Forum sur la Ford / Mercury Cougar

Bonjour,

Je suis à la recherche de ressorts courts pour ma Cougar.

Je suis pas sûre de vouloir la garder rabaissée donc si quelqu'un a ça pour pas trop cher ce serait cool

J'ai pas tout compris, tu recherches des ressorts courts, mais n'est pas sur de la garder rabaissée

Bref si tu en cherches, la marque Eibach n'en produit plus pour le Cougar.

Tu peux avoir de chez H&R, mais pour en avoir eu sur ma Mondéo c'est très très dur, du genre tu passes les ralentisseurs en 1ère et si tu as du monde derrière toi, limite tu te fais klaxonner

Pour ma part, j'avais du Cobra, trouver sur EBay, pour 194€ en -40mm.

Tu retombes dans quelque chose de confortable, comme le Eibach, mais surtout la voiture vire beaucoup mieux à plat et donc meilleure tenue de route aussi.

Les -40mm peuvent faire peur, mais regarde les photos de mon ex voiture dans mon topic et tu verras que ce n'est pas ridicule, d'ailleurs Sebst225 qui a racheté ma voiture, en est très content

Non, je pense que Mélanie ne veut pas mettre cher dans des ressorts car elle n'est pas sûre de garder la voiture

heu... c'est fou comme les interprétations peuvent être différentes sur un même texte !
Pour moi, Mélanie souhaite trouver des ressorts pas chers pour tester le rabaissement de la voiture, sans être sûre de garder ce rabaissement longtemps (surement en fonction du confort).
Mais seule l'intéressée pourra confirmer quelle version s'approche le plus de sa pensée

Effectivement...

tu as ceux ci
https://www.leboncoin.fr/equipement_aut ... 20172.htm/

Merci pour vos réponses

Alors effectivement je suis pas sûre de la garder rabaissée tout comme je suis pas sûre de garder les jantes en 18"
C'est des jantes trouvées à 5km de chez moi à tout petit prix, je voulais du 17" à la base

fifiv6 a écrit :J'ai pas tout compris, tu recherches des ressorts courts, mais n'est pas sur de la garder rabaissée

Bref si tu en cherches, la marque Eibach n'en produit plus pour le Cougar.

Tu peux avoir de chez H&R, mais pour en avoir eu sur ma Mondéo c'est très très dur, du genre tu passes les ralentisseurs en 1ère et si tu as du monde derrière toi, limite tu te fais klaxonner

Pour ma part, j'avais du Cobra, trouver sur EBay, pour 194€ en -40mm.

Tu retombes dans quelque chose de confortable, comme le Eibach, mais surtout la voiture vire beaucoup mieux à plat et donc meilleure tenue de route aussi.

Les -40mm peuvent faire peur, mais regarde les photos de mon ex voiture dans mon topic et tu verras que ce n'est pas ridicule, d'ailleurs Sebst225 qui a racheté ma voiture, en est très content

Merci pour l'info sur les H&R, j'ai failli en prendre sur Ebay y'a pas longtemps

Je pense partir sur du -40 avant et -20 arrière

nolin.patrice a écrit :tu as ceux ci
https://www.leboncoin.fr/equipement_aut ... 20172.htm/

Vu le prix autant en prendre des neufs

melanie a écrit : Je pense partir sur du -40 avant et -20 arrière

Si tu modifie la hauteur de la voiture avec une différence avant arrière, pense a faire régler tes phares.

Pas bête j'y aurais pas pensé

Le 18 pouces et le rabaissement vont de paire. Si tu veux garder les jantes 18 pouces, alors pour moi, tu seras obligée de conserver les ressorts courts. Du 18 pouces avec des ressorts normaux, ça fait vraiment trop "4x4"
Par contre, en 17 pouces le rabaissement n'est pas indispensable pour le look (c'est ma configuration).

Oui c'est plus simple comme ça mais les jantes nous ont coutées 100€ avec 3 pneus neufs et un pneu à changer que je viens de commander (52€ livré ), soit 150€ pour les 4 jantes avec pneus neufs

d’où le passage en 18

Ressorts neufs commandés en -40 avant et -25 arrière :

http://www.v-maxx.com/fr/show-products/ ... 1313/1430/

Le kit 35 FO 04

Pour 50€ + 30€ de livraison en irlande sur Ebay

Et bien ce n'est pas cher du tout !

Pour mon information, pourquoi ne pas avoir rabaissé en -40 devant et derrière ?

L'écart entre la carrosserie et le pneu est plus important à l'avant, l'idée c'est d'avaoir un truc homogène.

Après j'ai l'impression que la mienne est vraiment haute de l'avant comparée à d'autres ..

ah ok. J'aurai justement pensé que pour être homogène on rabaisse autant devant que derriere...