Forum sur la Ford / Mercury Cougar

Ce matin j'ai fait l'acquisition après un essai que j'ai voulu "musclé" de l'auto... Je n'amuse pas ... j'ai de beaux restes.
C'est un gros chat à six pattes qui présente très bien sauf un petit blème sur lequel je reviens plus bas ..
Une auto pour cruiser... Par ce que la manière dont je l'ai poussée sur des petites routes avec des enchaînements serrés c'est pas son truc... Mais alors pas du tout... Le train avant capitule vite ! Il faut dire que les pneus qui l'équipent en ce moment sont passés au C.T. par ce que le garagiste y a ses entrées !
Elle est passée avec 0 faute avec ses 205/55 R16... déjà ça !
L'embrayage est neuf et ça se sent, les freins ont reçus des plaquettes neuves mais je voudrais bien changer les disques avant la fin de l'année..
Démarrage ai 1/4 de tour... Aucun bruit suspect... Jamais le moindre à coup même en reprenant pied dedans à 30 km/h en cinquième (pour l'essai seulement car je ne suis pas c... Non ! J'aime les autos et je ne suis pas un tortionnaire)
Bref j'ai tout fait pour essayer de la casser... Les freins sont OK, l'auroradio (7000 RDS) est OK aussi... Que demande le peuple pour 2500 euros ? Au prix des croquettes Canigou c'est cadeau !
L'intérieur n'est pas en cuir mais dans un skaÏ de m... Glissant... Désolé mais je monterais en drap..
Le truc qui m'a (juste un petit peu) gâché ma journée c'est ce bouclier pété à un endroit bien précis - pat ce que ce n'est pas la première Cougar que je vois avec ce twist... Et des Puma aussi !
Aucun problème au niveau des fixations, aucun choc sur ce bouclier, même pas rayé... Nickel comme son frère à l'arrière...
Alors ? Problème thermique (on peut avoir de grosses variations de température en quelques heures par chez nous dites voir !)

Le chien aime bien, sa maîtresse aussi... moi j'aurais préféré une meilleure motricité mais on est tous content..
Ce sera avec plaisir que le me joindrais un jour à un jamboree Cougar dans le sud !
Le moteur est magique... Rhoooo... Avec une boîte moins fainéante et 60 ch de plus... Le Cougar a un si beau ronron... En revenant de l'essai j'avais un coupé 406 aux fesses... SI...
Important : Stan est une des mascottes du web ! Il aime quand ça pulse et ce chien a été élevé par des gros chats.. OUI !

Félicitations pour ton achat !
Etonnant ce problème de pare-chocs avant, c'est la 2ème fois que je vois ça (la première c'était la verte épicéa vendue chère sur Le bon coin). Une faiblesse à cet endroit, un choc ?
Etonnant aussi la sellerie en skaï : normalement c'est tissus ou cuir
Tu pourras faire des photos ?
Sinon, effectivement, elle n'était vraiment pas chère

Manifestement aucun choc, aucune fixation pliée..., un bouclier nickel comme si il sortait d'usine sauf ...
Ce n'est pas la première que je vois avec ce souci mineur (je vais réparer comme on répare un carénage de moto...).
Pour les sièges je trouve que c'est un peu trop brillant et glissant pour du skaï... Bizarre en effet ! En revanche ils sont en très bon état.
Je mange et je mettrais les photos..
Il fait super chaud sur Grenoble... Un temps à plutôt faire la sieste.
À plus Franki !

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C'est bien la sellerie en cuir noir du V6

C'est vrai, c'est bien du cuir

Assurément!!!

bon achat !

Félicitation pour ton achat. La félure du pare-choc est étonnante vu qu'on aperçoit pas de choc sur le reste de la pièce.

Allez courage, un peu de chirurgie silicone et ça n'y paraitra plus

Merci Gwenn... Je connais le truc pour réparer en effet...
Pas de chocs, même pas une fixation foirée quelque part.. Et j'ai vu d'autres Cougar avec la même faille, exactement le même découpage, au même endroit et toujours à gauche... Identique au mm près !
Ça pourrait bien être également un blème au moulage qui aurait affecté quelques boucliers...

Côté prix l'investissement est cool et permet d'envisager sereinement l'avenir... 2500 euros (faut négocier !) pour une auto impeccable extérieurement et intérieurement...
Démarrage à la première sollicitation du démarreur, montée en température franche, les courroies d'accessoires et de pompe à eau sont neuves.. Pas de bruit suspect... La clim fonctionne proprement..
Malgré des pneus avant très dégradés j'ai pu essayer l'auto à ma façon sur de petites routes... La pêche arrive dès 4000 t/m... (le couple maxi arrive quand même bien haut pour ce type de bouilleur..)
En essai on fait ce qu'on ne fait pas d'habitude cad reprise à 40 km/h en 5°... Pas de trou, à l'oreille on sent quand même que le moteur voudrait qu'on le soulage, c'est que le gros matou fait son poids.
Les freins sont corrects...
Les pneus ne m'ont pas permis de jauger la motricité vu leur état... J'ai quand même senti que la Cougar n'aime pas être bousculée ou alors il faut cramponner aux moustaches.
L'assiette est bonne en routes sinueuses, sans réactions parasites et le train arrière suit de manière surprenante...
Pour la consommation on verra... Je crois que bien réglé et à condition d'être sur la bonne plage d'utilisation on doit être dans les mêmes eaux que ma Solara de collection qui a une conso moyenne de 10 litres (pour un 1600 c'est pas mal... ). Ce n'est pas par ce qu'elle est de 82 que je l'endors avec une camomille (elle a 66500 kms d'origine !)
J'ai lu je ne sais plus ou que certains essayeurs (Autoplus d'époque je crois) n'avaient pas apprécié une direction trop lourde... Je ne comprend pas car en effet l'assistance est progressive et diminue sensiblement dès 60 km/h... Pour moi c'est normal et j'aime bien...

Granad'A a écrit : J'ai lu je ne sais plus ou que certains essayeurs (Autoplus d'époque je crois) n'avaient pas apprécié une direction trop lourde... Je ne comprend pas car en effet l'assistance est progressive et diminue sensiblement dès 60 km/h... Pour moi c'est normal et j'aime bien...

Tu parles de la Cougar ou de la Solara?...

David Zuzarte a écrit :
Tu parles de la Cougar ou de la Granada?...

Je pense qu'il s'agit de la Cougar...
Et puis ce n'était pas une Granada mais une Solara Granad'A c'est son pseudo

Oui en effet, je me suis loupé là!
Granada, Solara, ça se ressemble!


Sinon pour la direction des Cougars, je la trouve très bien comme ça!
Par exemple, celle des 406 Coupé, est trop «légère». C´est bon pour les manoeuvres en ville.