Si j'avais de gros moyens, le roulerais en...
Modérateurs : GabmaxXx, admin, franckyrocky
- franckyrocky
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- Modèle de votre cougar : 2L-2000
- Localisation : Tout près de La Rochelle, belle et rebelle
Question exclusivité je serais attiré par la nouvelle Ford GT.
Franck
"Si tu n'as pas une Cougar à 30 ans c'est que tu as raté ta vie..."
Cougar 2.0 - 2000 - Silver - 53000km
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- GabmaxXx
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- Modèle de votre cougar : 2L-1999
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Que de possibilités dans ces rêves....
Et il y a tellement de modèles qui me plairaient, qu'ils soient sportifs ou non !
Je me contenterai d'une Corvette Zr1 et d'une Gilett Vertigo (pour les sensations !)
Et il y a tellement de modèles qui me plairaient, qu'ils soient sportifs ou non !
Je me contenterai d'une Corvette Zr1 et d'une Gilett Vertigo (pour les sensations !)
>>> Cougar x2+EcoSportx2+Rodéo+Eclipse GT-P+Saab 9-3 Cabrio <<<
Quel que soit le nombre de roues, pourvu qu'on avance !!!
---------> 2L16s -Green- An 99 - 151000 Km <---------
---------> 2L16s - Blue - An 00 - 240000 Km <---------
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- Cougar suprême
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- Modèle de votre cougar : v6 noir1999
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Pour ma part la liste est longue, mais certaines se concrétiseront un jour j'en suis sûr
Après, "gros budget" est relatif. Certes cela représente des sommes, mais à bien y réfléchir ce sont aussi des investissements
Etant père de famille les strictes 2 places sont proscrites hélàs (adieu la corvette Z06 ), mais je n'ai pas encore dit mon dernier mot
dans ma liste pour le père noël:
Aston martin DB9 (volante ou pas): pour la classe absolue (à mes yeux)
Maserati granturismo ou grancabrio version 4.7l v8: pour la ligne et le bruit
Porsche 911 turbo type 996 ou 997: pour le mythe, même si c'est une deux places
Mustang v8 cabriolet 1967 ou 1968: pour le mythe et mon amour de la marque
Ferrari 456 GT M (modificato): pour le mythe, la ligne, le dernier des v12 ferrari
Ces voitures se touchent aujourd'hui aux alentours des 60.000 euros pour des véhicules de 8-10 ans. Ils sont au creux de la vague comme on dit. Environ 20.000 euros pour la mustang. Oui cela fait des grosses sommes
Les prix neufs de ces joujoux oscillaient entre 150.000 et 180.000 euros, ne l'oublions pas (sauf la mustang)
Pour la dernière de la liste, à savoir la Ferrari, je mets ma main à couper que sa cote va presque doubler dans les 5 ans pour un modèle en très bon état
Pour les autres elles atteindront les 80-100.000 euros d'ici 10 ans, car elles sont rares et mythiques.
Ma réflexion est donc simple: au pire à la revente j'aurais roulé "gratos" dans certaines des plus belles réalisations automobiles au monde (après la Cougar ) sans y laisser ma chemise, leur fiabilité étant très bonnes et leur coûts d'entretien assez "raisonnables" pour leur pedigree.
Je dis toujours: fais de ta vie un rêve, et de ton rêve une réalité.
Amis de la poésie bonsoir
Après, "gros budget" est relatif. Certes cela représente des sommes, mais à bien y réfléchir ce sont aussi des investissements
Etant père de famille les strictes 2 places sont proscrites hélàs (adieu la corvette Z06 ), mais je n'ai pas encore dit mon dernier mot
dans ma liste pour le père noël:
Aston martin DB9 (volante ou pas): pour la classe absolue (à mes yeux)
Maserati granturismo ou grancabrio version 4.7l v8: pour la ligne et le bruit
Porsche 911 turbo type 996 ou 997: pour le mythe, même si c'est une deux places
Mustang v8 cabriolet 1967 ou 1968: pour le mythe et mon amour de la marque
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Ces voitures se touchent aujourd'hui aux alentours des 60.000 euros pour des véhicules de 8-10 ans. Ils sont au creux de la vague comme on dit. Environ 20.000 euros pour la mustang. Oui cela fait des grosses sommes
Les prix neufs de ces joujoux oscillaient entre 150.000 et 180.000 euros, ne l'oublions pas (sauf la mustang)
Pour la dernière de la liste, à savoir la Ferrari, je mets ma main à couper que sa cote va presque doubler dans les 5 ans pour un modèle en très bon état
Pour les autres elles atteindront les 80-100.000 euros d'ici 10 ans, car elles sont rares et mythiques.
Ma réflexion est donc simple: au pire à la revente j'aurais roulé "gratos" dans certaines des plus belles réalisations automobiles au monde (après la Cougar ) sans y laisser ma chemise, leur fiabilité étant très bonnes et leur coûts d'entretien assez "raisonnables" pour leur pedigree.
Je dis toujours: fais de ta vie un rêve, et de ton rêve une réalité.
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Alex
collecteurs échappement inox , décata, élargisseurs 5mm, boîte à air st 200 filtre KN, admission complète + injection st 200...tout le reste strictement d'origine....
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- fifiv6
- Cougar en furie
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La R34 Z-Tune Nismo, je l'ai dans un reportage DVD, de l'époque du magazine tuning ADDX, il était vendu avec
Cougar V6 2,5L 1998 Boîte Manuelle - Gris Appalaches - Options sièges cuirs électriques et chauffants - Echappements ULTER - Radar de recul - Autoradio GPS 9000 VNR avec commande au volant et chargeur 6 CD
Modèle vendu neuf en Allemagne par ernst+könig
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Cool, tu me prêteras si on à l'occasion de se voir lors d'une rencontre ( je vais me barré avec ton DVD ) ...
Sinon, je vais me commander La Ferrari LAFerrari en rouge, mais il est un peu tôt, ça sera dans cette nuit après la partie de jeux vidéo dans mon lit ...
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- fifiv6
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Je garde mes DVD ADDX, précieusement, car j'en ai plusieurs
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- fifiv6
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T'inquiète, j'avais bien compris, mais c'est vrai que je n'ai pas regardé, sur YouTube, si le même reportage existait
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- fifiv6
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En ayant de gros moyen, sans avoir une récente, ça serais sympa aussi plusieurs Yougtimers dans son garage, du genre Audi 200 Quattro Avant, Jeep de l'armée toute rénovée à neuf et j'en passe...
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- franckyrocky
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La jeep Willis c'est plutôt considéré comme une voiture de collection qu'un youngtimer
Franck
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Cougar 2.0 - 2000 - Silver - 53000km
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Chacun ses goûts c'est vrai mais les courbes ne sont pas pour faire jolies, c'est avant tout pour l'aéro et les perfs. Ce que je trouve super sur cette voiture c'est justement cette recherche de performances. Chaque version de la voiture est améliorée en soufflerie etc afin de la perfectionner et rien que pour ça chapeau. Les perfs avant la beauté et tout le reste !franckyrocky a écrit :C'est marrant tous ces fans de la gtr... Moi elle me laisse assez indifférent. J'irais même jusqu'à dire que je ne la trouve pas particulièrement belle. Comme quoi les goûts et les couleurs...
Megafactories nissan GTR
2014 Nissan GT-R Nismo Nurburgring record lap
Nissan Skyline R-34 GT-R Nismo Z-tune French Test
- franckyrocky
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Mouais, pas convaincu... Une Lambo ou une Ferrari est tout aussi performante et sait être belle
Franck
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