Forum sur la Ford / Mercury Cougar

Quelques infos de la production:

http://www.auto.de/KfzKatalog/Ford/Cougar

C´est en Allemand, mais cette article nous apprend que les Cougars ont été importées du Michigan et modifiées à Dunton (Angleterre) et Cologne (Allemagne).
-Elle a été commercialisé aux States à partir du 7 Mai 1998.
-La dernière Ford Cougar est sortis des ateliers le 30 Août 2002.
-La production totale de ce modèle est aux alentours de 230.000 voitures.
-Concernant la Cougar ST200, apparement celle-ci a bien existée, mais ne s´est jamais vendue.
Des catalogues/prospectus sur ce modèle ont été distribués aux concessionnaires, les compagnies d'assurance avaient déjà fait une classification sur ce modèle, etc...mais au dernier moment, ils ont aborté la commercialisation.
Ford, qui avait produit 100 modèles de pré-production d'expositions et de foires, les a toutes éliminées.

Petit HS: Seulement 600 Peugeot 406 coupés ont été vendus au Portugal, je vous laisse devinez combien de Cougars se trainent par ici.....

Edit:
En Italie, la Cougar a été commercialisée à partir du second semestre de 1999 jusqu´à mi-2001 et seul la version 2.5L V6 a été vendue. Pas de 2L, ni de 2.5LV6 auto.
1200 exemplaires ont été vendus.

Bravo pour cette découverte!!!
On apprend plein de choses!!
Merci encore et à bientôt

Ah oui, savez vous d´où vient le nom «Mercury»?
Quand Ford a créé sa division luxe Mercury en 1939, ils se sont inspirés de la mythologie romaine. Mercury veut dire: «messengers of the Gods» - messagers des Dieux.

Merci pour ces précisions David

De rien, ça fait plaisir d´en savoir plus sur nos Cougars.
J´aimerai bien savoir tout de même, combien de Cougars ont été vendus au Portugal..
Et aussi dans quels pays au juste est-elle sortie.

RedCougar vient de m´apprendre qu´en Allemagne, Ford a vendu 11500 exemplaires de Cougars et que la production mondiale était à 233.224 exemplaires plus précisément.

En sachant que 148030 exemplaires ont été vendus au Étas-Unis, ça nous donne 85194 exemplaires au Canada, Europe et Australie.

France - 3232 exemplaires
Angleterre - +de 12000 (440 Cougars version 01-02)
Allemagne - 11500
Italie - 1200 (seulement des V6) - la 2l n´existe pas.

Espagne - 3024 exemplaires:
1998 - 351 unités
1999 - 1910 unités
2000 - 616 unités
2001 - 146 unités
2002 - 1 unité


Portugal -
1999: - 100 unités vendues (parcontre sans aucunes données au sujet des versions)
2000: - version 2 litres: 59 unités
- version 2.5 V6: 9 unités (sans données relatifs relativement au type de boite M/A))
2001: - version 2 litres: 27 unités
- version 2.5 V6 : 1 unité
2002: - version 2 litres: 9 unités


Plus précisément aux States:

1999 - 56831
2000 - 40343
2001 - 29487
2002 - 19345
2003 - 2024

Wahou, super, merci !

christophe a écrit :Erreur francky les Cougar ont otus été assemblé au USA dans l'usine joint venture de FLAT ROCK dans le michigan ou actuellement on assemble des mazda 6 et des mustang!!
c'est une usine pour de faible production de vehicule!!
la seule difference est que les Cougar on des numéros win diffrents a cause de l'exportation!!
c'est tout!!

Je suis d'accord avec Christophe, car quand on m'a offert mon félin, soit il fallait attendre le modèle que je voulais (9 mois pour l'amener des USA) ou prendre la seule qui restait en France (avec toi ouvrant). Le choix a été vite fait.

David Zuzarte a écrit :... C´est en Allemand, mais cette article nous apprend que les Cougars ont été importées du Michigan et modifiées à Dunton (Angleterre) et Cologne (Allemagne) ...

This is a little missunderstanding.

All Cougars were built in Flat Rock, Michigan. The Export-Cougars were also comletely built in Michigan. Nothing has been modified in Cologne or Dunton.

In Cologne and Dunton the Cougar only were developed ... in CAD or paper

The export production in Michigan started in June 1998 followed by the GB sales launch in August 1998. In the other european states the sales launch were in September 1998. Only in Austria the sales launch were on 15. January 1999.

Hi Silke!

I don´t understand....
I thought the modifications like; the installation of European logos and European bumpers, was done in Germany in Koln (Cologne) .....

No, these parts have been installed in Michigan too

It would be a silly decision to install in Flat Rock first the US bumpers, grille, head- and taillight, electric and interieur, then export the Cougar to Cologne and throw all the us parts away, after that installing all the expensiv parts new ...

Ok...right!

I learn something today!

But in Koln and Dunton, what they were doing?

Only developing ... drawing ... sketching ... caculations ... experiments.

... before the Cougar really were built

Allright!

And do you know, why our European Cougar have a different VIN number with the American models?

Because the european VINs have other standards ... like the same as headlights e.g..

The Cougars were built in Michigan for the european needs incl. the VINs. You can compare it with the beetles from Brazil. The beetles who are built especially for export to Europe also have european VINs.