Bonsoir, demain je vais aller voir une Ford Cougar de 1999 avec 169.000 kms en 2L.
Que me conseillez vous a vérifier sur la voiture ?
Histoire que je me fasse pas avoir.
Merci beaucoup d'avance
Achat d'une Cougar (des conseils ?)
Modérateurs : GabmaxXx, admin, franckyrocky
- franckyrocky
- Dieu Cougar
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- Enregistré le : 21 oct. 2007 17:12
- Modèle de votre cougar : 2L-2000
- Localisation : Tout près de La Rochelle, belle et rebelle
- vérifier que l'entretien courant ait été respecté
- la courroie de distribution doit avoir été changée
- regarder l'état des silent-blocs de triangles de suspension
- la courroie de distribution doit avoir été changée
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Franck
"Si tu n'as pas une Cougar à 30 ans c'est que tu as raté ta vie..."
Cougar 2.0 - 2000 - Silver - 53000km
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- nolin.patrice
- Cougar en furie
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- Enregistré le : 17 août 2007 01:26
- Modèle de votre cougar : 2L_1999
- Localisation : 02400 epaux bezu
Pour la courroie, tu demandes à l´ancien propriétaire la facture, logiquement fait à 150 000 KM
Pour les silentblocs, regarde sous la voiture à l´avant et les biellettes aussi à l´arrière si pas de jeu et l état de corrosion de l ensemble.
Pour les silentblocs, regarde sous la voiture à l´avant et les biellettes aussi à l´arrière si pas de jeu et l état de corrosion de l ensemble.
PATRICE
- chtiseb
- Cougar suprême
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- Modèle de votre cougar : V6 1999
- Localisation : ARNEKE (nord)
Bienvenue sur le forum et bonne acquisition qu'est la Cougar.
Comme le disent les autres, bien vérifier l'entretien du véhicule.
Je pense aussi à tous ce qui est visible à l'oeil nu comme l'état des pneumatiques, le bon fonctionnement des feux, la propreté du bloc moteur. Et moteur en route au ralenti il est possible de percevoir des bruits (mauvais ralenti, courroies qui "couinent").
Comme le disent les autres, bien vérifier l'entretien du véhicule.
Je pense aussi à tous ce qui est visible à l'oeil nu comme l'état des pneumatiques, le bon fonctionnement des feux, la propreté du bloc moteur. Et moteur en route au ralenti il est possible de percevoir des bruits (mauvais ralenti, courroies qui "couinent").
Longue vie aux Cougars.
-
- Cougar en furie
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- Enregistré le : 13 sept. 2008 00:10
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- Localisation : Nievre (58)
Je pense surtout aux triangles car c'est onéreux à faire,
savoir si la voiture a plutôt fait de la grande route/autoroute ou ville/route départementale,
vérifier les pneus, que la monte soit conforme, 215/50/16 pour celle d'origine (a 169.000km un changement est peut-être déjà fait ou a prévoir),
si c'est déjà fait, ce doit être des 205/55/16 ou 205/50/16.
Attention aux correspondances des centres auto en 245
Etat des optiques avants, qui ont tendance à ternir comme beaucoup d'optiques plastiques,
Surveiller la corrosion dans passage de roues Ar, sangles de support de réservoir,
savoir si la voiture a plutôt fait de la grande route/autoroute ou ville/route départementale,
vérifier les pneus, que la monte soit conforme, 215/50/16 pour celle d'origine (a 169.000km un changement est peut-être déjà fait ou a prévoir),
si c'est déjà fait, ce doit être des 205/55/16 ou 205/50/16.
Attention aux correspondances des centres auto en 245
Etat des optiques avants, qui ont tendance à ternir comme beaucoup d'optiques plastiques,
Surveiller la corrosion dans passage de roues Ar, sangles de support de réservoir,
Fred
- David Zuzarte
- Dieu Cougar
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- Modèle de votre cougar : 2L - 1999
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Je dirais plutôt aux 120000 kms.nolin.patrice a écrit :Pour la courroie, tu demandes à l´ancien propriétaire la facture, logiquement fait à 150 000 KM
Cougar depuis 2009 et pour toujours!
- franckyrocky
- Dieu Cougar
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- Localisation : Tout près de La Rochelle, belle et rebelle
Bah peu importe, le principal est que ça été fait
Franck
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Cougar 2.0 - 2000 - Silver - 53000km
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