???
que te provoque le 5.1 ???

moi j'ai un bocal de LDF il me semble...

Merci pour ton retour...

Tu sais si c'est un cata d’origine ? s'il avait une trace externe de choc ?

Si j'ai bien compris, il faudra réfléchir pour le prochain CT... comment comptes tu faire ?

...je ne vais pas te contredire... Je ne crois pas que cela ne me pose de soucis, si c'est "argumenté". :D ...je n´ai pas la science infuse à ce sujet... Moi non plus, mais tu sais bien que j'aime le pourquoi des choses... :q ...Le procédé initial est le même, c´est après que ça change... Oui, tout...

Heu pas d'accord... ou mal compris... :-/ J'ai des jantes d'origine chromées (pas "diamantées" selon la désignation commerciale Peugeot). Elles cloquent (plus ou moins selon les conditions). Elles sont bien constituées d'une couche de vernis, d'une de chrome, d'une de cuivre, et enfin d'alu (dans la...

Info intéressante...
mais j’imagine que si tes jantes se piquent c’est que tu as la version dite "polie" qui en fait n'est pas que polie : elle est aussi chromée !
Et là comment cela se passe ???

Expert ne signifie pas compétence... de mon expérience j'en ai connu 1 bon et d'autres beaucoup moins... L'implication dans le dossier fait évidemment beaucoup... quand tu es client en "direct" (pas à travers l'assurance) ils ont globalement plus à cœur de te satisfaire. :) En ce qui concerne la pui...

Pour moi, ce n'est pas vraiment une aspiration la cause de ce bruit mais une vibration de vanne de régulation de ralenti... on en parle ici : http://forum.planetecougar.com/ressonnance-acoustique-dans-l-admission-v6-t2286.html ici : http://forum.planetecougar.com/probleme-ralenti-t4163.html et ici :...

Qu'appelles tu carto de base à respecter ? :voyons: De façon générale la carto d'origine n’est jamais optimisée "puissance", elle est plutôt un compromis de consommation/pollution/tolérance carburant/tolérance clima/confort + marges de sécurité etc... Une "reprog" consiste donc à réagencer les param...

... :-) comme quoi tu as les idées bien posées... :-) Oui Carista est vraiment léger, je le conserve juste pour les codes d'erreur (avec leur transcription pour une grande quantité de marques). L'interface est aussi minimaliste... tout comme son poids (3Mo). Torque est plus gros mais aussi beaucoup ...

J'en parlais ici :
http://forum.planetecougar.com/sonde-la ... 03-15.html

très pratique, léger, universel, ...

Ha oui tout de même !!! Clairement désastreux ici.
On doit quand même avoir 2 cas extrêmes...

Coté matos : un dongle BT (ELM327) + mon tel et hop je peux faire un diag, effacement de défaut, lecture en temps réel, etc...
Bref toutes les fonctions/paramètres ODB...

Moi, il me reste des pièces en particulier un hayon complet... avec aileron... mais bleu Mélina...
Je n'ai plus de siege AV.

Oui, le dump brut ne semble pas très explicite. :voyons: Cela dit, je me demande s'il n'est pas volontairement crypté (car je n'ai jamais vu de carto si "confuses"). Je ne doute pas du résultat (surtout sur une config "série") mais perso je suis tout autant intéressé par le gain que par la "philosop...

Il faudrait mesurer peut être ?
L'espace entre le pneu et la carrosserie par ex (en précisant la monte)...

Enfin... Quelle bonne nouvelle !!! Reste à savoir quels sont réellement les paramètres touchés et dans quelle mesure. :) Je dois avouer que le dump brut du calculateur c'est un peut comme... un puzzle géant (sans le modèle évidemment)... Bref, ça me parait complexe sans connaissances propriétaires (...