Forum sur la Ford / Mercury Cougar

Mon ancienne Cougar était reprogrammée, de 130 cv elle était passée à 150. Alors personnellement, je trouve ça bien dans le sens puissance, mais à terme, je pense pas que ce soit bon pour les moteurs... Il y a une cartographie de base à respecter si je suis bien renseignée non ?

Qu'appelles tu carto de base à respecter ?

De façon générale la carto d'origine n’est jamais optimisée "puissance", elle est plutôt un compromis de consommation/pollution/tolérance carburant/tolérance clima/confort + marges de sécurité etc...

Une "reprog" consiste donc à réagencer les paramètres qui impactent la "performance" (sur de l'essence je dirais que cela se résume à avance à l’allumage et richesse) pour que le moteur correspondre mieux à ce qu'attend le conducteur.

Il est rare qu'une reprog soit un remplacement complet de la gestion moteur...
En ce cas, autant repartir sur un calculateur open source...

Très bien résumé romain

Non il n'y a aucun risque pour le moteur, que ce soit a court ou long terme!

Le prend pas mal Rebeca mais par contre 150cv pour 130cv d'origine soit 20cv de gain ça fait beaucoup pour un 2.0l atmo stock..
10cv je ne dis pas c'est ce que j'annonce sur une d'origine mais 20cv ça me laisse perplexe..

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Kev33 a écrit :Très bien résumé romain

Non il n'y a aucun risque pour le moteur, que ce soit a court ou long terme!

Le prend pas mal Rebeca mais par contre 150cv pour 130cv d'origine soit 20cv de gain ça fait beaucoup pour un 2.0l atmo stock..
10cv je ne dis pas c'est ce que j'annonce sur une d'origine mais 20cv ça me laisse perplexe..

Elle a été vue par un expert, ça me paraissait énorme aussi.

Quel genre d'expert ?

Si je dois tout détailler, ça va faire un roman de 15 pages.

C'est un monsieur qui reprogramme les tutures, et je lui avait demander de regarder pour faire court car je l'ai eu comme ça.

quand je m’était renseigné pour ma 2L, le gars m'avait annoncé 10 a 15 cv de plus grand max

Expert ne signifie pas compétence... de mon expérience j'en ai connu 1 bon et d'autres beaucoup moins...
L'implication dans le dossier fait évidemment beaucoup... quand tu es client en "direct" (pas à travers l'assurance) ils ont globalement plus à cœur de te satisfaire.

En ce qui concerne la puissance d'un véhicule, sans passage au banc je ne vois pas comment un expert sérieux peut annoncer une puissance !!!

Non Môssieur
Moi, rien qu'en regardant un moteur et en posant les mains dessus, je te dis la puissance !

Oui, comme dis Romain, seul un banc de puissance peut donner une idée précise