Acheter une Ford Cougar

kev · 26 janv. 2009 18:52

Bonsoir

J'hésitais entre une très belle 406 coupé et une Ford Couguar mais le choix m'a orienté vers l'originalité, cependant je souhaiterais savoir ce qu'il en est question fiabilité

De ce fait je me pose quelques questions basique mais questions non résolues de la part de mon "entourage".

L'entretien d'une Ford Couguar est elle onéreuse ? quand je dis onéreuse est ce qu'il faut compter sur un entretien plus cher que la moyenne pour une voiture de même catégorie ?

Est ce complexe pour trouver des pièces d'une voiture comme celle ci ?

Et question finale est ce que quelqu'un est prêt a vendre un modèle 2.0 d'ici quelques mois ( environ mai juin ) ?

Merci

Death's Kiss · 26 janv. 2009 19:15

Avant toute chose, bienvenue à toi!

La Cougar fait partie des modèle "exclusifs" considéré comme peu couteux en entretient. Son gros avantage (à l'instar de la 406) est que la plupart des pièces mécaniques sont issues d'un berline. En l'occurence, la Mondeo. Le plus gros point noir, c'est les pneus qui ne sont fait plus que par Bridgestone mais rassure toi, Michelin propose des pneus qui sont homologué pour la voiture donc si tu ne te formalise pas sur le fait de changer la taille d'origine (contrairement à moi

) rien de méchant. Et même si tu veux concerver la taille d'origine, les pneus sont difficiles à trouver mais pas hors de prix.
D'un point de vue moteur, rien de particulier si ce n'est que le 2L, est particulièrement éprouvé et à donc fait ses preuves bien avant d'être monté sur la Cougar. Donc, question fiabilité, peu de surprises.

Comme je le disais précédemment, les pièces mécaniques sont principalement issues de la Mondeo donc dans l'ensemble pas trop difficiles à trouver. Pour ce qui est des pièces de carrosserie, il ne faut pas se voiler la face, c'est une autre paire de manche. Je pense qu'elles sont bien plus difficile à trouver que des pièces de 406 Coupé. Néanmoins, aillant été commercialisée aux US, on trouve sur EBay bon nombre de pièces de carrosserie (tuning ou non). Attention, toutes les pièces mécaniques ne sont pas issues de la Mondeo je pense notamment à tout ce qui est liaison au sol. Je crois que c'est spécifique. Et ce n'est pas plus mal parce que l'ensemble confère une bonne tenue de route à la bête malgré son gabarit.

Pour ce qui est des voitures à vendre, le mieux est de consulter les annonces du forum ou d'autre sites mais il y a rarement de mauvaises surprises si c'est une voiture qui a été entretenue

26 janv. 2009 20:11

Bonjour et bienvenue à toi,
Pas grand chose à ajouter, DK a dit l'essentiel.
Concernant le 2.0, effectivement, il s'agit d'un Zetec qui a la réputation d'être un bloc robuste (le même que sur les Mondeo ou Focus 2.0). Outre le moteur d'autres pièces sont communes avec la Mondeo comme les disques de frein. Pour les pneus, ce n'est pas un trop gros problème grâce à l'attestation que peut fournir Michelin (pour une monte en 205 ou en 225), à moins que tu ne préfère changer de jantes pour passer en 17 pouces. Pour tout ceci, l'entretien n'est donc pas trop onéreux. D'autres, spécifiques, peuvent coûter cher (chez Ford) comme les trains, amortisseurs, la ligne d'échappement... et il ne faut pas trop compter sur des pièces à la casse. Seule solution, le net où on peut malgré tout trouver de bonnes affaires (Ebay, mais aussi Oscaro).
Autre chose, ne t'attends pas à un coupé sport. Il faut la considérer comme un coupé grand tourisme, confortable, aux lignes uniques, dans lequel il est agréable de cruiser.
Bonne recherche à toi et à bientôt

cougar58 · 26 janv. 2009 23:21

bienvenue a toi,
la presentation du felin est tres bien faite par DK et franckyrocky j'ajouterai que la conso est tres resonnable pour le 2l ( entre 8.2 et 10 l/100 en fonction de ma conduite et de la clim ) sinon confort, tenue de route et originalite de sa ligne ,ce sont ces atouts.
Cote fiabilite je n'ai rien a lui reprocher, il faut lui faire son entretien comme pour une berline ( laguna, mondeo, 406 etc ) et ce n'est pas plus cher, maintenant cote carroserie c'est different !!!!
pour l'assurance , ce n'est pas plus cher ( tout depend de ton bonus ) voir dans le forum.
Avant d'acheter la mienne comme toi j'hesitais avec la 406 coupe mais mon choix a ete vite fait, je ne voulais pas la voiture que l'on croise tous les jours.
Bonnes recherches et j'espere a bientot parmis nous

Death's Kiss · 27 janv. 2009 00:35

En passant, nouvelle annonce sur le forum:
http://www.planetecougar.com/forum/setopic_1830-.html

ImBolK · 27 janv. 2009 10:03

pas grand chose a rajouter apres tant d'eloges....

le Cougar est le bon choix! ! ! ! ! ! !!

christophe · 27 janv. 2009 18:51

reapers · 27 janv. 2009 19:26

bienvenue a toi et n'hésite pas après avoir conduit se félin on s'en passe pu

27 janv. 2009 19:44

Un peu ce que je voulais ajouter : un coupé attachant auquel on pardonne ses petits défauts

kev · 27 janv. 2009 20:23

Tout d'abord merci pour la qualité des réponses et la rapidité de celle ci ainsi que l'accueil.

