Forum sur la Ford / Mercury Cougar

Hellooo , l alternateur de ma Cougar est fatigué , quelqu un a t il deja fait ce travail sur la v6 ? j ai l impression que ce n est pas une partie de plaisir et ca m aiderais de savoir par ou commencer !!! Merci d avance !!

«Maitre Alma est requis à la caisse centrale....Maitre Alma à la caisse centrale, s´il vous plait! Merci...»

Il ne charge plus ou quoi ? Il est fatigué... C'est à dire

almaviva a écrit :Il ne charge plus ou quoi ? Il est fatigué... C'est à dire

Hello Alma , si il charge encore un peu jusqu a 5500 rpm a froid et bien chaud parfois 4500 rpm; j ai deja un echange standard , mais apparement , vu sous la voiture , d un pont , je pense devoir demonter cardan droit et echappement ?

Chaffe a écrit :......... je pense devoir demonter cardan droit et echappement ?

Punaise!! Juste pour démonter un alternateur??

David Zuzarte a écrit :

Chaffe a écrit :......... je pense devoir demonter cardan droit et echappement ?

Punaise!! Juste pour démonter un alternateur??

oui l alternateur se trouvant en bas et derriere le moteur ( cote pare feu ) , il est donc bloque par le berceau , seul passage possible , le trou du cardan mais apres l avoir retiré , j aimerais une confirmation par qq un qui a deja fait le travail

Chaffe a écrit : je pense devoir demonter cardan droit et echappement ?

Si tu es sûr qu'il ne charge plus (mesures au voltmètre) alors oui, peut-être un blème de régulateur ou charbons (de toutes manières ce n'est pas réparable de nos jours... On remplace ! )

La courroie d'accessoires à déposer.
Il te faut désaccoupler la biellette de direction (rotule), le carter du bas de passage de roue.
Pas beaucoup de place mais pas besoin de déposer le cardan ni l'échappement à mon avis...
L'alternateur est tenu par 3 vis, et de mémoire il sort par le passage de roue.

Si tu as besoin contacte moi en MP, je verrais dans mes tutos PDF. (email necessaire)
@+

almaviva a écrit :

Chaffe a écrit : je pense devoir demonter cardan droit et echappement ?

Si tu es sûr qu'il ne charge plus (mesures au voltmètre) alors oui, peut-être un blème de régulateur ou charbons (de toutes manières ce n'est pas réparable de nos jours... On remplace ! )

La courroie d'accessoires à déposer.
Il te faut désaccoupler la biellette de direction (rotule), le carter du bas de passage de roue.
Pas beaucoup de place mais pas besoin de déposer le cardan ni l'échappement à mon avis...
L'alternateur est tenu par 3 vis, et de mémoire il sort par le passage de roue.

Merci Alma l espace est vraiment minuscule mais je vais tenter ta methode

De rien, bon courage... ça va aller