Forum sur la Ford / Mercury Cougar

Bonsoir à tous,
Ma mère souhaite acheter un véhicule d'occasion. Je pose la question sur ce site car vous m'avez plusieurs fois aidé dans certains petits soucis et pas mal échangé...

Alors voilà il s'agirait d'une voiture de -5000€ avec boîte automatique, conso pas trop élevée, voiture bien équipée si possible, fiable le plus possible, confortable avec budget d'entretien pas spécialement super haut et voiture rassurante. J'en ai trouvée plusieurs et aimerais vos avis, retour, expérience.

-Peugeot 407 2.2 163cv essence boite auto. 132 900 km, ct ok, révision à jours, professionnel, 4000€

-Peugeot 407 coupe 189 000km, 2006, 2.7hdi 204cv, Diesel, révision complète faite garantie 3 mois, annonce pro 5400€

- Audi a3 2.0 Fsi ambiante 150 cv, 2003, 140 000 km, boite tiptronic.

- Mégane 2 1.6 16v expression boite auto 79 770km garantie 3 mois, garage pro. 4999€

- laguna 2 phase 2 125 chevaux, boite auto, 105000km , obd, gps, 4 pneus. 4000€



-Mini Cooper 1.6 automatique 87300 2003 boite auto, jante ac schnitzer, très bon état, garantie juillet 2007, 5000€

Velsatis dci 3.0L 180 boite auto, année 2003, 3 mois garantie moteur+ boite, ct et entretien ok, district jours 3999

Merci d'avance.


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Je vois des motorisations de 150 à plus de 200 chevaux.
Il lui faut tant de puissance que cela ?

A mon sens, une compacte comprise entre 100 et 120 chevaux sera plus économique

franckyrocky a écrit :Je vois des motorisations de 150 à plus de 200 chevaux.
Il lui faut tant de puissance que cela ?

A mon sens, une compacte comprise entre 100 et 120 chevaux sera plus économique

Merci pour ta rapide réponse. Pas forcément non cest surtout en terme de compromis fiabilité, consommation et sans avoir trop de kilomètre, la puissance passe en dernier..


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Sans aucunes hésitations la Mini. (sur celle que tu présentes : Il y a de l'entretien, le toit ouvrant et pas chère du tout).
Cette voiture est hyper fun et idéale pour une femme.
D'ailleurs Il y a de fortes chances que ma femme remplace son C3 PICASSO par une Mini Cooper (ou la C3 PLURIEL).

Le 1.6 fait 115cv (C'est un bloc BMW). Point faible : l'embrayage.

D'accord avec Seb.
En premier je prendrais aussi la Mini et en deuxième l'A3 bien qu'un peu trop puissante à mon avis.
J'éviterais la Laguna 2 qui a eu pas mal de problèmes de fiabilité (bien que ce soit mieux sur la phase 2).

franckyrocky a écrit :D'accord avec Seb.
En premier je prendrais aussi la Mini et en deuxième l'A3 bien qu'un peu trop puissante à mon avis.
J'éviterais la Laguna 2 qui a eu pas mal de problèmes de fiabilité (bien que ce soit mieux sur la phase 2).

D'accord merci pour vos réponses.

La3 a vraiment l'air nickel et la personne à egalement le carnet d'entretien, par contre elle a 140 000 km mais apparement c'est vraiment du costaud, cest une boite tiptronic.

La mini à beaucoup moins de kilomètre mais faudrait vraiment essayer une connaissance nous a dit que c'était fiable bien niveau tenu de route un vrai karting mais vraiment tappe c*l


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Je rejoins un peu les commentaires du dessus, difficile de se faire une idée du cahier des charges de ta mère.
Il y'a de la berline, de la berline compacte et de la citadine, en essence et en diesel.

Quelle sera son utilité au quotidien ? Elle roule beaucoup, pas beaucoup ?

Niveau fiabilité je dirais A3 et mini je pense, bien que le FSI sera bien plus gourmand en conso.

Attention : Mini Cooper 1.6, quel moteur ? car le 1.6 essence BMW/Peugeot appelé THP, niveau fun oui mais niveau fiabilité il y a eu mieux, et je suis bien placé pour en parler : Ma 207 THP

admin a écrit :Je rejoins un peu les commentaires du dessus, difficile de se faire une idée du cahier des charges de ta mère.
Il y'a de la berline, de la berline compacte et de la citadine, en essence et en diesel.

Quelle sera son utilité au quotidien ? Elle roule beaucoup, pas beaucoup ?

Niveau fiabilité je dirais A3 et mini je pense, bien que le FSI sera bien plus gourmand en conso.

