Forum sur la Ford / Mercury Cougar

Salut

J envisage de mettre des 17 pouces avec pneus Michelin en lieu et place des bananes que j ai, srtt à l’avant.

Que pensez vous de ces jantes avec l inscription oZ racing en rouge ?

https://rover.ebay.com/rover/0/0/0?mpre ... 3188348775

Je les trouve belles.
Ca va bien rajeunir le félin !

Oui, avec du 215 45 d origine, ce sera top.

Les dimensions sont bonnes ?

Oui, pour ce qui est des pneus, je confirme, 215/45/17. C'est ce que j'ai.
Concernant les jantes, 4x108 est également bon. Pour ce qui est du déport, je ne saurai le dire comme ça, mais si c'est écrit que c'est compatible avec la Cougar, il n'y a pas de raison...

4 x 108 ET 35
en 7" x 17"
pour les pneus en 215/45/17
et en indice de charge j'ai 87W et 91Y car 2 types de pneus différents entre av et ar
pour moi, le 87W n'est pas bon.

Effectivement, ton indice de charge (87) est insuffisant. De mémoire, d'origine c'est du 91.
L'indice de vitesse d'origine est V. Donc Ok pour le W par contre.

D'origine c'est du 91 mais en pratique le 87 est conforme a la charge du véhicule.
L'indice 87 donne 545Kg par pneu, soit presque 1.1T par essieu.

Le Cougar a env 900Kg sur l'essieu avant et env 500Kg sur l'essieu arrière.
Complètement chargée, il n'y a pas plus d'une tonne sur l'essieu avant et pas bien plus de 900Kg sur l'essieu arrière.

Mais uniquement si l'on respect la charge admissible, qui représente pour les Cougar, moins de 400Kg (occupant compris). Vue la taille du coffre, Si on le charge un peu et que l'on est quatre dans la voiture, on peut rapidement dépasser la charge admissible.

Ok pour les chiffres, mais j'ai toujours entendu dire qu'on ne pouvait pas mettre un indice inférieur aux pneus installés par le constructeur
Peut-être une question de marge justement ?

On peut mettre des indices inférieurs sans risque.
Mais par contre, ça ne passe pas au niveau du contrôle technique... J'en ai pour preuve les pneus sur mon Ford EcoSport... Ce pauvre petit diesel ne doit pas dépasser les 180km/h dans les meilleures conditions possibles et pourtant l'indice de vitesse obligatoire est W ... Allez comprendre la logique !
Et lorsque j'ai demandé au controleur technique (avant la visite), il m'a bien spécifié qu'il me recalerait mon véhicule si je mettais un indice inférieur. Un bel exemple de foutage de gueule....

Le 87W est passé 2 fois au ct chez moi,
c'est sur le félin d'Armand, les pneus avaient été changés avant de l’acheter
il y a 3 ans déjà

@GAB: il y a vraiment foutage de gueule, car l'indice W est pour atteindre plus de 240km/h je crois, mais ca doit être aussi par rapport à l'indice de charge je pense, donc par rapport au poids de l'Ecosport, qui n'est pas plus élevé qu'une grosse sportive, mais va comprendre………………………………

@cougar58: peut être que tu as un contrôleur très gentil

fifiv6 a écrit : ↑

22 août 2019 12:19

@GAB: il y a vraiment foutage de gueule, car l'indice W est pour atteindre plus de 240km/h je crois, mais ca doit être aussi par rapport à l'indice de charge je pense, donc par rapport au poids de l'Ecosport, qui n'est pas plus élevé qu'une grosse sportive, mais va comprendre………………………………

C'est exactement ce que je disais. Et oui en plus l'EcoSport est pas super lourd (1T370 à vide)... mais bon, je n'ai pas le choix.........