Avis sur la Cougar et egarements physiques

Ici on parle de la Cougar, autour d'une bière

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franckyrocky
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09 nov. 2009 17:42

[Edit GabmaxXx : Création d'un nouveau post pour ne pas polluer un topic de mécanique]



Quand on voit le nombre de voitures atteignant les 20 ans qui roulent encore je me dis que la Cougar doit bien pouvoir le faire aussi (j'ai croisé aujourd'hui 4 Sierra datant de 89 à 92)
Franck
"Si tu n'as pas une Cougar à 30 ans c'est que tu as raté ta vie..."
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09 nov. 2009 18:50

Les Sierra c'est INCREVABLE :)
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10 nov. 2009 08:40

C' est quand même du costaud Ford ! Ca je ne le savais pas.

Franchement, j' ai parcouru le net en long et en large, je n' ai quasiment pas lu de remarques négatives : à part le manque de place à l' arrière pour les jambes et en largeur, la vision arrière et un peu avant, et ce qui m' inquiète un peu plus :"qu' il ne faudrait pas que le conducteur dépasse de beaucoup les 1m80 ..." Ca ça m' inquiète un peu (à cause de mes 1m97 ...)
Ford Cougar 2.0i 130cv du 19/01/2000 (vendu hélas...)
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10 nov. 2009 09:04

A la place conducteur ca devrai aller (le siège se règle en hauteur). Par contre, derrière, déjà 1m80 c'est pas évident, alors plus...

Y'a eu des "critiques" aussi sur le fait qu'elle a l'air plus sportive qu'elle ne l'est vraiment... Les gens me demandent souvent combien ca fait de chevaux en pensant que ca fais entre 220 et 250...

Et puis bien sur la planche de bord, sujet pas mal abordé, puisque celle de notre coucou sent les plastocs americains a plein nez et que Ford aurait pu faire autant d'éfforts que sur l'exterieur et nous offrir un vrai tableau de bord de coupé !
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10 nov. 2009 12:01

Boh la planche de bord a l' air pas si mal que ça ; moi elle ne me déplaît pas. Puis, il paraît que les compteurs éclairent en vert (je n' ai jamais vu ce que ça donnait de nuit ; si quelqu' un avait une photo, ce serait sympa) Dans le coupé 406 aussi il y a beaucoup de platoc ... c' est peut-être juste légèrement mieux "assemblé" (?) ; ça n' empêche pas qu' elle ait eu beaucoup (trop ?) de succès (et la Cougar injustement boudée). Je me demande même si le moteur du Cougar n' est pas encore plus fiable que celui du coupé sochalien.

Pour moi, la Cougar semble correspondre exactement à ce que je recherche, un beau grand coupé original et surtout confortable (j' espère ...) avec un peu de réserve sous le champignon si besoin. J' espère juste que je serai bien installé ... ce serait la seule chose qui pourrait me faire fuir : que je sois mal à l' aise au volant.
Modifié en dernier par Big le 10 nov. 2009 13:09, modifié 1 fois.
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10 nov. 2009 13:06

Honnetement, je fait 1.95, et je suis très a l'aise dedans, avec les réglages aucun souci
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10 nov. 2009 13:13

Ah merci Michel ça me rassure. J' avais vraiment besoin de cette info, vu que je ne suis jamais monté dans un coupé Ford Cougar. Mais toi, je sais à présent que tu comprends de quoi je parle ... :-/

Michel, certains m' ont déjà répondu, et je les en remercie ; mais, toi qui a l' air balèze en mécanique, de la corrosion sur les berceaux, ça craint pas trop ? (non soumis à contre-visite)
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10 nov. 2009 13:53

Salut

pour ma part je trouve la Cougar très confortable, je fais 1m87 et un physique de rugbyman et je suis très satisfait, surtout de l'accès à l'intérieur qui ce fait avec beaucoup de facilité.

je trouve que le cuir prend bien la forme du corps, ce qui rend les longs voyages très agréable :D :D
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10 nov. 2009 14:21

Quand j' étais "d'jeun's", on me demandait souvent si je faisais du basket (1m97 & 88 kgs)

Maintenant, on me demande plutôt si je fais du rugby (*) :oops: (toujours 1m97 mais 136kgs ...) :D

S' ils savaient que je joue au Ping Pong ... :lol: pas du tout le physique de l' emploi ... mais quand même : N° 5364 Français ce mois-ci (sur 120000 environ)

(*) P.S. : Alors qu' ils sont complètement dans l' erreur concernant le rugby hein : il faut avoir une sacrée condition physique pour jouer au rugby à niveau correct. (je ne parle même pas des professionnels)

Pis, le rugby c' est pas mon truc ... le 1er qui tripote mon short, j' lui mets un paing ! :-/
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10 nov. 2009 16:20

Personnellement j'aime beaucoup le dessin de la planche de bord. Après, c'est vrai que certains plastiques (console centrale en particulier) sont plutôt bas de gamme. Par contre ils vieillissent bien. Les miens sont encore bien brillants, pas rayés et pas ternis. En parfait état, quoi !
Concernant la place conducteur, les grands gabarits s'y sentiront à l'aise sans problème d'autant plus que le siège est réglable en hauteur (électriquement).
En ce qui me concerne je fais 1,83m et si je descend complètement le siège, je me sens tout petit :lol:
Franck
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10 nov. 2009 21:28

franckyrocky a écrit : En ce qui me concerne je fais 1,83m et si je descend complètement le siège, je me sens tout petit :lol:
Faut pas non plus exagérer :nanana:
Je fais 1m82 et mon siège est toujours descendu à fond... Je suis très loin de me sentir petit... :-/
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10 nov. 2009 21:33

Après une Focus et maintenant un C-Max, je n'ai plus trop l'habitude de conduire des voitures dans lesquelles la position est basse (seule la ZX est relativement basse)
Honnêtement, le siège complètement descendu je me sens vraiment trop bas. C'est mon propre ressenti :bah:
Quand le siège est baissé à fond, il reste pas mal de garde au toit ;-)
Franck
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11 nov. 2009 01:47

Avis sur la Cougar et "égarements physiques"

égarements physiques ... :lol:

Big a écrit :Ah merci Michel ça me rassure. J' avais vraiment besoin de cette info, vu que je ne suis jamais monté dans un coupé Ford Cougar. Mais toi, je sais à présent que tu comprends de quoi je parle ... :-/

Michel, certains m' ont déjà répondu, et je les en remercie ; mais, toi qui a l' air balèze en mécanique, de la corrosion sur les berceaux, ça craint pas trop ? (non soumis à contre-visite)
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11 nov. 2009 21:03

J'aime bien cette position basse sur la Cougar... mon siège est réglé au mini bas, le dossier incliné (mon dos préfère). Vu que je ne suis pas très grand d'extérieur on doit juste voir une petite tête dépasser du volant :D
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11 nov. 2009 22:28

Pour moi aussi le siège est au plus bas.


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