Forum sur la Ford / Mercury Cougar

c'est un défaut mineur donc je regarderai plus tard pour les régler,
je vais plutôt changer les disques et plaquettes de frein en 1er,
ça doit faire presque 6 mois que je les ai à l'atelier

Durant Avril, la distribution a été faite sur la Laguna et le C4.
La Laguna a passé les 121.000 km le wk dernier.

Hier matin, en démontant un pare choc sur un félin pour pièces,
j'ai encore trouvé une pièce différente,
celle qui tient le pare chocs, phares et calandre,
l'une est en plastique (en haut),
l'autre en métal (en bas)

Question bête mon Fred, quel sont les années des deux pièces?.

Je m'explique:

Au fil du temps de production, on sait que les constructeurs veulent gagner sur tout, donc la matière.

Je peux me tromper, mais je dirais que la pièce en métal est plus vieille que celle en plastique

Il faut que je regarde, je n'ai plus en tête les années de production.
mais je pense comme toi; celle en métal plus ancienne

PS: Vu ton appel de ce soir en quittant le boulot, j'ai fini tard ce soir.

La Laguna a passé les 124000 km;
le C4 picasso les 144000 km
le Cougar noir les 205000 km en allant chercher le nouveau venu

Pas besoin de vous dire quel est le modèle, vous etes connaisseur

Tu as acheté une série 8 ?
Par contre aucune idée si c'est une 840 ou 850 et donc si V8 ou V12 Te connaissant, je pencherai pour le V12

850 CI V12
A nouveau, félicitations !
Hâte de la voir en vrai...

Oh ! Félicitation pour cette nouvelle acquisition.
J'adore la 850 ! Elle m'a fait rêvé étant plus jeune ! Ce bruit du V12

Boite méca ou auto ?

L'E31, Belle acquisition!

admin a écrit : ↑

02 juil. 2020 22:53

Boite méca ou auto ?

C'est une boite 4 auto puisque avant 1994,
après 1994 boite 5 et séquentielle
peu diffusé en boite méca

Félicitation mon Fredo ! La crise de la cinquantaine a du bon !!

Et au final, c'est quoi ? une 850i, Ci, Csi ?
Donne nous un peu plus d'infos !!!

Gab :

franckyrocky a écrit : ↑

02 juil. 2020 16:00

850 CI V12
A nouveau, félicitations !
Hâte de la voir en vrai...

Dieu que c'est beau. Les lignes de ce coupé sont sublimes, feux escamotables, gros pneus La couleur lui va très bien. V8 ou V 12 ? A mon avis le V8 (la 840 ci) car beaucoup moins onéreux à l'entretien et à la consommation et des performances déjà bien belles. Du moins c'est cette motorisation que je choisirais et en boîte manuelle.

850CI 07/1991
donc V12 300ch (exactement 299 sur le papier)
103 200 km
les options,
rideau pare soleil elec Ar,
jantes de la CSi (235 à l'av et 265 à l'ar)
Suspension confort ou sport
désiglé dés la sortie d'usine
attelage amovible,
radio + chargeur 10cd (enlevé par le 2éme proprio)