Forum sur la Ford / Mercury Cougar

Bonjour , je posséde un 2 .0 de 1999 , est ce que je peux monter des pneus 225/55/16 a l'arriére et des 205/55/16 a l'avant .Y a t'il qulqu'un qui la djà fait .
Merci pour les réponses.

Tout d'abord, les pneus sont montés par trains donc, tu peux très bien avoir une monte différente à l'avant et à l'arrière. Néanmoins, on favorise les roues motrices.
La Cougar étant une traction, ça veut dire qu'idéalement, ce sont les roues avant qui devraient bénéficier des pneus les plus larges. Mais ça serait inesthétique et ça alourdirait la direction. Voila pourquoi les constructeurs utilisent plus souvent les mêmes montes sur les 4 roues (du moins pour les tractions).
En montant des pneux plus larges à l'arrière, tu risque simplement de rendre ta voiture plus stable mais, du même coup, moins agile. Le train arrière te semblera lourd.

Bref, à part esthétiquement, aucun intérêt mis à part celui de changer en mal le comportement du véhicule...

Après, pour les tailles, fais attention! Si tu change la largeur, il faut changer les flancs.
On ne passe pas d'un 215/50 à un 225/55. Pour un 225, il faudra prendre du 50. Tout ceci se calcule.
D'ailleurs, avec un peu de recherche avant de poser la question, tu aurais trouvé ça:
http://forum.planetecougar.com/calculer ... s-t10.html
et ça:
http://forum.planetecougar.com/pneus-et ... t2017.html

Attention, pour du 225, c'est du 50 et non du 55 !

http://franck.siffert.perso.neuf.fr/sil ... &Itemid=46

En plus le 55, ça doit faire bien plus haut que le 50..

1,125cm (5% de 22,5cm)

Ah oui quand même, ça fait un bon bout de gomme en plus!

Par contre, j´aimerai bien savoir le rendu niveau confort d´un 225/45, en ce moment je suis en 225/50. Je me demande si on perd beaucoup en confort...
Dans les prochains jours je vais changer ceux du train avant, ça me tente bien du 45, sauf qu´à l´arrière j´aurai toujours du 50....

Je sais pas ce qu'il en est au Portugal, mais en France ça ne passerait pas au contrôle technique du 225/45/16 (cf attestation Michelin).

Oui en plus...
Je pense qu´ici c´est la même chose...va falloir que je me renseigne avec mon pote inspecteur.

Pour le confort en 225/45 ça ne change pas grand chose!!!!

C´est ce que tu as sur la tienne?

Edit: Maintenant que j´y pense, il n´y a pas une tolérance quelconque pour les montes de pneus? 3% ou quelque chose dans le genre?

Oui c'est ma monte de pneu... montée chez Ford!!!
je vais voir si ça passe au contrôle technique, sinon ils vont me les changer!!!

Eric, si tu fais le test (215/50/16 - 225/45/16) ici :

http://www.mtk-tuning.com/pneu_jante/jantes.php

Tu verras que c'est hors norme

En 16 pouces, les 2 montes de remplacement possibles avec l'attestation Michelin sont le 205/55/16 91V et le 225/50/16 92V

Je sais, on en avait discuté lors du meeting du cantal!!!
et bien Ford va me les changer si ça ne passe pas!!!

Pour info, Ford m'a confirmé que le 205 x55x16 91v est valable.
Je sors de chez Norauto (ils en avaient aussi chez Autobacs et Speedy) : No problemo.

Question aux spécialistes : est-ce un truc de vendeur : la personne sur place ne m'a pas recommandé les Michelin Energy car en soulevant le flanc à la main d'un pneu neuf en magasin cela donne l'impression d'être super souple.
Alors que sur d'autres (Bridgestone, Falken ) c'est hyper dur de faire la même manip'.

Ça dépend des pneus, normalement un bon pneu ne doit pas être trop dur, faut qu´il soit plutôt soft!
Mais bon, en ce qui concerne la longévité, ça ne dure pas énormément non plus.