Bonjour tout le monde,
J'aimerais savoir si on peux adapter un collecteur 4en1 inox de focus 2.16v sur les moteurs zetec.
Voici une illustration du collecteur:
http://www.ebay.fr/itm/Ford-FOCUS-MK1-1 ... TQ:FR:1123
Collecteur adaptable.
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guimetalcougar
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zetec 
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A priori je dirais la même chose, vu qu'il s'agit du même bloc moteur.
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Franck
"Si tu n'as pas une Cougar à 30 ans c'est que tu as raté ta vie..."
Cougar 2.0 - 2000 - Silver - 53000km
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Je dirais que c'est bon
Prix très correct en plus je trouve !
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Alex
collecteurs échappement inox , décata, élargisseurs 5mm, boîte à air st 200 filtre KN, admission complète + injection st 200...tout le reste strictement d'origine....
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christophe
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Pas mal au niveau de l'aspect
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franckyrocky
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Très joli même ! Du coup out le cache collecteur 
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Franck
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guimetalcougar
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Merci tous le monde pour vos réponses.
Effectivement il faudrait isoler le collecteur de la chaleur.
Hors sujet:
J'adore ce moteur Zetec; j ai vu sur internet qu´il est pas mal exploité en Angleterre et aux USA. Etant monté sur certaines variantes des Lotus super seven, des preparateurs ont devellopé ce moteur avec des carbus de r1 .. ou avec un kit turbo... bien sur, tout cela coute très cher et joue sur la fiabilité du moteur.
Ce qui me bluffe, c´est ce qu'on trouve sur Ebay Us ou Uk, exemple, étant fan de Nascar on trouve des allumages Msd, qui équipe tous les moteurs de la discipline...
Bref, désolé de ce pavé pour rien, mais j´aime ma tite Coug et je lui monterai certainement jamais un kit turbo...mais j´aime en rever.
Pour finir je vous souhaite à tous et à toutes de bonnes fêtes de fin d´années.
Effectivement il faudrait isoler le collecteur de la chaleur.
Hors sujet:
J'adore ce moteur Zetec; j ai vu sur internet qu´il est pas mal exploité en Angleterre et aux USA. Etant monté sur certaines variantes des Lotus super seven, des preparateurs ont devellopé ce moteur avec des carbus de r1 .. ou avec un kit turbo... bien sur, tout cela coute très cher et joue sur la fiabilité du moteur.
Ce qui me bluffe, c´est ce qu'on trouve sur Ebay Us ou Uk, exemple, étant fan de Nascar on trouve des allumages Msd, qui équipe tous les moteurs de la discipline...
Bref, désolé de ce pavé pour rien, mais j´aime ma tite Coug et je lui monterai certainement jamais un kit turbo...mais j´aime en rever.
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un coup de bande thermique et le tour sera jouéguimetalcougar a écrit :Merci tous le monde pour vos réponses.
Effectivement il faudrait isoler le collecteur de la chaleur.
Alex
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Dommage on verra plus le chrome qui deviendra violet avec la chaleur
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