Forum sur la Ford / Mercury Cougar

Bonjour,
J'ai un bruit au niveau du boitier à fusibles, mais pas tout le temps. Quand j’accélère sec et je relâche, ça fait ce bruit et le ralenti descend en dessous de 800tr/min, après il revient et il redescend 2-3 fois.
Si je serre à la main le tuyau qui va du debimetre à la vanne EGR, le moteur revient a normal. Ça fait ça de temps en temps et aussi quand je roule avec. Quand j’accélère en roulant au moment de changement de vitesse le ralenti ne descend pas vite et quand je passe une vitesse, j'ai l'impression que je change sans décélère.
Merci pour l´éclaircissement.

Personne peut me dire c'est quoi le problème?
Moi je pense au débitmètre mais bon je préfère être sur.
Help please!!

Je ne connais pas le V6, mais le ralenti qui ne tombe pas, ça pourrait ressembler à l'IMRC qui reste en position "ouverte" non ?
Par contre, le bruit dans la boite à fusible ?

Je ne vois pas bien ce qui peut se passer près de la boite à fusible...
Pour le ralenti qui ne redescend pas, je pense plutôt à une prise d'air (joints, papillon, "durites",...) ou éventuellement à un soucis avec la vanne de ralenti ou encore la capteur de position du papillon (un potentiomètre).

Teste ces pistes et tiens nous au courant stp...

Oui effectivement ça peut venir du imrc, ( j'avais pas pensé)
C'est même sur.
La petite languette reste colé faux contact, d'ou le bruit dans la boite a fusible.
Je vais ouvrir nettoyer et ça devrait etre bon.
Je vous tiens au courant.
Je vais aussi filmé .

Andy a écrit : Je vais aussi filmer .

Prend surtout des photos !

Moi je ne vois pas comment l'IMRC peut empêcher le régime de "redescendre" et faire du bruit...
Qu'est ce que "la petite languette" ?

Moi je verrais bien la vanne de ralenti fatigué ou crade... débranche la pour voir...

alors voila,
Le fameux IRMC

Le plus et le moins du petit moteur très oxydé.
Alors par fois ils se mettent en route tout seul sans que j’accélère. ou il démarrait pas quand j’accélère
Faux contact et gros bruit das la boite à fusible.
alors j'ai nettoyer et tout va bien. plus de bruits.
donc problème résolu au niveau du bruit.
Au niveau du ralenti c'est un peut mieux mais c'est toujours pas ça.

La petite languette se trouve en dessous . de l'autre coté de la plaque. elle va bien. Bien sur pour la voir il faut démonté aussi la plaque qui est tenu par 5 petits vises.

c'est mieux la

demain je vais regarder de plus pré la vanne.