salut, j'ai déjà eu ce problème sur mes deux Cougar. bruit de ferraille, de quincaille, en fonction du régime moteur, au ralenti, au changement de vitesse ou en desceleration. en fait c’était une partie du bloc d’alvéoles du catalyseur qui ce casse et qui, en fonction du souffle due au régime moteur...

je roule en Cougar tout les jours depuis douze ans, sur une 2L puis une 2.5L et j'ai jamais eu ce probleme

cougar49 a écrit :Voici deux photos de mon félin avec hood scoop.

j'adoreeeeeeee tes optiques, j'en cherche depuis longtemps mais introuvable...

j'ai du 6000k pour les feux de croisement et du 8000k pour les antis brouillard. pour ceux qui n'en ont pas encore, je ne recommande pas les kits a prix trop bas car les ballast ne durent pas longtemps ou finissent rapidement par faire sauter les fusibles.

quand on goutte au HID il est après difficile de faire marche arrière.

hello, c'est quoi le scoop hood svp, une prise d air capot ? :beuh: non, c'est juste pour faire joli, mais si tu y crés une prise d'air et que tu perces ton capot, alors tu peux avoir une vrai prise d'air moteur. je pense que cela peut être intéressant pour limiter la surchauffe de l'IMRC et pour c...

merci Patrice, le lien navistore est très intéressant

Les biellettes et silent-blocs sont les parties les moins couteuses à la pièce(hors main d’œuvre). Le reste comme les triangles et crémaillère de direction, c'est pas la mème donne. :-/ , beaucoup d’entre nous on déjà changé les triangles. oui tu as raison et c'est moins cher de commander les trian...

salut a toi
très jolie bestiole...
si je puis me permettre, pourquoi sous ton avatar tu marque V6-2007, 1999 me semble plus juste. ok je chipote

franckyrocky a écrit :Normalement pour les HID, il faut aussi le correcteur d'assiette automatique

oui je confirme

nolin.patrice a écrit :Vidéo décoration extérieur

ouhla, y a du matos, il ne manque plus que la neige pour que ce soit magnifique...

j'adore l’idée, il me tarde que tu trouves la bonne solution.

salut a toi

salut a toi