IMRC Cougar V6 2.5L

Un problème, un conseil mécanique ?

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Panpan
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22 oct. 2015 13:11

Pour moi, ce n'est pas vraiment une aspiration la cause de ce bruit mais une vibration de vanne de régulation de ralenti...

on en parle ici :
http://forum.planetecougar.com/ressonna ... t2286.html

ici :
http://forum.planetecougar.com/probleme ... t4163.html

et ici :
http://forum.planetecougar.com/bruit-de ... t2556.html


La prochaine fois que ce phénomène apparait au ralenti, tu débranches le pilotage électrique de la vanne.
Ça ne résoudra rien mais si le bruit disparait tu sauras d’où cela provient... ;-)
Voyons à combien revient la remise en état de mon Cougar (11 000€ selon l'expert).
airbags 150 ,
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capot et aile redressés de façon... acceptable... :-))
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30 oct. 2015 18:29

Merci pour les infos Panpan. ;-)

Sinon le problème est résolu. :razz: Je suis allé chez mon mécano cet aprèm (d'ailleurs en partant mon Cougar faisant un bruit affreux, on aurait un Airbus au décollage :shock:), il a à peine bouger la voiture sur 5m que déjà il avait une idée de ce qui clochait et après 2-3 coups d'accélérateurs il a su ce que c'était.

Donc un p'tit tour sur le pont, un toctoc sur le catalyseur et bingo! Il était complétement désolidarisé de son habitacle et en morceaux dont un gros qui s'était foutu en travers bloquant ainsi l'échappement faisant par la même occasion suffoquer le félin.

Du coup démontage et extraction (après réduction en poudre :D) du fautif, remontage, changement des bougies qui étaient bien carbonisées pour certaines ainsi que le filtre d'habitacle qui était noir fluo arc-en-ciel et monté à l'envers qui plus est! :pff:

Ensuite test sur 2km et là mon Cougar rugit à nouveau de plaisir. :W Youhou! :bien:

Franchement je suis super content. Enfin un souci de moins. :razz:
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01 nov. 2015 13:01

Cool!! :sol: :sol: :sol:
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éric
Panpan
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02 nov. 2015 14:07

Merci pour ton retour... :-)

Tu sais si c'est un cata d’origine ? s'il avait une trace externe de choc ? :voyons:

Si j'ai bien compris, il faudra réfléchir pour le prochain CT... comment comptes tu faire ? :-/
Voyons à combien revient la remise en état de mon Cougar (11 000€ selon l'expert).
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GabmaxXx
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02 nov. 2015 16:39

Si j'ai bien compris, il n'y a plus de catalyseur à proprement parlé :beuh:
Juste l'enveloppe vide ?
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Quel que soit le nombre de roues, pourvu qu'on avance !!!
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02 nov. 2015 18:34

C'est ce que j'ai cru comprendre :oui:
Il n'est pas rare que le catalyseur se "désagrège" avec les années.
C'est arrivé à Christophe aussi.
Alex
collecteurs échappement inox , décata, élargisseurs 5mm, boîte à air st 200 filtre KN, admission complète + injection st 200...tout le reste strictement d'origine....
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08 nov. 2015 09:21

bisounours666 a écrit :Cool!! :sol: :sol: :sol:
Et comment! Je revis sur la route et ma conso également. :razz:
Panpan a écrit :Merci pour ton retour... :-)

Tu sais si c'est un cata d’origine ? s'il avait une trace externe de choc ? :voyons:

Si j'ai bien compris, il faudra réfléchir pour le prochain CT... comment comptes tu faire ? :-/
Je pense que c'est celui d'origine et y'a peut-être une trace de choc car un des boulons était un peu tordu et j'ai pas le souvenir de mettre pris un coup sous le châssis. :voyons:

Le prochain CT est dans 12 mois donc j'ai encore un peu de temps devant moi, je verrai à essayer dans trouver d'occasion pour le contrôle.
GabmaxXx a écrit :Si j'ai bien compris, il n'y a plus de catalyseur à proprement parlé :beuh:
Juste l'enveloppe vide ?
C'est exact, il n'y a plus que l'enveloppe, le filtre en lui même a été retiré car mort (il est redevenu poussière :lol:).
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05 mai 2016 16:07

Warrf c'est long les 30 pages à lire , mais ça permet de mieux connaitre le bestiau.
Un petit récapitulatif en premier post serait le bienvenue. ;-)
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12 mars 2017 03:13

Bonsoir,
Suite à la lecture de ce topic, ayant des soucis avec l'IMRC, je vous joints les photos de la modification que j'ai faite cet après midi.

je pense que l'IMRC va se sentir plus au frais :lol:

fixé sur le support de la batterie avec contre écrou.

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fifiv6
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12 mars 2017 09:48

Il va falloir que je pense à le faire un de ces jours :)
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12 mars 2017 10:17

Ouh, l'idée me plait vraiment bien, car relativement bien accessible et ... frais! :razz:

Par contre, est-ce difficile de le réaliser ? Je parle pas d'installer le boitier avec 2 boulons, mais pour le faisceau de câble et la commande mécanique avec le câble d'acier?

Je n'ai démonté qu'une seule fois mon IMRC, pour le voir, je ne me souviens plus très bien comment il est foutu... par contre le mien par endroits était vachement foncé-bronzé ..., bref il a du avoir chaud :oops:
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12 mars 2017 11:27

Normalement tous les câbles sont assez longs pour aller sur le support batterie ;-)
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12 mars 2017 11:33

Bonjour,

Je confirme : les câbles sont assez longs.

Bon dimanche.
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12 mars 2017 17:12

Il va falloir que j'y passe aussi car le bon fonctionnement du boîtier est aléatoire sur la mienne alors peut-être qu'au frais j'aurais un fonctionnement plus régulier :voyons:
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12 mars 2017 18:49

Moi aussi. Content de voir que certains on les mêmes symptômes que moi.

Aujourd'hui j'ai fait 2X50 Kms avec le félin, je n'ai pas tiré dedans, histoire de la conduire tranquille après 4 mois au chaud sous la bâche. A l'extérieur il faisait 14 - 15 C°, donc ce le moteur n'a pas beaucoup chauffé.

Presque arrivé à destination, j'ai eu besoin de faire une accélération, aucune pêche jusque 4500 tr/min, la même accélération qu'une voiture de 90ch, c'est à dire linéaire à souhait.

Au retour, par contre j'ai pousser un coup de 3ème, en début de parcours une fois le moteur chaud, eh ben là j'étais claqué dans le siège, avec la jolie sonorité du V6 dès 3000 tr/min et ce jusque 4000 tr/min.

J'ai refait un test pour doublé un papi devant moi, un petit coup de 3ème à 70, jusque 100 Km/h, idem aucune pêche...

Par contre en conduite cool, sans accélération brusque, aucun symptôme, elle est souple et répond bien à tous les régimes, du moment qu'on ne demande pas trop de puissance.

Est-ce qu'il serait judicieux, par précaution, de changer l'imrc ou d'essayer d'isoler les fameuses broches?

En tout cas, bien vue pour l'emplacement de la batterie! :sol:
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