Additif moteur

Tout ce qui concerne l'entretien & le nettoyage de votre Cougar

Modérateurs : GabmaxXx, admin, franckyrocky

Panpan
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04 mai 2015 16:56

christophe a écrit :Et concernant le Mécacyl ou le Mécarun?
Je ne les ai pas utilisés donc pas d'avis à leur propos...
Si ce n'est que je pense qu'un nettoyage aux ultrasons reste le top : Incroyable le caca qu'il peu y avoir dans le White quand je les sort (j'ai bien évidement nettoyé l’extérieur au préalable). ;-)
Voyons à combien revient la remise en état de mon Cougar (11 000€ selon l'expert).
airbags 150 ,
biellettes/SB 100,
triangles 130+44,
optiques 70,
PC 150,
garde boue 30 ,
géométrie 80,
pare-brise 80,
capot et aile redressés de façon... acceptable... :-))
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04 mai 2015 17:00

Je me demande si mes a-coups moteur ne viennent pas de ça car au retour de Borken elle ne le faisait plus.
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Panpan
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04 mai 2015 23:17

christophe a écrit :Je me demande si mes a-coups moteur ne viennent pas de ça car au retour de Borken elle ne le faisait plus.
Quels sont les symptômes et les circonstances déjà ? :)
Voyons à combien revient la remise en état de mon Cougar (11 000€ selon l'expert).
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05 mai 2015 03:45

Des accoups moteur à régime stabilisé vers 2000 tr/mn, si j'ouvre en grand pas de soucis elle répond bien
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05 mai 2015 08:46

christophe a écrit :Des accoups moteur à régime stabilisé vers 2000 tr/mn, si j'ouvre en grand pas de soucis elle répond bien
Ton ralenti à chaud est stable ?
Tes montées en régime (pied planché) sont régulières ?

Ton EGR est active ?
Tu es décata ?
Tes bougies sont en bon état ?
Filtre à carburant pareil ?
Voyons à combien revient la remise en état de mon Cougar (11 000€ selon l'expert).
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05 mai 2015 15:38

oui ralentie stable
Montés régulières
Décata
Bougies neuves
Filtre à carburant, 12 ans , aie pas sur la téte :pff:
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05 mai 2015 16:15

christophe a écrit : Filtre à carburant, 12 ans , aie pas sur la tête :pff:
Bah alors, qu'est-ce que c'est que cet entretien Christophe ? :lol:
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05 mai 2015 16:41

Oui je crains un peut beaucoup , surtout si c'est la raison des accoups suis impardonnable :q
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05 mai 2015 17:04

Tu devrais commencer par là. Ce n'est pas grand chose ;-)
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06 mai 2015 00:40

christophe a écrit : Filtre à carburant, 12 ans , aie pas sur la téte :pff:
12ans ;-) ,petit joueur :q
D'origine pour moi (16ans) :oops: , le neuf est toujours dans sa boite ;-)
Fred
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06 mai 2015 04:42

Du grand Fred :lol:
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06 mai 2015 08:30

cougar58 a écrit :
christophe a écrit : Filtre à carburant, 12 ans , aie pas sur la téte :pff:
12ans ;-) ,petit joueur :q
D'origine pour moi (16ans) :oops: , le neuf est toujours dans sa boite ;-)
Idem pour moi mais toujours pas commander . Je pense pas le changer vu que aucun problème avec
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06 mai 2015 08:34

Lol, oui c'est à faire quand même... c'est pas quand la pompe est grillée qu'il faut se dire bah si j’avais su... ;-)
Bien que je ne crois pas trop que ce soit la cause de tes soucis...
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06 mai 2015 15:43

Je t'avoue que je ne trouve pas et Fred après avoir changer les fils de bougies et la tête d'allumage à encore le problème, la maladie du 2.0 l on dirait :voyons:
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06 mai 2015 16:01

Non, non cela n'est pas de la maladie. Il faut trouver le problème. :)
Un remplacement de sonde lambda change t'il qqch ? :voyons:
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