Forum sur la Ford / Mercury Cougar

Nouveau et heureux propriétaire d'une Cougar V6 de 2000 avec 85000 kms, j'ai un petit problème de perte de puissance au dessus de 3800 tr, moteur chaud et jamais à froid. J'ai démonté et nettoyé l' IMRC, la petite vis en nylon qui fixe le transistor de puissance était desserrée, je croyais avoir gagner: et bien non.... Est ce que le dit-transistor serait fatigué et devrais-je le remplacer? Merci d'éclairer ma lanterne...

Tout ce que je peux te dire, c'est que ...

Je te souhaite la bienvenue parce qu'en ce qui concerne ton problème, je ne peux pas t'aider...

+1 : bienvenue malgré tout

Bienvenue

COUGAR80 a écrit :Nouveau et heureux propriétaire d'une Cougar V6 de 2000 avec 85000 kms, j'ai un petit problème de perte de puissance au dessus de 3800 tr, moteur chaud et jamais à froid. J'ai démonté et nettoyé l' IMRC, la petite vis en nylon qui fixe le transistor de puissance était desserrée, je croyais avoir gagner: et bien non.... Est ce que le dit-transistor serait fatigué et devrais-je le remplacer? Merci d'éclairer ma lanterne...

http://www.planetecougar.com/forum/ftopic1006-0.php

Salut, il me semble que nous nous sommes rencontrés, et nous en avons parlé. un IMRC revient en terme de pièce à environ 200€, pour ma part, le problème est très aléatoire, si je tape comme un sauvage dedans, bingo, ça déconne si je roule simplement nerveusement et que je la fait monté doucement en température, ça tient.

sur un trajet que je fais hebdomadairement, selon mon humeur, ça tient ou non. admettons que je roule calmement, si d'n coup je veux taper une accélération monstrueuse, ça ne tiendra pas. si je vais chercher régulièrement les tour avec des petites accélérations, au moment de la monstrueuse accélération, là, ça tient.

si jamais tu décides de changer l'IMRC, fait nous un retour, nous ne sommes pas les seuls dans ce cas là!!!

PS: le transistor de puisssance ne coute rien chez RADIOSPARE!!!!!! je dois avoir une doc qui donne les références du composant à acheter!

au fait, bienvenue et j'espère qu'on se verra un de ces 4 sur Flixecourt!!!!
(cela suppose que je ne me suis pas trompé de personne et si c'est pas el cas, elle est magnifique ta Cougar)

byebye

Bonsoir à tous!
Merci de votre accueil, pour ce qui est de mon probleme de puissance, je vais modifier l'emplacement de l'IMRC, et changer le transistor, et puis après je pars en vacances, je verrais bien ce que ça donnera, je suis confiant dans la bête qu'est la Cougar... C'est tout de même un animal très attachant!!!!!
Bye

Bonnes vacances

Bienvenue !

Alala, l'IMRC, moi je prie pour que ce genre de problème ne m'arrive pas quand je vais partir en vacances

Oh, elle roule correctement quand même et elle m'emmenera dans le sud sans problême!!!!

Oui ça ne l'empeche pas de rouler mais bon, pour peu qu'elle soit garée au soleil ou que tu sois bloqué dans des bouchons, tu auras plus l'impression de conduire une panda d'1T4
J'ai quand meme senti une baisse de puissance significative un jour, comme si le moteur avait tendance à patiner. Il faisait tres chaud, j'espere que ce ne sont pas les premiers signes...

Dommage pour toi, mais les symptomes existent aussi sur la tienne et il est fort possible qu'elle soit atteinte de la même maladie, je vais changer l'emplacement de cet organne de ..... et puis après je verrai bien ce que celà donne....

Ce ne serait pas étonnant vu que c'est un probleme connu sur Cougar v6. Pour ça que je fais attention à la moindre reaction. On verra bien ce que ça donne cet été.

slt moi aussi je suis l heureux proprietaire d'une Cougar v6 et j ai exactement le meme probleme donc quelqu un as des infos merci de nous le faire savoir

Bienvenue à toi
Une petite présentation ?