Bonsoir à tous ! Le feuilleton continue ! Le TGI de Toulouse viens de nommer un expert judiciaire dont la mission est de déterminer les carctéristiques exactes du moteur et de dire si oui ou non il est conforme au moteur d'orine de ma Cougar. J'en prends pour 3 mois de plus et environ 1000€ (provisi...

Bonjour,

Je ne sais pas si tu vends les pièces séparément mais, en ce qui me concerne, je serais intéressé par les deux sièges avant.

Pas du tout.

L'enrouleur de ma ceinture de sécurité n'enroule plus grand chose. Il me faut le remplacer.
Qui en aurait un d'occasion en bon état à vendre ?

Les câbles de déblocage des assises se sont cassés. La seule solution est le remplacement des sièges.
Qui serait prêt à m'en vendre deux en bon état ?

Je répète qu'en 2000, sur le ZETEC 2.0l, le cache culbuteur etait en alu (silver top en anglais) sur les Focus, les Mondéo et les Cougar.
Par contre il est vrai que je n'y toucherai pas tant que le moteur n'aura pas été identifié par un expert.

J'ai eu une info de mon avocat qui me dit que Ford a refusé ma demande d'expertise judiciaire, ce qui a doucement rigoler le juge qui a rappelé qu'il fallait une raison valable ce que Ford Toulouse n'a pas. La seule raison de Ford est de me décourager en repoussant sans arrêt la décision du juge pou...

Merci beaucoup Alma, toujours aussi précis dans fles réponses. Je pensais que cela pouvait être ça mais je n'en étais pas sur. Effectivement j'ai été très étonné que les mécanos ne puissent pas me répondre mais peut-être qu'en français cette vanne s'appelle autrement. J'ai lu sur des forums anglo sa...

Bonjour à tous, depuis bientôt un an, je suis à la recherche de la cause du régime anormalement accéléré (plus à chaud qu'à froid!) du 2.0l Zetec de ma Cougar. Quelqu'un m'a dit que cela lui était arrivé et qu'après avoir changé la vanne PCV le problème avait disparu mais je ne sais pas où se trouve...

Quelques nouvelles !

Mon affaire contre Ford Toulouse continue.
Première audience aujourd'hui, renvoyé en délibéré début Avril.

(suite) Si jamais, la Matmut me refusait la protection juridique, je suis prêt à prendre un expert à titre privé et à poursuivre personnellement Ford en justice. un avocat de mes amis, spécialisé dans les litiges avec les garagistes sur la région PACA m'assure que c'est un procès gagnant-gagnant. Dè...

Bonjour à tous! Désolé de n'avoir pas donné de nouvelles depuis si long temps mais j'étais persuadé que cela n'intéressait plus personne. Je vois avec plaisir que je me suis trompé. Tout d'abord, merci pour les indications au sujet du code moteur. C'est le travail que j'ai demandé en Octobre 2007 à ...

Lorsque le moteur a été changé, j'ai tout de suite fait remarque à Ford que le cache culbuteur n'était plus celui d'origine et que je voulais qu'on me le remette. Répose de Ford : il est parti avec l'ancien moteur au reconditionnement et il m'en ont mis un en composite noir mais pas celui en alu d'o...

A la suite d'un échange standard par Ford, je n'ai plus le cache culbuteur alu d'origine sur ma Cougar. J'en cherche donc un d'occasion.

Effectivement, Almaviva, la Mondeo Estate 2001 était équipée d'un moteur ZETEC 1.8l qui affiche 83x83. C'est à mon avis le plus plausible. Décidément, tu es incollable ! Bravo ! Bien sur, le fonctionnement et la cartographie ne sont pas les mêmes que le 2.0l ZETEC-E qui équipe nos chères Cougar. Je ...