Suppression du support de plaque avant

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Modérateurs : GabmaxXx, admin, franckyrocky

andy6224
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30 janv. 2008 17:08

Oui. :roll:
Dans un futur proche, les grandes nations sont entrées en guerre pour le pétrole, les nations essaient de maintenir un semblant d'ordre. Max est maintenant un solitaire qui sillonne les routes de ce pays livré à la violence à bord du dernier Interceptor.
almaviva
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30 janv. 2008 17:39

christophe a écrit :Ma voiture est de Décembre 1998 et les premiers modèles était livrés sans support de plaque, la plaque d'immat était rivetés directement sur le bouclier et sans aucun support car il n'existait pas, par la suite Ford à rajouter le fameux support!
Christophe, ma voiture est également de Décembre 1998, et il y avait le support de plaque lorsqu'elle m'a été livrée ;-)
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franckyrocky
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30 janv. 2008 17:46

J'ai le prospectus de la voiture à sa sortie : on y voit bien le support de plaque
Franck
"Si tu n'as pas une Cougar à 30 ans c'est que tu as raté ta vie..."
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almaviva
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30 janv. 2008 17:56

andy6224 a écrit :Oui. :roll:
Loin de là... C'est une excellente voiture qui a également fait ses preuves en terme de fiabilité (et... de revente ;-) )
acidbass
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30 janv. 2008 20:10

C'est clair qu'elle a eu plus de succès que la Cougar, on en voit pas mal sur la route.
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franckyrocky
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30 janv. 2008 20:16

Du coup elle en est devenue banale...
Franck
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acidbass
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30 janv. 2008 21:12

Oui, c'est la vision que j'en ai aussi... mais bon ce n'est pas la même que la plupart des gens qui justement en sont propriétaires. Nous on parle en tant que cougariste forcément :sol:
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franckyrocky
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30 janv. 2008 21:24

Vi mais eux ne peuvent pas dire qu'ils conduisent une voiture qui sort de l'ordinaire ;-)
Franck
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acidbass
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30 janv. 2008 22:26

Oui, quoiqu'ils doivent être quand même un peu fiers de rouler en Peugeot.... :lol: :lol: :lol:
Non mais sans rire, je trouve que pas mal de gens qui roulent en peugeot, ou renault laguna, 407, megane, 307, etc. ne se prennent pas pour de la m**** par moment. Du moins je vois souvent de ces voitures coller au cul, faire des queues de poissons, etc...
Je vois moins souvent des Skoda Fabia, ou des Kia Picanto faire ça :lol:
christophe
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30 janv. 2008 23:53

je ne comprends pas, enfin bref je ne l'ai jamais eu :cry: :cry:
almaviva
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31 janv. 2008 09:04

christophe a écrit :je ne comprends pas, enfin bref je ne l'ai jamais eu :cry: :cry:
Oui, c'est étonnant...
moogly
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31 janv. 2008 21:35

Le problème avec la 406 coupe c'est que l'on en voit un peu trop... donc ce n'est pas une voiture d'exception....
MOOGLY...................
almaviva
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01 févr. 2008 09:33

moogly a écrit :Le problème avec la 406 coupe c'est que l'on en voit un peu trop... donc ce n'est pas une voiture d'exception....
Sujet déjà abordé maintes fois :roll: Si on en voit "un peu trop" c'est que le succès commercial de ce modèle a été assuré ;-)
D'une part par ses lignes fluides "latines" correspondait "mieux" aux goûts du public, d'autre part parce qu'elle fut épaulée par de très bons moteurs également ;-)

Ne crois pas pour autant que tu possède une "voiture d'exception" Image(c'est loin d'être le cas) La ligne n'est pas anodine certes, mais le design "new edge" a été "éphémère" en Europe et n'a convaincu que très peu monde, en particulier le Cougar)
J'aime beaucoup le Cougar mais je reste objectif (les chiffres sont là :bah: ) ;-)
Un autre détail que je tiens à souligner, mais qui a son importance!
Le prix d'achat nettement inférieur du Cougar par rapport au 406, a contribué sans aucun doute aux ventes, sinon... :-/ (j'en sait quelque chose :W )
acidbass
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01 févr. 2008 11:54

Bah, quand je regarde la 407 coupé par exemple, au niveau des lignes, la Cougar n'a pas grand chose à lui envier. Bon la 407 fait plus moderne car elle vient de sortir mais quand ont regarde les optiques, le capot allongé, elle reprend les grandes lignes de la Cougar. Je ne dis pas qu'ils ont copié mais le style a été repris et on le retrouve sur beaucoup d'automobiles actuelles.
La première focus n'avait pas spécialement eu du succès à son lancement, new edge elle aussi, et puis c'est vers 2002/2003 où les ventes ont bien marchés grace au TDCI, et toute la pub autour.

Principalement je crois surtout qu'il s'agit d'une image mal diffusée, des critiques peu flatteuses (pas sportive, etc.) qui font que la Cougar a eu beaucoup moins de succès que la 406 coupé, et puis bon, les français sont un peu chauvin, y'a qu'à voir le nombre de remarques "Ford c'est de la merde" !
chris07
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01 févr. 2008 14:59

je pense aussi qu'une peugeot contre une Ford n'est pas un match =,pas pour la fiabilité mais simplement pour l'image!Ford n'a jamais était trés aimé par les francais au meme titre que fiat!de plus il ne faut pas oublié que la 406 a été signé pininfarina!ce n'est pas rien et ça fait une sacré pub! :D
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