Forum sur la Ford / Mercury Cougar

Bonjour a tous, voila, vous allez peut être me trouver bête mais je ne trouve pas le filtre à essence sur ma Cougar 2L 16s. Est-ce que vous pouvez m'aidez svp?

Je pense qu'il se trouve sur le côté droit du réservoir d'essence comme sur le V6 mais pour confirmer, il faut voir avec Almaviva.

pompon39 a écrit :Bonjour a tous, voila, vous allez peut être me trouver bête mais je ne trouve pas le filtre à essence sur ma Cougar 2L 16s. Est-ce que vous pouvez m'aidez svp?

T'aider, nous le pouvons (sur ce coup là)
Cougar76520 a donné la bonne localisation de la bestiole
Maintenant pour la marche à suivre, c'est dans "les dossiers du forum", que je conseille de feuilleter

http://www.planetecougar.com/dossiers/1 ... sence.html

c est bon je l ai trouver merci les gars

Pensez vous qu'il faut avoir le reservoir vide pour changer le filtre ?
Car j'avais prevu de le faire demain, mais j'ai fais le plein...

Attention en le démontant...

Attention quoi ?
Ca gene ou pas si le reservoir est plein?

Gab a fait un tuto pour cette opération:

http://forum.planetecougar.com/remplace ... t2885.html

Dans le tuto cest pas indique comment doit etre le reservoir.

Plein ou pas (aucune importance)
Fais d'abord chuter la pression du réservoir (en déposant le bouchon de réservoir)Dans la mesure du possible essaye de récupérer sans les casser les agrafes en plastique (verrouillage des garnitures-joints)
Utiliser la procédure d'amorçage du circuit avant démarrage.
Ici cette procédure est bien expliquée (dossiers du forum)

http://www.planetecougar.com/dossiers/1 ... sence.html

oui, attention aux agrafes en plastiques... Elles cassent facilement et pas facile de s'en procurer d'autres (non vendues unitairement par Ford - uniquement avec les tuyaux complets ).
Et les sites qui les proposent n'expédient pas en France

Je n'ai pas encore changé le mien mais casser ces agrafes, c'est bien ce qui me fait peur
Pourtant je me sentais capable de le faire...
Je me demande si je ne devrais pas me résoudre à le faire faire au garage

Au pire, tu te fais un système "home-made"... Ces agrafes ne sont là que pour sécurité, histoire d'être sûr que les tuyaux, dans les cas extrêmes ne se déboitent pas
Un collier bien placé peut remplacer correctement

Alors il faudra que j'aille voir ça de plus près, sous la voiture, histoire de voir comment c'est fichu

franckyrocky a écrit :Je n'ai pas encore changé le mien mais casser ces agrafes, c'est bien ce qui me fait peur
Pourtant je me sentais capable de le faire...
Je me demande si je ne devrais pas me résoudre à le faire faire au garage

Ce n'est pas une garantie, car le mécanicien du garage peut également les casser (et en général il n'en remettra pas... Sauf s'il en dispose de récupération)
En observant bien comment est fait le montage, on peut largement éviter la casse