Forum sur la Ford / Mercury Cougar

Bonjour à tous,

Depuis plusieurs mois, mon embrayage patinait de façon intermittente, un jour oui, un jour non.
Maintenant, ça patine vraiment beaucoup même en y allant molo. Instinctivement, je me dis que c'est l'embrayage (bien que je n'ai jamais eu ce type de probleme sur mes anciens véhicules).

Achetée à 130.000kms (pas de carnet entretien) mon 2L vient de passer ces 180 M.kms

Qu'en pensez vous ?
Un ami me dit que suivant la conception de la Cougar cela pourrait etre un pbl de volant moteur ou de capteur/récepteur.

Ce que je trouve bizarre c'est que pendant plusieurs mois cet effet de 'patinage' n'était pas systematique.

schogol a écrit :Bonjour à tous,

Depuis plusieurs mois, mon embrayage patinait de façon intermittente, un jour oui, un jour non.
Maintenant, ça patine vraiment beaucoup même en y allant molo. Instinctivement,* je me dis que c'est l'embrayage (bien que je n'ai jamais eu ce type de probleme sur mes anciens véhicules).

Achetée à 130.000kms (pas de carnet entretien) mon 2L vient de passer ces 180 M.kms

Qu'en pensez vous ?
** Un ami me dit que suivant la conception de la Cougar cela pourrait etre un pbl de volant moteur ou de capteur/récepteur.
Ce que je trouve bizarre c'est que pendant plusieurs mois cet effet de 'patinage' n'était pas systematique.

* Il y a 99 % de chance pour que ce soit l'embrayage en effet
** Non pour le volant, et non pour un cylindre émetteur ou la butée réceptrice (dans la boîte) Il se pourrait que cette dernière ait une fuite qui provoquerait un patinage de l'embrayage... Peut-être (mais de toute manière il faudrait déposer la boîte pour la remplacer, donc...)

Un problème de commande hydraulique d'embrayage ne fait pas patiner un embrayage (sauf fuite butée)
Tout au plus les vitesses seront difficiles à passer, et la pédale molle.
A 180000 kms, c'est l'embrayage qui te fais des ennuis
Test de l'embrayage à faire si tu veux, mais bon

ok et merci pour ta réponse.
Les vitesses sont plutot faciles à passer, point embrayage très haut.

Mon ami a regardé pour la fuite mais rien.
Il se propose de remplacer mon disque alors...
Coté marque, savez vous combien Ford facture le kit d'embrayage ?
Car chez oscaro, c'est moins de 200€ :
http://o-s-c-a-r-o/kit-d-embrayage-f ... 83-2606-gt
Par contre coté marque, valeo, sachs ou luk ?

schogol a écrit :ok et merci pour ta réponse.
Les vitesses sont plutot faciles à passer, point embrayage très haut.
Oui, logique

Mon ami a regardé pour la fuite mais rien.
Il se propose de remplacer mon disque alors...
Pas le choix...
Coté marque, savez vous combien Ford facture le kit d'embrayage ?
Pour te faire une idée, regarde le prix écrit en bleu "au lieu de .. €"
Car chez oscaro, c'est moins de 200€ :
http://o-s-c-a-r-o/kit-d-embrayage-F ... 83-2606-gt
Par contre coté marque, valeo, sachs ou luk ?

Après c'est au goût du client, ça se vaut... "SACHS" étant une marque réputée (mais bon...)

ok merci pour ta reponse almaviva !

Attention aux kits LUK...
Certains membres ont jadis eu des problèmes avec ces kits, normalement compatibles avec nos Cougars mais au final, présentant des disparités par rapport aux kits Sachs ou Valéo

schogol a écrit :ok merci pour ta reponse almaviva !

De rien

3 mois plus tard... (heureusement que j'ai une voiture de focntion).. il fait beau et cela me donne l'envie de depenser un peu pour ma Cougar.

Le Kit d'embrayage SACHS : 3000 990 008 me parait être le bon, qu'en pensez vous ?

http://www.mister-auto.com/kit-d-embray ... _g479.html

en promo à 268€ (un peu moins cher qu'oscaro :285€)

Je me serai plus orienté vers le Valéo...
Mais je ne peux certifier à 100% que le Sach est le bon

Merci Gab mais alors sans débrayage central, va falloir que je trouve la ref. Valeo qui va bien pour completer ce kit..

Je pense que c'est celui là :
http://www.mister-auto.com/dispositif-d ... 04505.html

oui, je crois aussi que c'est cela là

merci de ton avis !