Du coup, j'ai prix la Dexron III de Norauto

Aïe, crotte, zut, c'est dommage, mais c'est ta décision, bonne vente à toi

Chez nous introuvable en casse, je vais d'ailleurs opter pour un radar de recul, pour le préserver et la vision de 3/4 quart arrière, quand tu recules n'est pas terrible

Chez Carglass il demandait 2300€ par l'assurance et 3800€ sans passer par l'assurance au moment ou je l'ai fait

Le 18 mai 2016, il y a une nouvelle émission Française de rénovation de véhicule sur RMC Découverte et présentée par François Allain, qui est aussi de temps en temps dans Turbo.

Surement une copie de l'émission Anglaise, mais je regarderai quand même

J'ai bien peur que certains boulons soient grippés, on verra bien, en même temps ce n'est pas moi qui le fait, mais j'espère qu'il ne sera pas trop emm.....

Oui la poignée c'est mieux, j'en avait marre de voir ce trou à l'ouverture du coffre

Toujours dans la quête de votre recherche, bien que je n'y connais rien, ça ne pourrait pas venir de la vanne EGR qui serait plaquée?. Sur la mienne elle l'est (je l'ai eu comme ça et j'ai une facture de l'ancien proprio qui en atteste), et à bas régime ça broute un peu et à la décélération, selon à...

Je préfère le faire tous les 2/3 ans, car au bout de dix ans, le liquide perd de sa propriété de refroidissement et ce n'est que très peu couteux, c'est un peu comme ceux qui croient que la vidange de boîte ne se fait jamais, alors qu'il faut la faire.

Je ne sais pas pour vous, mais sur les miennes, je fais la vidange du circuit tous les 2/3 ans et je mets l'antigel Ford qui se mélange à 50% d'eau et je change aussi le bouchon du bocal de LDR.

21 sur 25

Sur ma Mondéo V6, il est d'origine et il a 211000kms, j'ai tracté, caravane, remorque simple essieu et de temps en temps une double essieu, avec charge de 500kg.

Sur le Cougar il est d'origine aussi et a 180000kms, sans rien tracter.

Ca ne pourrait pas être lié à l'injection, avec la coupure d'essence à la décélération

Il me manquait la poignée en cuir à l'intérieur du coffre, c'est fait grâce à un membre du forum, encore merci à lui

Voici la suite qui va être fait avant mon départ en vacances, qui arrive à grand pas, dans un mois j'y suis, donc j'ai tout réuni pour le faire, je dirais pour le faire faire, par mon copain meccano qui l'entretien :lol: Donc au programme, vidange moteur avec filtre à huile, vidange boîte de vitesse...

Pour ma part, quand mes deux V6 sont bien chaud, le ventilo se déclenche, dans les bouchons ou après avoir roulé un certain nombres de kilomètres sans s'arrêter et justement au moment ou on s'arrête il se met en route, donc je lui laisse finir son cycle, mais par contre jamais il se met en route sui...