J'ai une vache...(problème d´à-coups)

Un problème, un conseil mécanique ?

Modérateurs : GabmaxXx, admin, franckyrocky

Kev33
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19 avr. 2015 14:41

christophe a écrit :Tu verra, le v6 est trop lourd au démarrage :-/
Alors la mon Christophe détrompes toi :razz:
Ça c'est une légende urbaine :lol:
Le v6 est bien plus performant sur toute la plage d'utilisation! :D
kevin
christophe
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19 avr. 2015 16:56

Faut voir :D :D :D , je dis ca car j'ai deja essayer un v6
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christophe
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13 août 2015 10:54

ca y est ca roule plus d'accoup avec du nettoyant injection wynn's :) :) :)
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franckyrocky
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13 août 2015 11:53

Bonne nouvelle !
Franck
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tridacna
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13 août 2015 14:33

pour les a coups cela ressemble fort a une EGR qui ne se referme plus a bas régime, j'ai eu le même problème avec ma 2L, donc j'ai condamner la durite de dépression et plus de problème, après j'ai décrassé l'EGR.
christophe
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13 août 2015 14:37

je l’avais bloquer aussi la fameuse durite mais elle fesait toujours des accoups avec le nettoyant ca roule
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14 août 2015 00:21

Cool!!!
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éric
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14 août 2015 06:08

merci eric
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28 août 2015 10:48

Bonne nouvelle ! :-)

Mais attention on parle d'un soucis et d'une solution sans lien...
Si la vanne est "grippée" ce n'est ni la neutralisation de sa commande ni le nettoyant injecteur qui résoudra le pb... :voyons:

Tridacna elle était sale ta vanne ? Polluée par quoi donc ?
Voyons à combien revient la remise en état de mon Cougar (11 000€ selon l'expert).
airbags 150 ,
biellettes/SB 100,
triangles 130+44,
optiques 70,
PC 150,
garde boue 30 ,
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pare-brise 80,
capot et aile redressés de façon... acceptable... :-))
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31 août 2015 14:08

je ne l'ai pas démontée, difficile de te répondre. je sais juste qu'une fois la durite condamnée, je n'avais plus ce problème.
christophe
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11 nov. 2015 18:10

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11 nov. 2015 18:17

Intéressant le tutoriel...
Franck
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11 nov. 2015 18:19

Si c'est ca ben démontage, et changement durite
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christophe
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11 nov. 2015 18:19

Pas encore toucher Francky?
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franckyrocky
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11 nov. 2015 19:24

Non, je touche du bois !
Franck
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