Attention : Mini Cooper 1.6, quel moteur ? car le 1.6 essence BMW/Peugeot appelé THP, niveau fun oui mais niveau fiabilité il y a eu mieux, et je suis bien placé pour en parler : Ma 207 THP

Niveau mini oui c'est le 1,6 essence 115 ou 120 chevaux.

Elle roule pas beaucoup environ 15-35 km/jour en moyenne sauf lors de plus gros déplacements.

Pour à peine plus chère jai trouve une magnifique Peugeot 406 coupe v6 3.0 88 000 km BVA qui appartenait à un retraité. Je l'ai essayée elle est nickelle, boite automatique sans soucis, GPS etc et le v6 super doux et onctueux..

Vous me conseillerez cet achat niveau moteur, fiabilité, confort ? C'est vrai que ça tente beaucoup pour 600€ de plus que certains modèles.

Amicalement.


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Je ne connais pas la fiabilité de cette motorisation, mais là encore il faut penser que c'est un modèle qui reviendra à beaucoup plus cher au quotidien (entretien, essence, assurance).
Comme le demandait Laurent, il faut savoir quelle en sera l'utilisation.
Il ne faut pas prendre en compte que le prix d'achat.

En étant pragmatique : 35km/j * 365 = 12 775 km à l'année. A mon avis rouler en diesel pour faire si peu de kilomètre n'est pas très recommandé.

Si c'est le coup de cœur qui parle, fonce, mais en regardant ici et la les pièces coutes très chère sur cette voiture et la conso assez élevé.

J'ai roulé en passager (en 2008/2009) avec un 2.7 ou un 3.0 bi turbo...je ne me souviens plus, mais de mémoire ça pousse pas mal pour une voiture de ce poids et le V6 a beaucoup de couple (pas loin de 500nm).

Fiabilité aucune idée, d'après les forums pas de gros problème particulier sauf la pompe hydraulique qui revient assez souvent apparemment.

Je t'invite a lire : http://www.forum-auto.com/marques/Peuge ... t19361.htm
et http://www.fiches-auto.fr/essai-peugeot ... -_-204.php (a prendre avec des pincettes, les gens mécontents parlent beaucoup, moins les gens satisfaits )

Oups je n'avais pas vu le kilométrage effectué
Effectivement dans ce cas un diesel n'est pas forcément justifié.
Pour moi l'idéal serait une berline compacte essence d'une centaine de chevaux.

J'arrive un peu tard peut-être...
Mais à la lecture des modèles proposés, je ne comprends pas bien la recherche
Ta mère veut une voiture ECONOMIQUE et ne roule pas BEAUCOUP.
Or tu proposes des modèles puissants qui sont tout sauf economique et parfois même en diesel...
A part la Mini, les autres ne rentrent absolument pas dans les critères de recherche... (arrête-moi si je suis dans le champs, mais je ne crois pas).

Quant au prix, il y a de très bonnes occasions parmi les compactes qui offriront un réel agrément avec un kilométrage correct.

La 406 Coupé V6 est tout sauf ... économique !! Consommation élevée, pièces d'entretien pas bon marché, assurances pas sympathiques, ...

Si tu veux des conseils plus avisés, il faudrait avoir un cahier des charges plus précis et surtout s'y tenir !

Oui, c'est ce que je disais, une compacte essence 100 chevaux. Et ce n'est pas ça qui manque ! 308 de première génération, Megane 2, Focus 2, C4, Golf 5, Leon, Astra, Alfa 147... Plus les japonaises et autres coréennes... Ou pourquoi pas aussi un monospace compact (Scenic, C4 Picasso, C-Max, Zafira...). Ce ne sont que quelques exemples, mais dans tout ça tu dois trouver ton bonheur.

Je vous cache pas que j'ai envie de m'acheter une nouvelle voiture du type AUDI A4 cabriolet essence ou diésel, mais avec plein d'options...
Mais le problème est que j'ai déjà deux Cougar une dans le garage et l'autre dans la coure.
Mon épouse ne veut pas d'autre véhicule, question assurance et plus de place et pourtant je la tanne , donc j'ai un ultimatum je dois revendre les deux félins pour avoir l'Audi A4 cabriolet.
La bleu pas de problème j'ai un acheteur(ami) qui la veut depuis longtemps, il m'en propose 4500euros, mais je suis trop attaché à la bleu et j'ai grand peur de le regretter plus tard, alors que la blanche je suis pas du tout attaché et elle devait me servir de donneuse de pièces ou cas ou...Je suis vraiment dans l'impasse .

Avec la vente des deux félins plus rajout, je devrai disposer entre 9000/ 10000 euros pour l'achat d'un autre véhicule.