Forum sur la Ford / Mercury Cougar

Bonjour
le moteur de la vitre gauche (conducteur) est fatigué... Si quelqu'un pouvait m'aider....
Chez Ford ça coute 300 euros
Merci

Euh... t'aider à quoi exactement ?
A le changer ? A en trouver un autre ? A participer financièrement ?
Précise un peu ta question

Selon la réponse, la section où tu as posté n'est peut-être pas appropriée

bonsoir
pour trouver un autre moteur

Si tu en veux un d'occasion, vois avec Cougar58 par MP. Si tu viens au meeting d'Auxerre, tu pourras certainement l'avoir

walid a écrit :Bonjour
le moteur de la vitre gauche (conducteur) est fatigué... Si quelqu'un pouvait m'aider....
Chez Ford ça coute 300 euros
Merci

Ca ne m'étonne pas (si tu connaissais le prix d'une durite supérieure de radiateur )
Si ce n'est pas par un membre du forum, cherche au royaume uni, ou encore aux USA, tu le trouveras "encore".

Moi je pense que le mieux pour ceux qui veulent garder leur Cougar pendant très longtemps, est de se procurer une autre Cougar accidentée vendu à très bas prix, par exemple pour pièces. Du genre en dessous de 1200 euros.
Car, si ça continue comme ça, d´ici peu, on n´aura plus de pièces pour nos chères voitures, même au prix fort.

Je pense que c´est assez valable et judicieux de se procurer une bonne affaire, une Cougar qui ne soit pas trop abimée, d´où l´on puisse retirer beaucoup de parties.

Hier j´ai vu quelques Cougars à des prix semblables ou même en dessous, sur le site allemand mobile.de.

Encore faut-il avoir les moyens financiers et un espace pour pouvoir la stocker (je ne parle pas pour moi en particulier)
... Mais ce n'est pas le sujet

Oui c´est vrai...
Surtout pour l´espace ça doit pas être évident pour beaucoup!

Pour les sous non plus...

Si j'ai les sousouuu j'achèterai une deuxième Cougar pour l'espace pas de souci

Si la votre est simplement lente, essai dans un premier temps de graisser tes rails, oublie la WD40, utilise de la graisse blanche et un pinceau pour bien aller au fond du rail

Même avis que toi, michelv6
oui, souvent le probléme de fatigue vient en premier par un manque de graissage des rails et pieces en mouvement dans la portiere.
Le moteur a deja du mal avec le poids important de la vitre.

C'est vrai que les vitres avant de nos coupés sont très grandes. Ce qui doit donner pas mal d'effort aux moteurs !