Forum sur la Ford / Mercury Cougar

salut j ai lu avec attention le topic sur chiffre de production
http://forum.planetecougar.com/chiffres ... t4900.html

malgré tout combien à ce jour en France reste t-il de Cougar en bon état qui roulent

à part les nôtres


si je lis bien ce véhicule deviendra un jour véhicule de collection avant l'heure par sa rareté, n'est-ce pas ?

donc il faut une expertise indépendante pour le jour elle se ferait voler ou abimer ou pire vendre ?

qui a déjà expertisé la sienne ?

merci à vous
psg

Nul ne le sait...
Certainement moins de la moitié.

Par contre pour moi qu'elle se fasse voler ou endommager, c'est pire que d'être vendue

franckyrocky a écrit :Nul ne le sait...
Certainement moins de la moitié.

Par contre pour moi qu'elle se fasse voler ou endommager, c'est pire que d'être vendue

donc voiture de collection ?

Par définition une voiture de collection c'est maintenant 30 ans.

franckyrocky a écrit :Par définition une voiture de collection c'est maintenant 30 ans.

certes pour la cg l administration mais par le nombres de véhicule roulant dans 30 ans combien rouleront encore ?

Certainement très peu.

Sinon je pense que la Cougar sera bientôt considérée comme un youngtimer

franckyrocky a écrit :Certainement très peu.

Sinon je pense que la Cougar sera bientôt considérée comme un youngtimer

Les youngtimers sont des voitures des années 1970, 1980 et 1990 trop récentes pour être considérées comme de collection par la FIVA et une certaine frange de la communauté des collectionneurs. Elles apportent une autre définition de « voiture de collection » à savoir qu'est collection n'importe quelle voiture étant collectionnée par au moins un passionné. Considérées comme de « vieilles occasions ringardes » régulièrement détruites par les « primes à la casse » gouvernementales, leur faible valeur les met à la portée des bourses les plus modestes. Certains modèles sont cultes et regroupent de nombreux passionnés, d'autres intéressent moins les amateurs mais le principal facteur d'attirance pour ces voitures est la nostalgie, exactement la même nostalgie que pour les modèles plus anciens

franckyrocky a écrit :Par définition une voiture de collection c'est maintenant 30 ans.

Je crois que cela dépend du nombre produit
Je me suis renseigné au près de mon assurance (MMA), le Cougar se pris en collection au bout de 20ans.

Si quelqu'un est en bon terme avec un gendarme,
seul eux ont axés au fichier des cartes grises dont peuvent savoir le nombre de CG actives

En Allemagne,
11.500 cougars vendus
01/2015 : env.5400 cougars

Donc, moins de la moitié en Allemagne.
En France ça doit être à peu près la même chose... Comme je le disais...

Moins de la moitié, je le pense aussi.
Sur le forum, nous sommes plusieurs a en avoir ou ayant eu 2 ou plus.
De plus nous en voyons plusieurs par an partir à la casse
L'an dernier, j'étais sur une mais le proprio en voulait pas descendre son prix en dessous de 600€ (prix de reprise par une casse)

205 exemplaires vendus au Portugal.....moins de 100 á l'heure actuelle?? Très probablement, oui!

Merci pour ses précisions

Trouvé des pièces va devenir quasi impossible ....

Oui sa devient inquiétant pour les pièces, surtout s'il y en a déjà qui ne se font plus

La solution acheter une épave