Forum sur la Ford / Mercury Cougar

Bonjour à tous,

Je suis à la recherche d'une Cougar,
soit le 2L soit le 2.5 V6 mais impérativement en boite manuelle, et l'intérieur cuir + climatisation fonctionnelle !

Idéalement avec le moins de kilomètre possible ... avec a voir ce que l'on me propose bien entendu

Je cherche un modèle sans rouille, non accidenté, sans gros frais de carrosserie à prévoir

d'origine ou modifié, sa ne me dérange pas,

s'il y a de la mécanique à faire, c'est pas un problème, du moment que le prix est adapté....
si le ct n'est pas valide, ou qu'il y a une contre visite c'est pas un souçis, par contre je veux un modèle avec carte grise à jour

secteur de recherche: de préférence est de la france/ou frontière allemande
après pour un exemplaire qui vaut la peine je peux faire des km ...

Si vous avez des annonces à me conseiller, je suis preneur !

@+

Si tu veux impérativement la sellerie cuir, il y a de grandes chances pour que ce soit en 6 cylindres. En effet, l'intérieur cuir n'était proposé que sur cette motorisation.
Bon, après l'intérieur d'un 2l peut avoir été refait (comme sur la mienne) ou changé par un intérieur provenant de V6...

Bonjour,

Merci pour vos conseils !
En effet je ne connais tout les détails des options présentes sur les Cougar
à la base, je suis plus connaisseur en Ford Puma

Au départ j'étais parti pour un V6 (pour le son et l'agrément de conduite d'origine)
mais en réfléchissant bien, les 2.0 sont en général moins cher et niveau moteur, on trouve encore des blocs neufs
a un prix honnête, et beaucoup de pièces pour améliorer les performances.

Par contre, quels sont les points à surveiller lors d'un achat ?
est-ce que ces gros félins sont victimes de corrosion intensive comme les Puma ?

est-ce qu'il y a eu des séries collector avec des options spéciales ? genre Cougar S ?
je connais la ST200 mais elle juste resté à l'état de proto apparemment...

Niveau entretien le v6 ne coûte pas plus cher que le 2l. Une vidange tous les 15000 avec un filtre et c'est reparti ! Les pièces moteur se trouvent relativement facilement du fait que ce soit le même moteur que sur la mondeo. A ma connaissance il n'y a pas de soucis de rouille, il ne me semble pas en avoir vu sur le forum .

La Cougar S est un concept car.
Concernant la ST 200, il y en a quelques unes en Allemagne qui ont été sauvées de la destruction.
A l'inverse d'autres pays comme les US, l'Allemagne ou l'Australie, il n'y a pas eu en France de séries limitées.

Prends-toi un V6 !

franckyrocky a écrit :La Cougar S est un concept car.
Concernant la ST 200, il y en a quelques unes en Allemagne qui ont été sauvées de la destruction.
A l'inverse d'autres pays comme les US, l'Allemagne ou l'Australie, il n'y a pas eu en France de séries limitées.

Ok, dommage ....

La Cougar st200 me botterait bien, mais si sa été diffusé à même pas 10 exemplaires ...
sa va être très dur d'en chopper une !
Les pièces de mondeo st200 étant rare aussi, pas évident de faire un swapp

Pour l'entretien, niveau vidange, je me fait pas de souçis ... je faisais les vidanges tout les 8000 max sur mon ex puma ....

c'est plus sur les histoires de distribution qui me préoccupe: genre d'éventuel problème de tendeur et patin de chaine sur le v6 ou s'il faut prévoir le jeu aux soupapes a un certains kilométrage.

A l'époque en 2010, j'ai choisi le 2l pour la consommation, moins gourmande...
Mais le 2l est trop faible en puissance pour la Cougar, franchement à ta place je prendrai le V6 avec toute les options .

Oui, mais si je prends un 2L c'est pour faire une petite prépa à plus ou moins long terme

Le bloc 2L est très prisé en Angleterre pour les kit car,
il y a de vaste possibilité de prépa ... (collecteur, arbres a cames, ect)

j'en connais un qui avait monté un 2L zetec en turbo sur une puma ...
il sortait plus de 300 cv au banc

De quoi faire taire les mauvaise langue qui disent que sa rame

Sacrés budget pour faire monter 300 poneys

Je fais la mécanique moi même .... sa aide

sinon, je suis toujours à la recherche d'une Cougar ...

personne sur le forum n'en vend ?
ou si vous avez un modèle particulier à me recommander ...
j'en ai vu une belle en corse mais totalement hors budget

Pour celle de Corse, je pense que tu parles de l'annonce de celle qui est sur Leboncoin, de couleur Bordeaux avec 45000 kms je crois, si c'est bien celle ci, il y a un moment qu'elle y est l'annonce, environ 1 an, elle y était déjà quand je cherchais la mienne, effectivement le prix est costaud

J'ai un budget max de 4000 € ... mais à ce prix, j'attends vraiment un exemplaire en v6 qui en vaille la peine ...

après comme je l'ai dit, je peux faire des réparations mécanique dessus ... du moment que le prix en tient compte.

Par contre les modèle avec intérieur saccagé, rouille, et gros frais de carrosserie, je prends pas !

Les modèles sans cg non plus ... vu que j'ai pas de cg d'avance pour ce type de voiture ....

Bon finalement, j'ai repris une Puma ... une 1.7 S bleu de Gêne avec intérieur Recaro ...
que du bonheur !!!