Forum sur la Ford / Mercury Cougar

Bonjour,

Je suis nouveau sur le site, j'ai fouillé un peu partout et je n'ai rien trouvé concernant le branchement d'un ampli.
En effet, pour mettre un ampli dans le coffre, on raccorde le "-" à la masse (donc à la carrosserie) et le "+" à la batterie, avec un diamètre de câble qui correspond à la puissance de l'ampli...
Et j'en viens à ma question : comment fait-on passer le câble "+" du compartiment moteur à l'intérieur de l'habitacle ? en essayant de faire du bon boulot (passage dans une gaine).

J'espère que certains ont déjà essayés...
Merci pour vos réponses.

Le spécialiste c'est Imbolk !!

oui, oui, il y en a qui ont essayé

Et effectivement, le spécialiste étant Imbolk, j'ai pris tous les renseignements auprès de lui avant de me lancer

Tu as 2 solutions : passage intérieur ou passage extérieur
Passage intérieur : tu fais passer ton câble "+" entre le compartiment moteur et l'habitacle... C'est possible, mais pas facile, surtout avec la section d'un cable de ce type

Passage extérieur : tu met ton cable dans une gaine semi-rigide et tu le fais passer sous la voiture... Il y a des points d'accroche sous les cotés pour accrocher ta gaine ; et au pire, tu peux faire quelques trous supplémentaires
Le plus délicat est le passage a la roue arrière...
Ensuite, un p'tit trou dans le fond du coffre, et hop, le tour est joué

Surtout, ne pas hésiter a mettre beaucoup de collier pour être sûr de la tenue dans le temps... Ca fait déjà quelques temps que je l'ai installé de la sorte et ça n'a pas bougé d'un poil

Bon courage

GabmaxXx a écrit :oui, oui, il y en a qui ont essayé

Et effectivement, le spécialiste étant Imbolk, j'ai pris tous les renseignements auprès de lui avant de me lancer

Tu as 2 solutions : passage intérieur ou passage extérieur
Passage intérieur : tu fais passer ton câble "+" entre le compartiment moteur et l'habitacle... C'est possible, mais pas facile, surtout avec la section d'un cable de ce type

Passage extérieur : tu met ton cable dans une gaine semi-rigide et tu le fais passer sous la voiture... Il y a des points d'accroche sous les cotés pour accrocher ta gaine ; et au pire, tu peux faire quelques trous supplémentaires
Le plus délicat est le passage a la roue arrière...
Ensuite, un p'tit trou dans le fond du coffre, et hop, le tour est joué

Surtout, ne pas hésiter a mettre beaucoup de collier pour être sûr de la tenue dans le temps... Ca fait déjà quelques temps que je l'ai installé de la sorte et ça n'a pas bougé d'un poil
Bon courage

Photos ??

Moi j'ai un mauvais souvenir du perçage du fond du coffre...infiltration, moisissure, rouille...

le diametre de cable ne correspond pas directement a la puissance de ton ampli mais a la consommation en amperage delivrée par celui ci et donc indirectement la puissance delivrée a la sortie...
quelle est la puissance de ton ampli ???

tu n'as pas debesoin de percer dans la roue de secours si tu veux passer du gros cable...
Tu as 3 petits caches plastiques anti pluie dans la roue de secours, sert-en pour passer! !! ! !

photo dispos si je me souviens bien dans la section tuning dans de mes posts....

almaviva a écrit : Photos ??

Euh..
oui, il faudra que j'en mette

Et Imbolk, pour les caches plastiques au fond du coffre, oui, ils sont bien là... Mais moi ça ne me satisfaisait pas car je ne voulais pas que le câble arrive à la perpendiculaire du fond du bac, mais à la parallèle
Mais bon, ce n'était que ma marotte

ca t'evite seulement de refaire des trous la ou il y en a deja....

ImBolK a écrit :ca t'evite seulement de refaire des trous la ou il y en a deja....

Mais moi j'aime les trous !




Allez-y, j'attends vos commentaires !

T'es sur une pente glissante

c'est volontaire

on parle de Cougar ici ou de cha...!

bah moi, toujours de trous dans les Cougars !!

oula je m'en rappel de ces modi cable lol pour passer du moteur a l'habitacle je les est fai passer coté conducteur fau regarder vers les pédale c'est un sacré bordel et pas facile a expliquer ^^

non , si ton cable depasse pas le 15², il est tres facile de le faire passer par le faisceau d'origine ! !

tu as du mal t'y prendre c'est tout! !

suffi t de prendre un grand tournevis, de l'enfoncer dedans, d'attacher son cable au bout et de tirer, et le tour est joué