Forum sur la Ford / Mercury Cougar

Voici ma Cougar : 153000km, 1999, intérieur cuir, bleu melina

J'ai quelques soucis de trous à l'accélération à bas régime (autour de 2000-2500 tours minute), je suspecte la vanne EGR mais le garage Ford refuse de la condamner et me propose de la changer à neuf... Affaire à suivre .

Il a l'air en bon état
regarde plutot du coté de ta bobine d'allumage, problème connue pour le 2.0, mais en pièces Ford car le composant à était amélioré et la hauteur de vis c'est pas la même pour la fixation.

+1 Elle parait bien propre

Elle semble très propre

Beau félin
Oui, les trous a l'accélération, bobine ou vanne EGR
il existe des garages que nettoient les vannes,
je ne me suis pas embêté, je l'ai condamnée avec une vis et changé la bobine, depuis

Jolie !

Oui, elle semble pas mal!

La vanne egr , l'invention automobile la moins fiable du siècle !

Jolie

matiouze a écrit :Oui, elle semble pas mal!

La vanne egr, l'invention automobile la moins fiable du siècle !

Oh oui, et merci les écolos

Je l'ai viré aussi

Idem pour moi et en plus avec le filtre K&N, je trouve que ça respire encore mieux à basse vitesse

Félicitations

Belle acquisition et beau bleu mélina.

cougar58 a écrit :Beau félin
Oui, les trous a l'accélération, bobine ou vanne EGR
il existe des garages que nettoient les vannes,
je ne me suis pas embêté, je l'ai condamnée avec une vis et changé la bobine, depuis

je viens de contacter un garage Ford pour faire changer le faisceau et la bobine d'allumage mais ils ne veulent rien faire tant qu'ils n'ont pas fait un diagnostique eux-mêmes, sachant que j'avais un défaut EGR la dernière fois.

Si le diag est gratuit fait le faire au moins tu seras, mais sois conscient que leurs but est de faire du fric.
Mais bon attends de voir