Effectivement si vous me dites que de nombreuses pièces dont le bloc sont issues de la Mondeo ça rassure, pourquoi ? parce que c'est bien une des seules bagnoles dont j'ai pas vu grand monde se plaindre.
Pour la question sportivité ça m'intéresse pas de lutter pour celui qui a la plus grosse, a ce jeu la croyez moi on est pas gagnant et ce dans tout les sens du terme. C'est plus pour l'originalité que cette voiture m'intéresse

Je connais deux collègues qui ont une Mondeo, une année 1997, du moins environ et l'autre année 2002 et j'en ai entendu que du bien.

Bref vos avis me confortent dans mon choix, bien qu'ils ne soient pas décisifs et irrévocables, car des avis négatifs de spécialistes peuvent très bien se greffer.

En tout cas je suis pressé d'en étudier une de plus près pour être sur de mon choix.

J'espère trouver en tout cas un vendeur d'ici quelques mois pour pouvoir acquérir cette jolie voiture en modèle 2.0 car pour ma part je serais très très intéressé

Death's Kiss · 27 janv. 2009 20:28

Alors, il y a quelques minutes, je viens de fumer un Golf dans un côte sinueuse, j'étais bien content

Surtout quand je repense à la façon dont elle ronronnait au feu juste avant. je sentais les vibrations dans ma pédale de frein...

kev a écrit :J'espère trouver en tout cas un vendeur d'ici quelques mois pour pouvoir acquérir cette jolie voiture en modèle 2.0 car pour ma part je serais très très intéressé

Je ne sais pas si tu l'as vu mais un peu plus haut, je t'ai mis un lien vers une annonce pour un 2.0L

acidbass · 27 janv. 2009 21:01

Bien joué Dk

Ce we je me suis un peu amusé avec une alpha GT qui m'a doublé dans un premier temps comme une furie sur une départementale puis arrivé sur la 4 voie 400m plus loin après un rond point je l'ai suivie assez facilement voir je le rattrapais à l'accélération mais bon chérie était à coté et la vitesse était déja trop élevée

Par contre je ne sais pas quel moulin il avait mais c'est vrai que ça fait plaisir de jouer un peu

Pour en revenir à la Cougar tout a été dit: originalité, voiture "exclusive" de par sa rareté, peu de gens connaissent mais cela n'empêche pas que l'on trouve des pièces d'usure assez facilement puisqu'issue de la mondy, fiable à par les petites broutilles comme la jauge à essence, l'afficheur du compteur journalier, qui font des siennes. Probleme un peu plus embettant sur le V6: imrc assez fragile. Je touche du bois je n'ai pas rencontré de probleme depuis que je l'ai. Mais bon je n'ai pas subi de grosses chaleurs

Death's Kiss · 27 janv. 2009 21:43

acidbass a écrit :petites broutilles comme la jauge à essence, l'afficheur du compteur journalier, qui font des siennes. Probleme un peu plus embettant sur le V6: imrc assez fragile. Je touche du bois je n'ai pas rencontré de probleme depuis que je l'ai. Mais bon je n'ai pas subi de grosses chaleurs

Même si ce sont des problèmes qu'on a déjà vu ici, ce ne sont pas des défauts récurrents
La jauge, c'est un problème connu sur d'autres modèles de la marque et dans la plupart des cas, ça repart comme c'est venu. Le compteur, vous devez être deux à l'avoir eu.

acidbass · 27 janv. 2009 21:51

La jauge, c'est un problème connu sur d'autres modèles de la marque et dans la plupart des cas, ça repart comme c'est venu

Oui ca m'arrive aussi sur la focus, "ca s'en va et ca revient".
Pour l'autre probleme de mémoire il y a eu venitien mais aussi quelqu'un d'autre il me semble.

27 janv. 2009 23:09

A mon tour de faire des éloges de ma voiture !

Côté mécanique, tout a été dit...
Idem côté confort. J'ajoute d'ailleurs le grand coffre, très pratique par rapport aux autres coupés

Points négatifs (eh oui, il y en a !) : les plastiques font trop bas de gamme...
C'est le seul reproche que j'ai trouvé !

Par contre, j'ai pu essayé la 406 Coupé, pendant que j'avais la Cougar. Les 2 motorisations étaient en 2L.
Certains ici n'aimeront peut-être pas, mais je dois dire que la 406 est très agréable à conduire, voire plus que la Cougar

Peugeot n'a pas de leçons à recevoir des autres constructeurs en ce qui concerne la tenue de route

). Je ne dénigrerai donc en aucun cas le Coupé de Peugeot... Mais effectivement, il est devenu un peu trop commun sur nos routes

Enfin, un dernier point très important dont personne n'a parlé ici : le prix d'achat ! La plupart des Cougars vendus n'ont pas trop de kilomètres en général et le prix est vraiment abordable. On ne peut pas en dire autant des 406 qui ont souvent un gros kilomètrage avec un tarif encore élevé par rapport à leur age