Kit de conversion xénon

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GuiX
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03 janv. 2010 19:56

Il n'y a pas d'autres solutions que le xénon comme juste des ampoules plus puissantes ? car trop chère et problème de CT pour le xénon
Full Stock ?
Cougar77
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03 janv. 2010 20:17

Pour le CT ca dépend des garages.
Certains ca passe sans problème et d'autres, faut remettre les ampoules d'origines. (faut voir/negocier avec les mecs)
Franck
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franckyrocky
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03 janv. 2010 20:52

GuiX a écrit :Il n'y a pas d'autres solutions que le xénon comme juste des ampoules plus puissantes ? car trop chère et problème de CT pour le xénon
Comme le disait Hadrien on peut trouver des kits qui coûtent à peine plus cher que deux bonnes ampoules (une bonne ampoule Philips coûte une quinzaine d'euros).
Les ampoules plus puissantes (100W) sont interdites sur route. En plus j'aurais peur que ça chauffe trop et que ça abime le plastique.
Franck
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hadrien
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03 janv. 2010 21:12

Et puis l'halogene tout jaune est moche :W
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franckyrocky
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08 mars 2010 18:39

Les kits sont livrés complets : ampoules, ballasts (=boitiers de conversion), câbles, visserie
Question température, au delà de 8000k, c'est interdit et inefficace (trop bleu).
Perso je recommande du 6000k (meilleur rapport couleur / efficacité) mais du 8000 ça passe pas mal.

Si tu veux passer les phares au xénon, il faudra un deuxième kit (il te faudra donc un kit H7 et un kit HB3)
Franck
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08 mars 2010 19:04

ok merci
mais faut il mettre des "intensités" différente pour les codes et les phares?
du style 6000k pour les codes et 8000k pour les phares
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franckyrocky
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08 mars 2010 19:26

Pas d'obligation, mais ce sera plus joli avec la même température (dans ton cas, tes phares apparaitraient plus bleus que les codes). A mon avis mets tout en 6000 ou tout en 8000.
Franck
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08 mars 2010 19:38

ok merci pour tes conseils
faut que je l' achète des que le compte se rempli :W

et ou je pourrez trouvez des AB car je n' en ais pas :-/
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08 mars 2010 19:52

Pour le kit xénon, je te conseille d'acheter sur Ebay. On en trouve à petit prix en provenance de Chine.
Concernant les AB, c'est une autre paire de manches :-/ Faut chercher encore sur Ebay...
Franck
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08 mars 2010 19:56

d' accord merci
mais je viens de calculé qu'il faut que j' attende un petit moment avant d' acheter des élément pas vraiment important (si je puis dire comme sa) car j'ai la distri a faire =/
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franckyrocky
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08 mars 2010 20:03

Effectivement, ça, ça passe avant tout...
Franck
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08 mars 2010 20:06

oui je préfère garder mon moteur que voir mieux :W
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David Zuzarte
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09 mars 2010 17:12

Hier soir, j´ai remarqué que mon code au xénon, côté droit, produisait une luminosité/couleur differente.. :-/
Celui de gauche est ok, il garde encore cette couleur blanc bleutée, tandis que celui de droite est devenu jaunatre.
Est-il bientôt K.O? :sad: Peut-être de l´humidité? :?:
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09 janv. 2011 04:02

Je lisais la partie du montage du kit xénon pour anti-brouillards, sur la Cougar à Franck et il dit qu´il faut brancher un fil bleu au rouge..... :voyons:
Je me demande si j´ai pas fait de bêtises.... :voyons:

Juste pour info, comment vous branchez les connections des kits xénons pour les codes?
Sur mon ancien kit, c´était le fil noir avec le fil noir et le fil rouge avec le fil rouge/marron. Et pas l´inverse! :nanana:


Maintenant sur mon nouveau kit, je les ais bien branchés ou pas?... :beuh: :oops:


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09 janv. 2011 11:44

Oui
>>> Cougar x2+EcoSportx2+Rodéo+Eclipse GT-P+Saab 9-3 Cabrio <<<
Quel que soit le nombre de roues, pourvu qu'on avance !!!
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