Pour ma présentation et ma passion pour les Ford et bien sur la Cougar c'est déjà fait dans le post prévu à cet effet.
Pour ma futur Cougar j'en ais également parler dans le post. Je vais juste détailler un peu plus l'annonce.
Donc il s'agit d'une 2ème main une V6 couleur gris clair avec 125 000 Km pour 3500E. il y a quelques truc à prévoir comme le changement de 2 pneus à l'avant plus tard les plaquettes et disques de frein à l'avant. Sinon il y a 2 pneus été récents sur jantes Ford Cougar, ensuite 4 autres jantes Ford Cougar montées avec 4 pneus neige neuf, le démarreur qui a lâché il y a un mois, échange standard avec une garantie d'un ans, les plaquettes de frein et disque a l'arrière neuf et une batterie de 2 ans.
Le premier propriétaire inconnu puisque la voiture a été acheter avec 80 000 km dans un garage Ford il y a 5 ou 6 ans.
Sinon l'intérieur propre l'extérieur un peu moins... Je mettrais des photos de la rouille qu'il y a sur le capot ...
A part ça nikel, on est aller faire un tour avec et quand je disais dans ma présentation que l'IRMC devais être fatigué sur la Cougar des Ardennes je devais pas avoir tort, je m'explique.
Celle que j'ai essayer dans les Ardennes monté bien dans les tours jusque 5500Tr/min sans problème mais il n'y avais pas cet accoue à 4000Tr/min. Du coup quelle surprise lors de l'essaie de ma futur Cougar quand j'avais l'impression qu'elle poussais encore plus et qu'a 4000Tr/min un bon coup de pied au fesse !!
Je la reçois normalement ce week end, je ne vous raconte pas mon impatience
!!En attendant merci à tous de mettre une si bonne ambiance sur se site, j'attendais ce moment avec impatience, je suis entrain de réaliser mon rêve de gosse!!
En vous souhaitant plein de bonheur quotidien avec votre Cougar, bonne soirée et bonne nuit à vous tous!!
Bon, normalement la Cougar résiste bien à la corrosion 
