Forum sur la Ford / Mercury Cougar

Voici ma photo et celle de la Cougar (avec un peu de temps d'accord)
J'ai changé les plaquette et c'est du torx 45 et non 40 comme indiqué sur la notice

superbe félin, si tu veux voir le mien, http://cougarguy63.skyblog.com/

j'espere que tu parles de la voiture

qu est ce qe je dois comprendre? ben la voiture, heureusement lol, tu as déja vu un félin bleu de corrèze?

jeandebrive a écrit : J'ai changé les plaquette et c'est du torx 45 et non 40 comme indiqué sur la notice

Pour quelle opération as tu utilisé du TORX de 45 Pour celles de l'arrière, j'enlève la goupille puis l'axe inférieur, (le câble de FAM), et ça pivote de bas en haut (mais ça se fait aussi dans l'autre sens, les deux principes sont valables ).
Je suppose que tu as vérifié la bonne orientation du repère de piston au remontage
Sinon, bien beau le Cougar !

cougarboy63 a écrit :qu est ce qe je dois comprendre? ben la voiture, heureusement lol,

C'est chaud là !!

Pour les plaquettes avants sur les etriers c'etait du torx 45 qu'il fallait que j'utilise.
Sinon ca freine super bien il ya aucun souci la preuve la phot et d'hiers soir
Ou alors c'est pas les bonnes vis que j'ai sur mes etriers ?

Sinon je suis avec une fille et j'ai deux enfant
je prefere que se soit rigel qui me fasse son commentaire m'en voulez pas les gars

jeandebrive a écrit :Sinon je suis avec une fille et j'ai deux enfant
je prefere que se soit rigel qui me fasse son commentaire m'en voulez pas les gars

Et tu cours les autres felins lol....MOn dieu quel monde de débauche

(ps: 'tin j'ai toujours pas eviter d'écureuil....lol (cf: http://www.planetecougar.com/forum/ftopic364.php )

quelle beau derrière quand même .... la voiture hein

sympa le photo jean, il y en a beaucoup qui devrais prendre exemple et ne pas faire les timides

jeandebrive a écrit :Pour les plaquettes avants sur les etriers c'etait du torx 45 qu'il fallait que j'utilise.
Sinon ca freine super bien il ya aucun souci la preuve la phot et d'hiers soir
Ou alors c'est pas les bonnes vis que j'ai sur mes etriers ?

Ce sont les plaquettes AV, ok ! (la procédure est différente pour l’AR). C’est curieux quand même, car les vis de fixations des étriers AV se démontent avec une BTR de 7mm (mais il est fort possible que Ford ait mis du Torx à la place sur les derniers modèles, histoire de compliquer la chose ).
Pour le « support » d’étrier AR, c’est du Torx, mais T50 cette fois , et le support AV du six pans de… 15 !! (heureusement qu’ils ont mis du métrique… ).

snesss a écrit : Et tu cours les autres felins lol....MOn dieu quel monde de débauche

, vraiment tout "s'étale au grand jour", plus de morale !!!

rigel de orion a écrit :quelle beau derrière quand même .... la voiture hein

Quoi d'autre ...

Rigoler les petits chatons mais toutes les filles que je connais dise que j'ai de belles fesses