Cougar kev33

Kev33 · 08 juil. 2014 20:23

merci

alors pour la méthode, ponçage au papier a l'eau 500-600-800-1000-1500-2000-2500 ( a la main), après avec la lustreuse passage de trois pads qui ont des rugosités différentes (je pourrais pas vous dire exactement c'est a un pote

) avec du produit lustrant, et a la fin un petit lustrage en plus avec une cire et la microfibre

au moment du ponçage ça donne ça mais ne vous inquiétez pas tous va bien

christophe · 13 juil. 2014 18:09

Ca m'interresse, pourra-tu faire un dossier de restauration?

Kev33 · 12 août 2014 13:58

Désolé Christophe je n'avais pas vu ton message, si ça t'intéresse on ira directement voir mon collègue il a tout le matos et il te fera ça

Kev33 · 12 août 2014 23:14

collecteurs reçu, il n'y a plus cas

et bouchon pour l'egr fait "maison"

bisounours666 · 13 août 2014 00:23

C'est beau!!!

christophe · 13 août 2014 08:03

Superbes collecteurs

cureghem · 13 août 2014 09:17

sympa

par contre sur ta photo je ne vois pas le "flexi" intermédiaire pour adapter le Y pipe à la ligne (et/ou catalyseur principal) car la ligne à partir du Y pipe n'a que 2 "trous" de fixation, et non 3 comme ton Y pipe.
Bien joué pour le bouchon, moi j'avais galéré pour en trouver un

Kev33 · 13 août 2014 11:29

Oui j'ai vu ça

mais pour le moment je vais monter que les collecteurs avec le Y d'origine car j'en ai un qui est percé et ça m'occasionne des cliquetis, c'est un peur soulant a force!!

Et après dans un deuxième temps, je vais me faire un decata centrale "maison" (tube en inox avec deux platines soudées) et la je modifierais le Y inox, je couperais la platine 3 trous pour y mettre une 2 trous ou alors je ferais oxycouper la même platine 3 trous que je souderais au bout de mon decata "maison" pour l'adapter

cureghem · 13 août 2014 11:51

Vu que tu as viré la gamelle, le fait de décatalyser ça va faire vraiment du potin.....Mais c'est peut-être ce que tu recherches.
Moi j'ai juste décatalysé (collecteurs, tube afrique) et déjà rien que ça (j'ai toujours ma gamelle) ça fait un joli bruit

A moins de mettre un silencieux à la place du catalyseur central, mais je ne sais pas si c'est possible.
ceci dit tu as l'air bien équipé en matos

Kev33 · 13 août 2014 12:24

Non ce n'est pas forcément ce que je recherche, déjà je verrais le bruit que ça fait avec les collecteurs et a ce moment la j'aviserais

C'est vrai qu'un petit silencieux à la place du cata j'y ai pensé, tout est possible

Pour le matos je vais dire merci à mon boulot

Le mécano qui t'a monté tes collecteurs ne c'est pas trop fait chi..? Il n'a pas eu de problème de vis foiré etc?

cureghem · 13 août 2014 14:26

Si, il s'est fait chier pour l'accès

Par contre il a mis du dégrippant, puis a laissé agir la nuit avant de dévisser l'ancien collecteur.
Vu qu'il y avait un peu de rouille sa crainte était de péter une vis et de devoir retarauder.
Mais tout s'est bien passé.
Au passage il m'a condamné l'egr, car le tube de l'egr tombait à 2-3 cm du trou prévu sur le collecteur.
Et comme notre egr n'est pas "surveillé" électroniquement ça ne pose pas de soucis (code erreur ou autre).

ah oui, j'oubliais, il s'est embêté aussi à trouver un "bouchon" pour mettre sur le collecteur à l'emplacement du tube EGR

Kev33 · 13 août 2014 19:07

moi aussi ma crainte c'est de casser une vis dans la culasse

merci pour les renseignements alex

cureghem · 14 août 2014 09:10

avec plaisir, quand on peut aider......

Kev33 · 14 févr. 2015 13:26

Début du chantier ce matin:

-Crémaillère de direction
-Triangles de suspensions
-Biellettes barre stab avant
-Rotule de direction
-Rotules de suspension
-Démarreur
-Et collecteur inox

14 févr. 2015 14:46

Sacré chantier... Bon courage !

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