Forum sur la Ford / Mercury Cougar

Non, mais je trouve qu'il est plus puissant que celui d'origine. A confirmer sur banc d'essai.

et il est neuf aussi
sympa que tu aies repris tes projets
Pour ce qui est de la barre anti-rapprochement de chez catfabs (qui par ailleurs est très abordable je trouve) ils en font une qui est amovible pour le coffre, ce qui peut être intéressant.
Ton moteur tu l'as acheté chez nautilus performance ?
bon courage pour la suite

C'est cette barre que je prend car je peux avoir besoin baisser les sièges pour mettre des objets un peu encombrants.
Par contre mon moteur vient de Ford. Lors de l'achat, ils m'ont dit qu'il serait different de celui d'origine au niveau puissance.

ce serait indiscret de te demander où exactement et combien tu l'as acheté ? C'était facile ou alors il y a des embûches?
pourquoi serait-il plus puissant ? gestion électronique améliorée ou autre ?

On dira que j'ai eu de la chance, le stock Ford en Europe est épuisé mais le stock US l'est presque aussi. La seule chose que je sais c'est que mon moteur a été produit en 2008 date du certificat de contrôle de l'usine. Pour la puissance je pense plus à des amélioration mécanique que électronique car j'ai toujours le même calculateur. Peut-être un dérivé du ST200. Mais si c'est le cas je ne peux pas profiter de toute sa puissance car je n'ai ni le plenum ni le papillon du ST200.
A voir par la suite d'ici quelque temps je pense la passé au banc d'essais pour voir la puissance exact.

cougar76520 a écrit :Par contre mon moteur vient de Ford.

Et les nôtres alors?...C´est pas du Ford??...
C´est pas du Tata tout de même...

Non ce n'est pas du Tata. Je répondais à la question de Cureghem concernant l'origine de mon nouveau moteur. Il est vrai que nautilus performance vend des moteurs.

J'ai reçu la semaine dernière ma barre anti rapprochement arrière en provenance de CatFabs. Ensemble très propre et bien fini. Pour ceux que sa interrèsse, il est possible de choisir la couleur.

Leurs produits ont l'air effectivement de bonne facture et ne sont pas chers
Moi je serais plus intéressé par une barre anti-rapprochement avant...

Quand le gouvernement fera sa "trêve fiscale" j'aimerais prendre celle de devant et arrière (amovible au cas ou...)
Leurs prix sont en effet très correct je trouve

Allez un petite mise à jour.

Donc aujourd'hui j'ai enfin installé les kit complet avant et arrière de frein EBC.
J'ai choisi des plaquettes EBC Red Stuff car elle me semble plus approprié à notre modèle et des disques rainuré.
Voici les références du V6 pour ceux que ça intéresse.
Avant: Disque EBC USR 813 Plaquette EBC DP 3955C
Arrière: Disque EBC USR 583 Plaquette EBC DP 3965C


Les anciens frein avant:


Comparaison de l'avant:



Une fois installé:



Arrière:



Alors il ne faut pas s'inquiété de la couleur du disque EBC mais avec quelques freinage les noir du disque disparaît. Il disparaît plus vite à l'arrière pour ma part mais il ne faut pas avoir à freiner fort car ça glisse bien. Pour l'instant je n'ai pas eu l'occasion de voir leur pleine efficacité car j'ai peu rouler et je veux profiter des heures ou il y a peu de circulation. De plus ça occasionne un grognement à l'avant lorsque l'ont freine mais c'est le temps que la pellicule noir disparaisse car à l'arrière il n'y a plus rien.

Sympa ces disques rainurés
Beau boulot, félicitations !

eh bien ça tombe bien, je dois en commander aussi et je pensais prendre les mêmes
J'attends juste encore un peu pour les sous, mais je dois le faire en février au plus tard....
Tu me diras ton ressenti Mika ?
Ou les as-tu commandés ?

Beaux travail, mika
De mon coté, j'ai mis de percés, après un temps de rodage, ca freine mieux.

Sur les miens, il y a un traitement anti rouille, maintenant a l'arrêt pas de traces

cougar58 a écrit :maintenant a l'arrêt pas de traces

J'espère bien que tu n'as pas de traces à l'arrêt !!