Forum sur la Ford / Mercury Cougar

Bonsoir à tous
je vous présente mes travaux de restauration sur mon Cougar, sur la photo c'est juste avant la repose de l'essieu arrière, tous à été changer : silent bloc et bague de barre stab ,link , silent bloc bras d'essieu et jambes complète et toute la boulonnerie , sablage et peinture epoxy noir satiné posée au pinceau



Je vous détail pas mais il y a un peu de taf , extracteur et huile de coude surtout!!!!
Le budget reste correct , pour l'essieu complet compter 300 e , toutes les pièces viennent d'Allemagne (meyel,febi ,trw) sauf la boulonnerie commandée chez Ford

Je vous précise que pour avoir mon CT OK je doit changer mes câble de freins à mains , j'ai démonté la ligne de pot puis un cache en alu , l'essieu arrière souffrait d'une usure prématurée et c'est peu de le dire , ne rien faire aurait été un crime,

l'essieu est remonté , j'ai replacé de nouveau amortisseur, coupelle et ressort - 35 mm ,sablage et peinture des "porte moyeux"


la ligne de freins était elle aussi trés corrodée , je l'ai poncé avec beaucoup de patience et petit coup de peinture epoxy ,
moyeu, roulement, bague et capteur abs neuf
j'ai enlevé les supports de flexible , sablé et repeint puis refixé avec de nouveaux rivets

pour installer le bloc complet moyeu roulement abs , j'ai mis de la graisse sur l'axe et j'ai chauffé un peu le roulement , c'est rentré sans forcé
l'ensemble des freins ont été nettoyé brossé et peint couleur bleu rs foliatec , flexible de freins en tressé bleu, nouveau disque et plaquette




4 amortisseurs, 4 ressort -35mm budget environ 320 e
2 coupelles arrière , 2 bloc complet moyeu , 2 disques, plaquettes, peinture spécial freins et capteur abs budget environ 250

pourquoi je change tout à neuf ? simplement parce que tout avait bien trop vécu, la sécurité est de mise pour maîtriser son félin

Bravo, beau travail !

Beau taf.
Quel modèle as tu pris pour les amortisseurs et ressort ?

+1 avec les copains, du bon boulot

Superbe bravo

Idem pour l'avant , changement à neuf du roulement et du moyeu ,






J'ai laissé une heure au congélateur le roulement et le moyeu, comme d'habitude il faut de l'huile de coude

Beau taf.
Quel modèle as tu pris pour les amortisseurs et ressort ?

Cher Admin,
Les amortisseurs sont à gaz et de la marque StreetStar, et les ressorts de la marque H & R

tous est remis en place, un vrai plaisir à remonter, sur la photo en dessous vous verrez une biellette rouge, elle est renforcée et réglable , je l'ai ajustée en tenant compte de l'abaissement de 35 mm des ressorts , marque Aluminati




J'ai eu une micro fuite sur le radiateur de direction,pas le choix de changer, j'en ai trouvé un performant dans un drift shop , perso je le trouve bien plus joli ........Bon d'accord j'ai déjà pris un gros gravier mais contre mon grès

Avec le flash ça fait crade et on voit tous les coups de pinceau , n'en tenez pas rigueur s'il vous plaît

bonne soirée à tous!

Respect
Super boulot

+1 avec Fred, du très bon taf

superbe, tu as pris quoi comme roulement?

Bon travail ! C'est beau quand c'est du neuf .

Bravo pour cette restauration