Tu as parfaitement raison au sujet de l'huile Motul Dextron 2d qui perd de sa propriété rapidement comparée à notre huile Ford d'origine.
Tout simplement car c'est de l'huile minérale.
L'huile Ford d'origine est de la synthétique comme la Kroon Oil.

Effectivement c'est pas exactement la même a l'identique que l'origine mais la plus proche en couleur rouge . La dextron a 100 ° viscosité 7.2 cela nous emmène a mal passer les rapports a chaud (trop fluide ) car la viscosité de notre huile de boite d'origine est de 7.8 celle ci est a 7.6 donc plus ...

Je ne pense pas que kroon oil s'amuse à nous vendre du rêve d'ailleur il détaille leur viscosité, et les caractéristiques de l'huile après peux être qu'ils ont mis de la dextron avec des additifs la rendant plus épaisse à chaud si c'est le cas tant mieux ils ont trouvé le bon dosage c'est ce que je ...

Voila j'ai trouvé notre huile de boite ,couleur rouge c'est la même que l'origine speciament fabriquée pour les Ford . La kroon oil sp 1031 https://www.kroon-oil.com/fr/catalogue/product/790/sp-gear-1031/30/ 10 euro le bidon de 1 litre le hic 🙄 en France c'est compliqué de se la faire livrer , je vo...

Merci pour vos partages

Merci fifi et tu à fait combien de kilomètres ?

Alex quand tu ferra une vidange de boite mais ton huile de boite ancienne dans un bidon propre et passe un aimant dans ton huile , tu pourra clore définitivement le sujet .

Je pense que tu à du mettre la 75w90 que préconise Ford ,si ça continue je vais faire un pile ou face lol : -pile dextron 3 motul -face tranself NFP 75w80. Lol pour ma part j'ai une petite préférence pour la face car elle contien un additif pour les bagues en bronze et se rapproche plus de la viscos...

Personne ?

Effectivement, tu a raison sur le casse tête 🤯 mais ce post date de plusieurs années avec le temps peux être il y a t'il quelqu'un qui peux nous partager son expérience, combien de kilomètres à t'il fait depuis combien de temps avec quel huile ect.... On est au bonne endroit pour demander ceci 😉 Tu ...

Salut à tous ,
Je reviens vers vous pour vous faire pars de mon expérience et vous prévenir de faire attention.
Il faut surtout pas oublier de mettre de la pâte à joint sur la clavette de la poulie car sinon cela va fuire par cette orifice ,
Encore merci à vous tous .

Salut à tous , J'ai pris le temps de lire tous vos message , j'aimerai avoir un retour sur votre expérience pour l'huile de la boîte mécanique pour nos v6 et j'hésite entre :

- Motul dextron 3
-tranself NFP 75w80

Que me conseiller vous ?
Merci à vous tous

moi qui pensais faire cela rapidement , les joies de la mécanique

Merci, la troisième est pour piece au cas où, J'ai tous changer sur la grise cependant j'ai une fuite d'huile au niveau de la poulie damper quand j'ai démonté la poulie j'ai vu de la pâte à join dans la clavette et un peu sur le vilebrequin je me demandais pourquoi 🤔 Maintenant je comprend mieux la ...

Merci Alex pour tes informations, par contre pour retirer la poulie j'ai été obliger de me créé un outil une plaque percer de trois trous pour mettre 3 vis dans la poulie et un trou au milieu plus une plaque avec un ecrou au centre j'ai mis une visse comme ca je vissai et la poulie venais doucement ...