Double sortie pour 2L

Panpan · 13 févr. 2010 22:39

Death's Kiss a écrit :Difficile de se faire un avis avec une vidéo dont le son sature mais c'est clair que de décatalisé, ça fait plus de bruit

Moi décatalisé, je n'ai vue aucune différence notable (au niveau son), par contre le KAD : INCROYABLE !

nico_32 · 14 févr. 2010 12:16

si ça fait pas énormément de bruit décatalisé je me ferais ma ligne avec des tubes c'est pareil et surtout moins cher

moi j'ai que le KAD est sa fait déjà une bruit sport tout en étant origine

gregcor16 · 14 févr. 2010 13:39

Décatalisé = Faire attention pour le CT.

(D'ailleur il faudrait que je me renseigne si je suis decatalisé ou pas ? Comment on peut voir ca ?)

nico_32 · 14 févr. 2010 14:07

normalement le catalyseur est assez énorme est coté gauche le gros caisson y me semble je mis connait pas énormément mais il me semble que c'est sa

cougar76520 · 14 févr. 2010 16:57

Nico pour info voici la ligne d'origine du V6 mais elle doit être similaire à celle du 2L.

nico_32 · 14 févr. 2010 17:46

merci il me semble quel est pareil que celle du 2l
je n' en suis pas sur a 100% quelqu'un peu confirmer??

toi qui a un kit xenon cougar76520
ou l'as tu acheter?? et as tu galéré a le monter??

Panpan · 14 févr. 2010 18:36

gregcor16 a écrit :Décatalisé = Faire attention pour le CT.
(D'ailleur il faudrait que je me renseigne si je suis decatalisé ou pas ? Comment on peut voir ca ?)

Oui, très juste normalement sans catha on passe pas (ou difficilement) au CT (à cause du CO2 je crois).
Attention, sur le Cougar (V6 tout du moins) il y a 3 catalyseurs, 1 dans chacun des 2 collecteurs (AV et AR) et le principal en position centrale (juste après le Y).
Même en enlevant le central, on est toujours catalysé !!!

nico_32 a écrit :normalement le catalyseur est assez énorme est coté gauche le gros caisson y me semble je mis connait pas énormément mais il me semble que c'est sa

Non, ca c'est un silencieux => aucune fonction de dépollution, juste pour faire moins de bruit .

Le cata central n'apparait d'ailleurs pas sur la photo (2post au dessus).

14 févr. 2010 22:37

nico_32 a écrit : toi qui a un kit xenon cougar76520
ou l'as tu acheter?? et as tu galéré a le monter??

Tu es dans le post "echappement"...
Vas plutôt voir dans un post qui traite des phares, et il y en a

.. Ca evitera le hors sujet

nico_32 · 16 févr. 2010 19:49

oups c'est vraie

j'ai une question est il possible d enlevé le décata de mettre un un"T" ou "Y" après le silencieux et mettre une deuxième sortie origine de l'autre coté ??

je vais tenté de faire un croquis sur l' ordi si j' y arrive sa sera plus compréhensible

nico_32 · 16 févr. 2010 19:58

nico_32 a écrit :oups c'est vrai

j'ai une question est il possible d enlever le décata de mettre un un"T" ou "Y" après le silencieux et mettre une deuxième sortie origine de l'autre coté ??

je vais tenté de faire un croquis sur l' ordi si j' y arrive sa sera plus compréhensible

Voilà, j'imagine me faire une ligne à peu près comme ça.
Croyez-vous que c'est possible ???

(désolé c'est un montage rapide fait avec "paint"

16 févr. 2010 23:06

heu... c'est moi ou il manque le bas de l'image ?

michelv6 · 17 févr. 2010 08:28

Manque des morceau en effet, c'est faisable normalement, mais il te faut un T au niveau de la jonction, le souci que tu vas rencontrer c'est que tu pars sur de l'acier calaminé, donc d'une très fragile pour la soudure et ca ne tiendra pas longtemps, il faut que tu passe sur du raccord a collier pour faire au mieux, et il va falloir que tu inverse la sortie arrière gauche pour qu'elle suive la ligne de la voiture

Cougar77 · 17 févr. 2010 08:42

Le mieux est de regarder sur le topic d'Hadrien car il à la bonne ligne et tu pourra voir tous ce qu'il te faut

nico_32 · 17 févr. 2010 20:34

oui je vois ce qu'il faut faire, mais en gros faire une ligne maison comme ça parce que ça serait moins cher et surtout avec deux silencieux car je ne veux pas trop faire de bruit