Où se procurer des phares avant neuf ?

Un problème, un conseil pour vos changements de pneus, autoradio etc ?

Modérateurs : GabmaxXx, admin, franckyrocky

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David Zuzarte
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Non j´étais juste en feux de croisement.
D´ailleurs pour les feux de routes, ça éblouit dans les deux situations.
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Barbenoire
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14 mars 2012 15:08

Je vais déterrer mais bon lol a savoir pour les feux anglais chez mg (parle en connaissance de cause ) la TF avait une sorte de bouton a baisser sur le feux pour passer en mode français ou européen je sais plus , il y aurai pas la même chose sur la Cougar?
kevin49
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14 mars 2012 21:41

Barbenoire a écrit :Je vais déterrer mais bon lol a savoir pour les feux anglais chez mg (parle en connaissance de cause ) la TF avait une sorte de bouton a baisser sur le feux pour passer en mode français ou européen je sais plus , il y aurai pas la même chose sur la Cougar?
y a probablement moyen de les regler via deux vis sur chaque phares :)
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David Zuzarte
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14 mars 2012 22:56

Malheureusement non! :non: Il n´y a aucun «bouton» pour cette opération.
Ces 2 vis ne servent pas à celá.
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franckyrocky
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14 mars 2012 22:58

oui, les deux vis servent à régler les feux horizontalement et verticalement
Franck
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David Zuzarte
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15 mars 2012 00:23

Je connais une propriétaire portugaise qui a dû reconfigurer sa Cougar importée d´Angleterre.
Elle a changé tout le tableau de bord, sièges avant, etc...
Pour les blocs optiques avant même chose... :-/ Pour pouvoir rouler sur les routes portugaises, elle a été obligé de s´en procurer des modèles LHD (conduite à droite - volant à gauche).

Les prix Anglais pour les pièces de Cougars sont vraiment tentants, mais après il y a plusieurs éléments qui ne vont pas pour nos Cougars à nous.
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Panpan
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15 mars 2012 10:31

Je donnerai plus de précision mais : si,il y a un "loquet" dedans...
Il permet de basculer un écran... ;-)
Voyons à combien revient la remise en état de mon Cougar (11 000€ selon l'expert).
airbags 150 ,
biellettes/SB 100,
triangles 130+44,
optiques 70,
PC 150,
garde boue 30 ,
géométrie 80,
pare-brise 80,
capot et aile redressés de façon... acceptable... :-))
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franckyrocky
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15 mars 2012 11:16

Là, tu nous apprend quelque chose de très intéressant... :-)

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Franck
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19 janv. 2016 18:11

bonsoir donc ?
anglais ca passe ou pas ? :beuh:

merci a vous
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25 nov. 2016 20:27

J'arrive un peu tard, mais ça sera pour les prochains.

Alors, oui il y a bien une différence entre les phares du continent et les Anglais.
Il suffit de se mettre face à un mur à environ 5 m5/10 mètres de nuit et de mettre les feux de croisement.
Vous constaterez que sur chaque faisceau lumineux, la moitié de gauche est horizontal, alors que la moitié droite est oblique, le faisceau éclaire plus haut à droite qu'à gauche.

Maintenant, comment cela se fait ?? Aucune idée :voyons:
Le phare étant lenticulaire cela ne proviens pas de cette partie, probablement un "cache" autour de l'ampoule qui donne cette forme.
Maintenant à voir si il y a possibilité de le modifier. :?:
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chtiseb
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25 nov. 2016 20:38

Comment cela se fait-il ?

Tout simplement parce que les anglais roulent à gauche et qu'ils n'ont pas les mêmes normes que nous.
Il est obligatoire d'adapter ses phares lorsque nous passons du côté de la "Queen" afin de ne pas éblouir et de ne pas être en infraction en cas de contrôle.
Longue vie aux Cougars.
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25 nov. 2016 20:41

chtiseb a écrit :Comment cela se fait-il ?

Tout simplement parce que les anglais roulent à gauche et qu'ils n'ont pas les mêmes normes que nous.
Il est obligatoire d'adapter ses phares lorsque nous passons du côté de la "Queen" afin de ne pas éblouir et de ne pas être en infraction en cas de contrôle.
Ma question était "techniquement parlant" et non pas "législativement parlant". ;-)

Si on relie le fil complet du sujet des doutes on étaient émis:
franckyrocky a écrit :La question est plus complexe qu'elle n'en a l'air et n'est pas si évidente que ça (que ce soit dans un sens ou dans l'autre).
Sur les quelques forums sur lesquels je suis allé, je n'ai pas trouvé de réponse nette et précise.
Peut-être que cela dépend aussi des blocs optiques ?
En tout cas ce sera très intéressant à savoir...
Maintenant, c'est clair, plus de doute.
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27 nov. 2016 11:54

Il suffi juste de regarder de près la lentille pour voir à l’intérieure une petite plaque en galva avec la courbe, ou lorsque vous avez l'occasion de démonter un phare pour changer la lampe h7, on voit très bien une foi la lampe retiré la petite plaque courbé ;-) . Pour les anglais la plaque est en sens inverse donc pas compatible sur nos route :roll: .
Pour faire la modification des phares Anglais pour nos félins, il faut décoller la glace enlever tout l’intérieur pour changer l’elliptique :-/ .
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