Je viens de regarder, je n'ai pas eu besoin de tout démonter car je pense que ça doit venir du petit relais situé derrière le commodo de clignot.
En le faisant gigotter un peu on entend le clignot se remettre en route mais ça saccade en même temps qu'on gigotte et on sent que ça gigotte aussi à l'intérieur.
J'ai pris la référence:
8GB582
Je ne sais pas si c'est celle la car y'a d'autres références:
93AG 13350AC
2(4)x21w + 4w/12v
PA6-GF30
DOT/SAC
Sinon cela peut aussi venir du contact qui sert à enficher le relais dans le commodo et la à mon avis c'est tout le commodos du clignot à changer...
Je parierai plus sur le relais, on ne peut le commander que chez Ford?
Sinon pour accéder au commodo rien de plus simple: suffit d'enlever les 3 vis sous le cache noir et de tirer un peu et ça vient tout seul.
Problème commande de clignotants...
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C'est la bonne référence.
Oui tu peux le commander chez Ford mais essaye de voir dans une casse si il n'y a pas une Ford escort avec des répétiteurs ou une mondéo. Je dit bien " avec répétiteur " tu as de marquer 2(4)x21W+4W/12V, ce qui correspond 4 ampoules normale 21W + 2 répétiteurs.
Oui tu peux le commander chez Ford mais essaye de voir dans une casse si il n'y a pas une Ford escort avec des répétiteurs ou une mondéo. Je dit bien " avec répétiteur " tu as de marquer 2(4)x21W+4W/12V, ce qui correspond 4 ampoules normale 21W + 2 répétiteurs.
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Si c'est un relais "générique", ca ne coute presque rien chez Ford
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Ah désolé alors... ce n'était pas un "générique"
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salut apparemment c'est soit ton relais de cligno qui part en brioche soit un mauvais contact de on commodo si tu peux demonte d'abord ton commodo et ouvre le puis nettoie les petits ontact peut etre meme les brossé un peu si il sont oxydé sa m'etonnerais mais bon et en dernier
rachete un commodo neuf ou d'occaz
d'aprés ce que tu nous dit sa n'a pas l'air d'en etre un relais a plus bonne chance dans ta quete
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- franckyrocky
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Bonne nouvelle !
Franck
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