Forum sur la Ford / Mercury Cougar

bonjour les cougaristes!

n'ayant pas trouvé ce que je voulais dans les différents topics, voici un nouveau

il est fort possible que je m'achète un Cougar V6 (ou sa soeur la Mondéo 2 avec le même moteur pour des raisons pratiques)

n'étant pas fortuné, je souhaite me renseigner sur le cout d'entretien de ce V6
j'ai 6000€ de budget, donc je veux pas mettre autant en entretien...

j'étais parti à l'origine pour me payer une alfa 156 ou 166 en 2.5 V6 mais entre 1500€ mini pour un changement de distri, et 1500 voire 2200€ à nantes pour un changement d'embrayage, je me rends compte que je n'ai pas les moyens d'assumer une alfa V6 (et puis c'est abusé )

d'où l'intérêt de la Cougar ou la mondéo V6

côté distri, je crois avoir compris que je vais pas être emmerdé sur le V6 Ford: chaine power

pour l'entretien courant comme les vidanges, frein etc... je fais tout moi même, et au pire, je connais un mécano très compétent dans un centre auto, donc ça c'est ok...

cependant, un embrayage sur un V6 ça vaut combien en moyenne à faire changer? (en france, chez Ford ou ailleurs)

j'ai cru lire aussi une histoire de pneu sur le Cougar, sa monte d'origine ne se ferait plus (ou serait difficile à trouver), il faut la remplacer par une autre

qu'elle est cette monte qui ne se fait plus?
par quoi la remplacer?
qu'en est il à ce sujet pour son assureur et le contrôle technique?

merci à vous tous

Bienvenue à toi tout d'abord!

Une V6 avec 6000€ c'est faisable sans problèmes, à titre d'exemple j'ai acheté la mienne en mai dans un garage en région parisienne, garantie un an Ford, 61000 Kms et entretien à jour pour 5400€.

Pour les pneus, Michelin donne un papier pour les correspondances entre les anciennes montes et les nouvelles (utile pour le contrôle technique surtout).

La mienne est montée en BF Goodridge 205/50 R16 87V est c'est passé sans problème en CT.

Pour les soucis mécanique et faiblesse diverses, il est question de l'IMRC apparemment fragile (perte de puissance au dessus de 4000 rpm) mais je suis pas un grand spécialiste.

Pour les pièces, une bonne partie son communes avec la Mondeo 2 donc c'est facilement trouvable.

A titre d'exemple, le kit d'embrayage Valeo a 150€ c'est pas excessif (http://o-s-c-a-r-o/liste.asp?ID_GENE ... EVELS=2606) bon après y a la pose mais c est super variable.

Bonnes recherches

A savoir que sur le V6 il n'y a pas de courroie de distribution, mais il y a des courroies accessoire qui sont a changer si elle sont craqueler. Le coup de remplacement pièce et main d'oeuvre chez Ford est d'environ 150 euros donc pas très chèr. Après pour l'irmc il suffit de le déplacer et après il n'y pu de problème.

merci pour vos réponses les gars

pour l'irmc, j'avais lu ça ici, donc connaissant la faiblesse (mais qui n'est pas bien grave) ça m'inquiète pas

pour l'embrayage, le prix de la pièce est sympa, mais ça monte à combien avec la main d'oeuvre (mais bon, vu le prix de la pièce, ça doit pas aller loin )

pour les pneus, qu'elle est la monte d'origine?

on peut mettre seulement du 205/50 R16 dessus?

Pour les pneus tu peux aller voir ce site:

http://franck.siffert.perso.neuf.fr/sil ... &Itemid=61

Et tu pourra y trouver d'autre info intéressantes.

Moi je suis passé en 17 pouces sans problème

cougar76520 a écrit :Pour les pneus tu peux aller voir ce site:

http://franck.siffert.perso.neuf.fr/sil ... &Itemid=61

Et tu pourra y trouver d'autre info intéressantes.

merci

c'est une mine d'or ce site

Cougar77 a écrit :Moi je suis passé en 17 pouces sans problème

je compte rester 16", à moins d'en acheter un déjà en 17"

breizhman44 a écrit :

cougar76520 a écrit :Pour les pneus tu peux aller voir ce site:

http://franck.siffert.perso.neuf.fr/sil ... &Itemid=61

Et tu pourra y trouver d'autre info intéressantes.

merci

c'est une mine d'or ce site

Merci pour le compliment
Par contre je n'ai pas encore rédigé l'article sur les pneus dans la FAQ (mais il est possible de télécharger l'attestation Michelin dans la partie Télechargements)

oui j'ai trouvé ce que je voulais sur ton site rocky, tu as d'ailleurs reçu un mail de ma part auquel tu as répondu

Du coup ça y est, l'article sur les pneus est en ligne

comme quoi fallait juste te pousser un peu

franckyrocky a écrit :Du coup ça y est, l'article sur les pneus est en ligne

Qu'elle réactivité

"La Cougar était équipée de Michelin Pilot HX 215/50/16 90V. Ces pneus ne sont plus fabriqués par le manufacturier. Sur simple demande au 0 820 20 63 63 (0,09 euro TTC par minute), ce dernier peut vous envoyer une attestation personnalisée vous permettant l'installation de deux montes de rechange. Il s'agit :

* du 205/55/16 91V
* et du 225/50/16 92V "

225 ça passe sur les jantes d'origine?

Petite erreur que je viens de corriger : c'est du 225 50 16 (et non 55)
Et oui ça passe du 225