avec un nettoyage et une peinture s'impose
Optimisation de la ligne d'échappement du V6
Modérateurs : GabmaxXx, admin, franckyrocky
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franckyrocky
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Ça va être sympa une fois terminé
Franck
"Si tu n'as pas une Cougar à 30 ans c'est que tu as raté ta vie..."
Cougar 2.0 - 2000 - Silver - 53000km
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christophe
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une mesure un coup de nettoyage et hop un look très différent
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tridacna
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le raccordement n'est pas le plus dur, par contre les pattes de fixation pour les silentblocs de suspension risquent d’être un problème. et je trouve aussi qu'il est un peu long pour passer sous le pare choc.
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fifiv6
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Pour ma part voila ce que je veux faire dans un 1er temps sur le Cougar, c'est de supprimer le silencieux central par un tube manchonné sur une grande longueur pour garder de la rigidité, ça a déjà été fait sur ma Mondéo.
Donc je disais que ça avait été fait sur ma Mondéo V6, avec au final une double sortie Rémus. Voilà la vidéo de la sonorité. Si ça peut vous donner une idée de modif
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Donc je disais que ça avait été fait sur ma Mondéo V6, avec au final une double sortie Rémus. Voilà la vidéo de la sonorité. Si ça peut vous donner une idée de modif
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Cougar V6 2,5L 1998 Boîte Manuelle - Gris Appalaches - Options sièges cuirs électriques et chauffants - Echappements ULTER - Radar de recul - Autoradio GPS 9000 VNR avec commande au volant et chargeur 6 CD
Modèle vendu neuf en Allemagne par ernst+könig
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christophe
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Jolie bruit
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fifiv6
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foxweb a écrit :beau boulot
Merci à vous, j'espère qu'en faisant que la suppression du silencieux central je gagnerai en sonorité.christophe a écrit :Jolie bruit
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franckyrocky
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Sympa!
Franck
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cureghem
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sympa le bruit 
Tu gagneras en sonorité mais pas en "pêche"
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Alex
collecteurs échappement inox , décata, élargisseurs 5mm, boîte à air st 200 filtre KN, admission complète + injection st 200...tout le reste strictement d'origine....
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fifiv6
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Oui, oui je sais, le seul truc pour le moment ou je vois la différence (d'ailleurs j'ai du déjà le dire dans un autre topic), c'est que sur le Cougar la vanne EGR est obturée, alors que sur ma Mondéo elle n'y est pas et vraiment à l'accélération le Cougar a plus la pêche, je crois sans en être sur par mon mécano, le gain est d'environ 8cv.
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cureghem
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Je ne pense pas
La vanne EGR ne s'ouvre qu'au ralenti et à bas régime à faible charge.
Quand tu mets le pied au plancher la vanne reste fermée, donc ça ne change rien par rapport à une vanne qui serait encore fonctionnelle, du moins c'est ce que je crois savoir.
Mais peut-être qu'un mécano aguerri du forum pourrait t'en dire plus.
La vanne EGR ne s'ouvre qu'au ralenti et à bas régime à faible charge.
Quand tu mets le pied au plancher la vanne reste fermée, donc ça ne change rien par rapport à une vanne qui serait encore fonctionnelle, du moins c'est ce que je crois savoir.
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Alex
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