Forum sur la Ford / Mercury Cougar

Cou cou tout le monde!!

Bon... je sais... je me fais rare...
Mais voici enfin les quelques photos promis depuis longtemps du fauve écolo!

En espérant que l'insertion des photos fonctionne...




2- sous la trappe du réservoir essence... au bout de la flêche blanche, le bouchon du réservoir GPL




3- Bon, celle tête là, je crois que vous la connaissez...




4- grrr cette ligne... c'est toujours un délice pour les yeux!




5- interieur cuir... qui ressemble aux autres interieur cuirs...




6- c'est là que ça change un peu... ça c'est mon coffre... petite perte de place quand même mais il reste largement suffisant!




7- voici ma bonbonne de GPL 70 litres




8- Sous le capot... branchement du reseau GPL au moteur... c'est chargé!




9- promis c'est presque fini! Un ptit zoom...




10- Et enfin...





Voilà... c'est un peu long et lourd... sorry

j'étais loin de m'imaginer qu'il y avait autant de branchements sous le capot pour cette installation, je suis ébahie là

Et au niveau du comportement de la voiture, il y a des changements?

Salut Rigel

j'étais loin de m'imaginer qu'il y avait autant de branchements sous le capot pour cette installation

moi non plus... mais... faut c'qui faut!!

Et au niveau du comportement de la voiture, il y a des changements?

Comme j'alterne entre les 2 carburants, je peux quand meme avouer une toute petite perte de pêche sur le GPL...
Mais... c'est un V6... alors j'ai encore largement de quoi me faire plaisir!!

Et puis... comme je suis dans les confidences..., je suis pas hyper calé... je veux dire que sans doute que certains d'entre vous, sentiraient bien plus que moi le différence...
Je sais pas si j'ai été clair... mais je compte sur vous pour comprendre...

C'est dommage de se priver de quelques dizaines de chevaux...

C'est dommage de se priver de quelques dizaines de chevaux...

Oui je sais bien... Mais je trouve le compromis écologie/plaisir encore valable... Il me reste suffisamment de bourrins pour tracer la route!

Et je me vois mal aller à Brest ou Aurillac en vélo (et même en VTT!)

si je devais faire des km avec ma Cougar, je serais prête à investir dans une installation pareille plutot que de m'en separer. Maintenant avec le peu de km que je fais, vive l'essence

Maintenant avec le peu de km que je fais, vive l'essence

je comprend bien entendu!
Je sais pas trop à partir de combien de km on peut estimer que l'on roule beaucoup... mais moi j'en suis à 4500km en un peu moins de 2 mois... si je continue à ce rytme...

ah oui tu es un bon rouleur je comprend ton choix. J'en fais deux fois plus en un an

Et l'important... c'est pas la quantité, c'est la qualité!!

par contre je post moins que je ne roule...

il me faudrait une installation GPL pour ça par contre

rigel de orion a écrit : il me faudrait une installation GPL pour ça par contre

Ben dans ce cas, pour moi, c'est directement une pile à combustible

ledrm a écrit : Je sais pas trop à partir de combien de km on peut estimer que l'on roule beaucoup... mais moi j'en suis à 4500km en un peu moins de 2 mois... si je continue à ce rytme...

A partir de 15000 à 20000 km par an, la plupart des diesels commence à être amortissables au bout de 2 à 3 ans, par rapport à une essence..
Tu peux donc considérer qu'à partir de ce kilométrage tu roules beaucoup... pour une essence.

Dans ton cas, si tu continues comme ça, ça fait environ 30000km/an

Le GPL est plus qu'indiqué dans ton cas !

quel est le montant de la facture????

A mon avis, il tourne autour des 2.000 euros - 2.500 euros. Non ?