien que les boutons soient les mêmes

Kanye · 24 août 2016 21:05

Aujourd'hui je me suis attaqué à un problème qui est apparu pendant l'été. Mes clignos ( warning y compris ) déconnaient à plein régime ! Surtout quand l'habitacle est super chaud dans la journée. J'ai donc démonté complètement le comodo afin de le nettoyer.
J'y ai trouvé de la graisse à l'intérieur qui avec le temps, la chaleur etc a coulée un peu partout et surtout sur les contacteurs.
Le comodo est facile à démonter est à remonter ( 2/5 en difficulté ). Il faut juste faire attention de ne pas paumer une petite goupille qui appartient au bouton warning.

Voila si quelqu'un à ses clignos qui fonctionnent une fois sur deux il sait ce qu'il lui reste a faire

Et en cas de questions n'hésitez pas !

fifiv6 · 24 août 2016 21:24

Une fois le commodo bien ouvert, est ce que c'est possible d'y mettre de la bombe à contact, ou est ce que ça sert à rien

Kanye · 24 août 2016 21:47

Je m'en suis servi pour nettoyer y'a pas de soucis ! J'aurais du prendre une photo pour monter comment il est fait, il y a juste du cuivre à l'intérieur ! 200 grammes je dirais ! Je vais me lancer dans le recyclage de commodo

sesame257 · 24 août 2016 22:02

Fallait le dire plus tôt car j'avais le même soucis .

Sinon j'avais fait plus simple, en restant appuyé sur une espèce de boitier en bas à gauche du volant, ça déconnait plus donc, j'avais attaché avec un collier en métal ( comme pour les tuyaux de gaz mais en beaucoup plus grand ), depuis plus de soucis .

Kanye · 25 août 2016 00:39

Ton soucis n'était pas le même que le miens si tu as touché à un boîtier. Moi le problème venait des contacts du commodo. Enfin je dis ça, pour le moment ça marche mais faut voir sur la durée

sesame257 · 25 août 2016 08:38

Enfin j'ai dit boitier, c'est le carré qui se branche sur le commodo qui avait un mauvais contacte .