Tremblements au freinage

Cougar91 · 02 févr. 2016 11:06

Bonjour à tous les loulous !

A votre avis, d'où peut venir un tremblement au niveau du train avant au freinage ?

Disques et plaquettes neufs et rodés...

cougar76520 · 02 févr. 2016 12:05

J'ai déjà eu le cas sur une autre voiture et ça venait des durites de freins qui étaient usées et causaient des tremblements suite à des défaut de pressions. Mais malheureusement des disques se voilent aussi très facilement même en faisant attention au rodage.

sesame257 · 02 févr. 2016 12:15

+1 Moi ça m'est arrivé une fois de voiler des Brembo pendant le rodage car le mécano de Norauto n'avait pas mis le nettoyant frein pour enlever la graisse sur les disques . Du coup, quand je freine ça glisse et ça chauffe, disques voilés ...

02 févr. 2016 16:34

Même cas pour moi, et deux fois.
La première fois j'avais voilé les disques que j'avais du changer.
Très rapidement j'ai eu le cas à nouveau et je ne sais pas si c'est une nouvelle fois les disques

fifiv6 · 02 févr. 2016 21:14

Déjà eu le cas aussi sur ma Mondéo V6, gros tremblement au freinage et c'était les arrières qui étaient voilés.

Il faut d'ailleurs faire attention aux grosses flaques d'eau, car si vous avez effectué un "gros freinage" et que vous roulez dans la flaque ensuite, il y a un choc thermique qui peut aussi voiler les disques.

En ce qui concerne le tremblement au freinage, pour déterminer si c'est les avants ou les arrières qui sont voilés, le volant tremble de haut en bas, ou de gauche à droite, par contre désolé mais je ne sais plus quel tremblement va avec l'avant ou l'arrière, mais si certain connaisse sa peut donner une indication

cougar58 · 02 févr. 2016 22:30

J'avais le problème aussi, et sur un jeu de disques neufs

je ne croyais pas au voilage, j'ai remis un autre jeu de disque et fini les tremblements.

Christophe m'a expliqué que le freinage était trop puissant, par rapport au frein moteur du félin,
j'avais mis des disques percés ventilés dont moins de matières.
Christophe m'a conseillé de mettre des disques pleins

fifiv6 · 02 févr. 2016 22:47

Pas d'accord si ils sont ventilés, c'est qu'il y a une raison, d'ailleurs les 4 sont ventilés sur ma Mondéo, un disque ventilé est beaucoup plus performant qu'un disque plein, vu qu'il est mieux refroidit de par sa perforation.

nolin.patrice · 02 févr. 2016 22:55

J avais aussi quatre disques ventilés sur la mienne et jamais eu de problème avec

bisounours666 · 03 févr. 2016 04:44

Disques voilés, cherche pas plus loin!

christophe · 03 févr. 2016 07:47

j'ai voilé des ebc disques et plaquette des le depart!!
Donc changement de l'ensemble

Cougar91 · 03 févr. 2016 10:12

Vérification des disques arrières ce soir, mais ça fait chier si les disques neufs à l'avant sont voilés, fait chier

fifiv6 · 03 févr. 2016 10:56

Si tes disques avant sont neufs, je ne vois pas pourquoi ils se voileraient comme ça, si par contre tes arrières sont beaucoup plus vieux, effectivement commence à vérifier ces derniers.

Pour indication toujours en prenant comme référence ma Mondéo qui normalement a le même soubassement et trains roulant que le félin, je change deux fois les disques à l'avant, pour une fois à l'arrière, mais ça m'est arrivé comme la dernière fois de faire les 4 ensembles

almaviva · 03 févr. 2016 11:56

Cougar91 a écrit :Vérification des disques arrières ce soir, mais ça fait chier si les disques neufs à l'avant sont voilés, fait chier

Si les disques/plaquettes neufs ont été correctement montés, le bon coulissement des étriers vérifié, je ne vois pas pourquoi ils seraient voilés, à moins de les faire surchauffer. Pneus et amortisseurs en bon état ?
Contrôle en statique, il faut un comparateur mais on n'a pas tous l'appareil...

Sinon le contrôle visuel en dynamique.
Vérifies en levant la voiture de l'avant, frein à main bien serré, et la roue opposée au contrôle au sol.
Déposer la roue à contrôler, une personne au volant et qu'elle y reste, démarrer le moteur passer la 1ère ou seconde, embrayer doucement et à l'aide d'une autre personne contrôler le voile (éventuel) du disque. On peut accélérer un peu aussi.
Faire attention à la rotation du disque quand même.
Même chose pour l'autre côté.

Si les triangles n'ont jamais été remplacés, il faudra voir de ce côté là également

cougar58 · 03 févr. 2016 12:19

fifiv6 a écrit : un disque ventilé est beaucoup plus performant qu'un disque plein, vu qu'il est mieux refroidit de par sa perforation.

Les disques du Cougar sont déjà ventilés, mais pas percés,

voila un ventilé, percé

et un ventilé plein de serie

fifiv6 · 03 févr. 2016 20:05

Oui je sais qu'ils sont ventilés, mais pas percé, je me suis mal exprimé, je voulais dire qu'ils étaient ventilés sur la tranche du disque en fait